很多剛買車的朋友，每當看到賽事中呼嘯而過、貼地飛行的效能機器，很羨慕，但都會感到心有餘而囊中羞澀，再看看自己的日常買菜車難免有些小小的落差感。那麼是否有適合家用車並且普通家庭都能接受的效能升級方案呢？

在一定範圍內，這是可以實現的。

為了彌補小夥伴們對自己日常通勤用車效能的不滿，今天公社君就和你們聊聊如何在安全、合法、實用的前提下提高一些效能。當然，早已中毒改裝的玩家可以忽略不計，這篇文章介紹的內容只針對日常通勤用車。

有一個事實我們不得不承認：很多車型（包括進口車）在國內汽車市場上總會進行不同程度的“閹割”（減配）。其中涉及街用效能並且可以後期處理恢復甚至提高的部件主要有：

·剎車碟片弱化（猛踏剎車和激烈駕駛影響較大）

·摘掉前輪剎車散熱導風管（加快弱化剎車的永續性並增大剎車碟片的磨損）

·輪胎尺寸及型號（剎車效果和操控效能的下降）

·車頭散熱格尺寸減小或鰭片密度減小（動力下降、引擎磨損加大）

那麼我們提升效能的其中一個方法就顯而易見了，就是將“閹割”的補回來。除此之外，在常規保養時使用較好油品的機油、變速箱油等也可以明顯提高車子效能。具體能提高多少？還需要考慮到車況、用車環境、駕駛習慣、汽油品質等諸多因素。

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剎車盤、片

對於多山路、激烈駕駛工況的車友來說，剎車碟片是最基本的提升方案。對於絕大部分車型的剎車碟片最高工作溫度大概在350℃-400℃，而更高級別的陶瓷剎車碟片的最高工作溫度大概在600℃-850℃。因此，公社君建議在進行山路駕駛、激烈駕駛時還是需要在進彎前降擋減速，不能全靠腳踩剎車，否則在高速進彎時連續多踩數次，剎車片就會起明火。

如果你覺得自己的剎車制動效能不給力，緊急制動距離較長，則可以透過更換剎車碟片的方式提升。除了耐熱性，剎車片還有一個重要的引數就是摩擦係數。

原廠片摩擦係數大概普遍在0。32-0。36左右，雖然剎車碟片之間不能簡化為滑動摩擦，但如果是在輪胎各方面條件都足夠好的前提下，提高摩擦係數還是和提高剎車效能成正比的。

如何操作？如果不追求外觀或者更高的效能，一般情況下，只需更新更好的剎車盤、片即可對剎車效果和耐熱性有較大提升。市面上常見升級剎車碟片耐熱性多為400℃-850℃，摩擦係數多為0。43-0。53。

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前剎車導風管

前面講到剎車碟片的耐熱性，因此剎車的降溫也能夠提高剎車的效能。如果你的進口車國外同款或高配車型有導風管，那就可以考慮恢復這個部件。導風管的作用是將車頭接觸到的外界空氣引入到剎車盤內側，從而增強剎車碟片的散熱能力，避免剎車過熱。

原車如果大燈下有較大面積的黑色塑膠，就很有可能是閹割版，取消了剎車散熱導風管。這種情況，如果在前槓和內襯板上設計有安裝導風管，買到對應型號直接安裝即可。

但要注意，剎車盤內側的擋板可能是重新設計的，和導風管不相容。這時可以將擋板拆除或區域性改造下。

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輪胎尺寸及型號

而相對剎車盤剎車片而言，輪胎的升級則更為普遍和方便。對於家用買菜車而言，車重也會影響道剎車效果，而輪胎的尺寸大小應該和車重大小相匹配。另外，花紋的形狀和胎壓大小也會影響到制動的距離。

國內絕大部分地區車輛輪胎尺寸的大小是不允許更改的，少部分地區可以同款車高低配進行更換。如果介意車輛年檢，選擇一套花紋型號較好的輪胎是個理想之選。因為要兼顧廣大地區消費者，國內車型出廠一般都是配的四季通用胎，這款輪胎效能比上不足比下有餘。如果想體驗較好的效能，可以考慮準備乾溼兩套胎。

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散熱水箱

如果長期在高溫環境、高負載下使用，散熱是個必須關注的點。除了換裝更大容量的水箱，很多車型在引擎蓋之下設計的隔熱隔音板也可以進行拆除。這些隔熱隔音板會阻礙引擎及附近部件的散熱，導致爆震控制更大、機油高溫失效、動力減弱等問題。很多車型ECU也會把水溫作為一個重要的決策訊號。一般來說加大水箱的長寬和原廠水箱是一致的，厚度和容量會增加。

這樣可以讓車頭接觸的冷風流經水箱的時間更長，散熱效能更好。但這樣做有一點不好的地方，就是在在冬天寒冷氣候會導致熱車時間更長。這個時候要麼在水箱前防止擋板，要麼在進氣格柵處粘膠帶，總之減少水箱的接觸冷風的面積。

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機油

機油好壞對汽車效能的影響想必大家多少都有經歷過，使用效能更好的機油好處都有啥？降低發動機噪音、減小發動機磨損、提升加速、延長髮動機壽命等。從理論上講，品質上全合成機油>半合成機油>礦物油。更好的全合成機油散熱性會相對更好，激烈駕駛時動力更晚出現保護性衰退，衰退溫度更高，可以承受更大的負載和轉速。

另外，用車環境也會影響機油的工作狀態。南方溼氣重，車輛行駛一段距離，停車、熄火，發動機會經歷一個由高溫驟然降至低溫的過程，在這個過程中，空氣中的溼氣也會跟著凝結成水混入機油中，導致機油發生乳化現象，雖然這個過程相對緩慢，但還是會潛移默化地影響機油的潤滑能力，一旦發現機油出現乳化現象，務必立刻更換機油。

而在北方寒冷，低溫啟動效能就是核心，全合成機油的流動性就相對較好，不僅在寒冷地區更容易啟動車輛，還可以很大程度的避免冷啟動潤滑不足造成的發動機磨損。

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剎車油

要弄懂剎車油，先弄懂DOT。DOT是美國聯邦運輸部國家高速公路安全域性出臺的標準，DOT是美國汽車安全標準規定標稱，數字越大代表級別越高。

如果需求剎車在高溫下工作，那就用沸點更高的剎車油。但剎車碟片的熱量傳導到剎車油中使剎車油沸騰了，那就應該儘快換掉。

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汽油

發動機是靠氣缸做活塞運動來提供動力的。氣缸內，火花塞進行活塞運動，汽油和空氣在缸內混合、壓縮，容易發生爆燃現象，會使得發動機不能正常工作。如果汽油裡含異辛烷含量較高，那抗爆性就越強，使得發動機不太容易發生爆燃現象。

汽油中，抗爆物質是異辛烷。92號、95號、98號汽油指的是其中含有92%、95%、98%的異辛烷。高含量異辛烷汽油（98號）更大可能的保障了發動機正常工作。

在以上基礎上，基本上已經彌補了作為日常家用車的缺陷和不足。要想再進階的話，改裝的大門向你敞開！