嗚嗚嗚~太感動了，竟然沒想到有收穫了一個粉絲，而且還有這麼多人看我的文章，為了報復大家，我決定一定要好好工作，今天繼續發一些關於道路橋樑的張拉施工知識點，雖然比較常見，但是實在是沒啥話說了，所以還望大家多多包涵。

預應力張拉施工知識要點

1.合理選擇施工材料

在道路橋樑工程中運用預應力張拉施工技術，能夠獲取非常好的效果，不過在實際運用過程中，必須要對一些問題進行高度重視和注意。在選擇施工材料時，必須要對合理性、科學性進行高度重視，能夠充分發揮出預應力施工技術的價值，另外，一定要對實際施工細節進行高度重視，嚴格把關道路橋樑工程專案的質量。

一般來說，迄今為止，道路橋樑工程在運用預應力施工技術時，主要將混凝土材料、鋼筋材料作為主要內容，因此在對施工材料進行選擇時，應對以上兩種施工材料的特性進行有效風險，以能夠使預應力施工技術的使用效果得到充分發揮。

尤其是在檢測施工材料的所有效能、重量時，一定要對細節管理進行高度重視，這樣才能夠將預應力施工技術的最大優勢充分發揮出來。而在道路橋樑工程建設過程中，在對預應力施工技術進行運用時，常常會對一些其他施工材料進行有所涉及，包括波紋管等。

2.張拉過程的分析

為了確保混凝土的齡期和強度符合施工標準，在實行鋼絞線張拉操作前，首先，要選擇合適齡期和強度的混凝土。然後提前做好預應力實際孔道的檢查工作，才能保證孔道的乾淨、整潔和通暢。在完成孔道檢查工作後，需要專業的工作人員進行鋼絞線的實際張拉作業。此外，在開展實際張拉操作過程中，要嚴格遵守先腹板，後底板原則實施張拉操作。

3.在橋樑工程中使用後張拉預應力

首先我們從後張拉預應力施工角度對其進行分析，施工人員進行預應力筋保護工作的過程中必須嚴格遵守設計圖紙，同時將實際情況作為主要依據實現對鋼絞線下料長度的科學控制。在下料過程中我們必須藉助砂輪割機進行切割工作，嚴格禁止使用氣割以及電割。這個切割過程中施工人員要對其程度進行隨時檢查，從根本上防止鋼絞線出現互相交纏的現象，同時可覆蓋溼佈防止灼傷。