縱觀近年來的車市，可以說是幾家歡喜幾家愁。對於各大車企而言，想要在白熱化的市場競爭中脫穎而出，除了擁有穩定性極強的產品，老道的營銷手段必不可少。或許有人會說，所謂的營銷不就是單純的做廣告嗎？那麼我可以很明確的斷定，您可能是一名70後。在國產乘用車市場如火如荼的今天，我們早已經摒棄了以廣告為主的營銷1。0時代，也厭倦了為消費者提供雙向互動的2。0時代，而能夠透過產品打動消費者，讓消費者對已知的產品產生一定情感方向的共鳴，才是真正營銷3。0時代的意義。

“跨界”已成主流趨勢，從產品中汲取消費者對於品牌的情感共鳴

在網際網路大潮席捲一切的今天，傳統的營銷策略和手段已經不能滿足消費者對於產品和品牌的認知需求，簡單的廣而告之早已退出歷史舞臺，而“跨界”這個詞，才是真正處於各行各業之間的傳播新方向。就在去年年初，一汽豐田早已領先其他車企開展了“擎致生活電影季”藝術沙龍活動。一汽豐田認為，得益於汽車與電影於者內涵上的高度相似，該活動可以在消費者文化生活上產生巨大影響，從而向潛在客戶群體潛移默化地傳達產品主張。這也是繼2017年舉辦讀書活動實現文化跨界之後，一汽豐田在電影領域的跨界嘗試。

不久前，一汽豐田的營銷活動再次玩出新花樣。一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久與主持人孟非、演員王珞丹進行了一場名為“新·生活美學”的訪談，同時推出了三款新車。在田青久看來，從最單純的消費者對於物性的需求到內心的精神寄託，是當下消費者進化的重要表現，“隨著消費者的進化，一汽豐田也在開啟進化，那就是從生產銷售型企業進化到使用者型企業”。他認為，完成進化的關鍵是“由物及心”。即透過產品和消費者展開互動，讓消費者從一汽豐田產品的“物性”中找到情感共鳴，進而與消費者展開互動溝通，尤其是年輕消費者。“對於一汽豐田來說，由感知到共鳴的過程將是新營銷時代的重點，這也是一汽豐田的‘營銷3。0時代’。”

一汽豐田從品牌、產品、銷售等五方面完成革新和進化，做移動出行的全場景管家。同時，應變而變，始終圍繞消費者的需求，提供最合適的產品和全價值鏈服務，也是一汽豐田始終如一的品牌訴求。也就是說，一汽豐田在營銷3。0時代中，要實現從生產銷售型企業到使用者導向型企業的轉變。

“跨界”已成主流趨勢，從產品中汲取消費者對於品牌的情感共鳴

2019年對於一汽豐田來說極為關鍵，一汽豐田憑藉著在過程乘用車市場中的品牌地位以及產品技術上的全面革新，完成了主力車型TNGA切換。這其中不乏一汽豐田亞洲龍、一汽卡羅拉和一汽豐田全新RAV4榮放等有口皆碑的經典車型。目前，這三款一汽豐田主流銷售車型全部源於豐田全球化的TNGA設計理念，車型在內的三款車型全部來自於豐田品牌最新的TNGA架構設計理念，無論是從產品設計還是實用性再到品質，都代表著豐田家族的最優秀產品力。在剛剛過去的2019年11月之中，一汽豐田品牌銷量達到了74435臺，零售終端數量同比增常了13%，其中TNGA主力車型的供限量達到了79。4%，市場表現非常火熱。

在一汽豐田主力車型完成TNGA構架切換後，它們在市場上的表現成績驕人。以今年11月為例，一汽豐田亞洲龍車型由於在設計以及配置等等方面都與雷克薩斯ES車型基本沒有差異，這也讓它從產品力和定位上成為了一汽豐田轎車的旗艦產品，在2019年11月中，一起粉葛天亞洲龍銷售9074臺，這也讓它從國內上市到今天累計擁有了54815臺的業績。而作為緊湊型家用車的霸主，一汽豐田卡羅拉在11月中銷量突破四萬臺，再次重新整理了年度銷售新高。憑藉著其大方美觀的設計以及標配L2自動駕駛的科技配置，一汽豐田卡羅拉在上市三個月的時間就突破了十萬臺的銷量。主力車型家族還有一款經典車型，更是城市SUV的鼻祖，它就是一汽豐田全新RAV4榮放。在上市一個多月的時間內，一汽豐田全新RAV4榮放在11月內收穫了34985臺訂單，繼續站在合資SUV市場巔峰。

在2019年全年中，一汽豐田截止10月底就已經完成了近60萬臺的零售任務，已經達到了全年銷售目標的82%，旗下包括亞洲龍、全新卡羅拉以及全新RAV4榮放車型作為主力三大車型功不可沒，而一汽豐田普拉多、一汽豐田奕澤這樣的傳奇車型更是代表了豐田QDR造車理念下的成功。剛剛在10月底，一汽豐田全新RAV4榮放的加入，更加讓一汽豐田整年的銷售業績逆勢上揚。

從2002年一汽豐田國產轎車VIOS威馳下線，到2018年產品開始轉向TNGA全球化設計理念，再到如今年末的銷量逆勢上揚，可以說近20年的歷史對於一汽豐田來說並不長，但是能腳踏實地的為消費者提供良好的產品和服務是其一路前行的源動力。在這個競爭白熱的時代，一汽豐田帶來了自己的全新改變，透過產品矩陣、服務策略、服務手段的全新升級，實現打造一個嶄新汽車市場龍頭企業。