在汽車行業中什麼是最重要的？是技術實力，還是口碑名號，還是品牌競爭力和知名度呢？對於這種問題，不同人有不同的看法，現在的汽車市場競爭激烈，就連一線豪車都感受到了壓力。不過這些一線豪車雖然處境不如以前了，但是在汽車市場的地位和競爭力，仍然是其他汽車品牌難以撼動的。畢竟是一線豪車，下面的二線甚至是普通的汽車，才是真的為了銷量想盡了辦法。

不過，即便是普通汽車中，銷量也是高低不等的。在汽車市場中，A級的合資車銷量一直都是十分不錯的，像軒逸、朗逸等銷量都是名列前茅，但是另一些A級車的銷量可就沒有這麼好了。最經典的就是雪佛蘭，曾經也是大熱的合資車品牌，不過近年來品牌競爭力越來越不行。旗下的雪佛蘭科沃茲，明明是冷門好車，卻一直被忽略，導致銷量不佳。

從外觀的設計上來看，雪佛蘭科沃茲的顏值並不是很突出，給人一種平平無奇的感覺。兩側的LED大燈雖然尖銳，但是並沒有撲面而來的犀利和衝擊感，中網格柵是燻黑式的造型，整個車前臉辨識度雖然很高，但是卻沒有霸氣感。不過，這種設計風格很經典大氣，最起碼不會輕易過時。

從車身的側面來看，雪佛蘭科沃茲的車身長不足4米5，不過車身在視覺效果上來看，還是非常修長的。因為它的側身腰線設計，在視覺效果上起到了拉長和修飾車身的作用。大溜背的設計，讓雪佛蘭科沃茲的車身更顯挺拔立體，尾部的設計非常有辨識度，尾部精緻小巧，尾部的設計增強了尾部的辨識度，可以說比思域要漂亮很多。

總的來說車身外觀的設計比較中庸，那麼內飾的設計又如何呢？可以看到，內飾是黑色和棕色兩種色彩的搭配，看起來比較顯老氣，中控的設計也不夠精緻簡潔。現在的不少消費者，在選擇汽車的時候，對中控的要求是非常高的，要有時尚感也要有科技感，科沃茲稍顯弱勢，搭載的中控屏尺寸也一般般。不過，在實用性方面還是不錯的。

在座椅的設計上，雪佛蘭科沃茲內飾空間比較寬敞，後排座椅寬大，和前排的間距也比較大，坐在後排的乘坐伸腿放腳都毫無壓力，也不會覺得憋屈。不過座椅的包裹物並不是很柔軟，外側的一圈皮質材料也比較硬。可以說，科沃茲這款車的內飾設計比較普通，但是實用性比較強，很適合做家用車。

在動力方面，科沃茲的最大功率是92千瓦，馬力不算是很充足，但是這款車的定位就是合資的家用車，所以還是能夠接受的。在日常的生活中，開著這款車出門上班、買菜、接送孩子，都是可以的。至於油耗就不用說了，在市區跑不到七個點，十分良心。

被遺忘的冷門好車，外觀比思域漂亮，雪佛蘭科沃茲頂配僅6。49萬，但是奈何銷量卻始終上不去。其實這不能怪科沃茲，雪佛蘭現在的品牌競爭力和影響力越來越不行了，即便科沃茲是一款好車，奈何打不響名號。

對於科沃茲而言，在如今這個社會，想要被消費者接受，最重要的是把自己宣傳出去，畢竟“酒香也怕巷子深”。