如果說當前的變速器市場是三國鼎立，那麼搭配變速器尾鉤市場就是N國鼎力。不僅僅不同品牌之間的變速器尾鉤會有各種造型，甚至同一品牌的車架上都會有不同的尾鉤出現。

如果你的尾鉤曾經斷過或者變形需要更換，基本上你到車店很難找到合適自己的尾鉤，往往都需要等待幾天……。

開啟某購物網，搜尋尾鉤大全，你會看到數以百計的尾鉤，這樣的，或者那樣的。別說每一個都備貨了，哪怕是你臨時需要購買，也是需要仔細挑選的。想想，是不是很頭疼的事兒？

最初的標準變速器尾鉤的造型由campagnolo首先提出。這些日子，shimano在尾鉤上努力推廣的Direcrt Mount剛剛在環法賽場初見成效，現在sram也在這一領域插入一腳。

今年的歐洲腳踏車展上，sram帶來一款通用型的尾鉤，希望改變目前變速器市場多國混亂的局面。Sram把這一尾鉤命名為UDH（Universal Derailleur Hanger），他們說這和品牌無關，他們希望所有的品牌都來使用這一設計，這不是sram自己的東西，任何變速器廠商都可以使用。

這一招在Xd塔基上就用過，導致shimano新的Micro Spline的普及極其緩慢，這次sram再次開放選項，可能shimano又要遭遇一記重拳了。Sram希望更多的腳踏車品牌的加入，並希望有朝一日，無論你是使用什麼樣的車，隨意走進一家車店，都可以找到修補件進行更換。

就目前展會上公佈的產品來看，雖然UDH的尾鉤被展示在一輛電動山地車上，但是顯然它並不僅僅是為電動車準備的，更多的還是面上山地車市場。而且隨著公路車上桶軸的普及，UDH應該很快就會蔓延到公路上。

另外UDH後撥還有一個附加的安全功能，當後撥被撞擊時，尾鉤可以向後旋轉，以幫助保護你的變速器。並且sram還介紹說這款尾鉤可以在調整變速器時幫助調整到完美對齊，如果鏈條在最小飛時從飛輪脫落，它還可以幫助鏈條回到飛輪上。

這聽起來很有意思，期待可以在後邊看到更多關於sram UDH的演示影片。我們下期再見，單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。