電動車市場

兩輪電動車憑藉其廉價、省力、停放便利、佔用道路資源少、遠離擁堵等特點，在很多地方已成為百姓個性化中短途出行的重要交通工具之一。

同時，我國快遞外賣行業千萬量級的從業人員日常普遍使用電動腳踏車作為送貨工具，其作為重要的生產資料正支撐著大量就業。

中國腳踏車協會資料顯示，2017年，我國兩輪電動車社會保有量就已突破2。5億輛；2018年，國內兩輪電動車年產量超過3000萬輛。

根據資料顯示， 2019年至2023年，我國兩輪電動車的市場複合年增長率將提升至7。22%，市場規模將達到1089。9億元。

但兩輪電動車在給群眾生活、工作帶來巨大便利的同時，也給城市帶來諸多安全隱患。近年來，由電動車充電引起的火災事故呈多發頻發趨勢，火災致死率高，已經引起社會廣泛關注。

“以換代充”降低安全隱患

市場需求推動了科技發展，在新國標和電池迭代的推動下，換電替代充電的模式應運而生。

共享換電櫃的外形與儲物櫃工作原理相仿，類似於“共享充電寶”+“智慧快遞櫃”的組合，換電櫃一般設立在街頭，使用時只要登入APP就能掃碼為電動車更換電池。

在業內人士看來：“安全和便利性是兩輪電動車換電櫃的兩個主要優勢。換電是一種觀念轉變問題，對於電動腳踏車行業來說，透過‘以換代充’的兩輪出行能源消費方式讓車電實現分離，可以讓電池專業運營公司來負責電池的充放電和配售，在每次充放電時則可以對電池做一次安全檢測；同時，採用換電方式有利於電池的安全運營，也便於電池回收和梯次利用。”

換電櫃使用場景便捷，居民出行用電無需等待或排隊。用10s換電的形式代替傳統的6—8小時充電，消費者使用時則僅需幾秒鐘。另外，由於“共享換電”每塊電池都有定位功能，且需認證後才能放電，一定程度上能避免電池被盜。透過“換電”替代“充電”，不僅可以降低兩輪電動車的使用成本，也在一定程度上減少城市電動車使用者因入戶充電等導致的小區內消防安全隱患，從而減輕政府部門電動腳踏車消防安全治理難度。

若城市中的電動腳踏車換電網點佈設合理，透過換電代替充電解決痛點，其優點包括減少火險隱患、提升使用者體驗、電池全流程管理以及大資料賦能智慧城市建設等。

此外，在業內人士看來，換電網路的推廣還能加速兩輪電動車中電池的升級迭代。據瞭解，目前市場出售的電動車中，傳統鉛酸電池和鋰電池是兩種主要的動力來源。後者雖然能量密度大、重量小、可迴圈次數多，但是因為成本較高，市場佔有率尚不到10%，而共享換電櫃普遍內建的是鋰電池。但隨著鋰電產品進化、成本下降，及新國標政策的加速推動，換電模式在城市端推廣或成為大勢所趨。

共享換電櫃的優勢主要體現在安全性和便利性。相較於普通居民，最得益於此的群體就是外賣、快遞、跑腿等職業騎手，他們是目前共享換電櫃的主要服務物件。

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