2019年對於全球汽車業來說，都是跌入低谷的一年；車市寒冬帶來的寒流正盛，連近幾年一直保持著高速增長的中國汽車市場也未能倖免。根據中汽協釋出的最新資料顯示，乘用車市場全年下滑9。6%，而中國品牌的市場佔有率一度回到40%以下。

市場是殘酷的，優勝劣汰的自然規律放在汽車市場一樣說的通。考較一個品牌的內在價值與韌性，往往就體現在現在這個時刻。近日，廣汽傳祺在新年媒體溝通會上公佈了2019年廣汽集團汽車的銷量。2019年，廣汽集團汽車產銷均突破200萬輛，頂住了車市下行的壓力。而在2020年，廣汽傳祺將在品牌力、產品力、服務裡以及營銷力四個維度全面升級，並計劃推出至少3臺新車，包括全新一代GA8、GS4轎跑版以及GS4插電混動版本。

在剛剛過去的2019年，車市遭遇了寒冬。不過廣汽集團貫徹落實“拓市場、調結構、降庫存、謀發展”的工作思路，在逆境中表現出強大的發展韌性，最終取得了年產銷均突破200萬臺的資料，也頂住了2019年市場下行的壓力。而其中在15-25萬元級別中高階細分市場中，廣汽傳祺以8萬多輛的總銷量高居中國品牌第一；第二代傳祺GS4上市後首月銷量突破1。28萬輛。

深諳B級車的成功之道的GA6，從外觀、內飾、智聯、底盤、動力、安全六大方面全面升級，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽表示， 全新傳祺GA6作為廣汽傳祺極為重磅的中高階轎車，將會給使用者以A級車的價格帶來B級車的享受、C級車的豪華。

在2020年，廣汽傳祺將推出至少3款新車。其中就包括GS4轎跑版、GS4插電混動版本以及全新一代GA8。傳祺GS4轎跑版採用了全新的設計語言，再加上溜背設計，讓整體造型更加時尚、動感。傳祺GS4插電式混動版本則基於汽油版車型打造，動力上由1。5T發動機+電動機組成，百公里綜合油耗僅1。3L。而全新一代傳祺GA8相比現款有了翻天覆地的變化，動力上或將搭載2。0T發動機並匹配8速自動變速器。

廣汽乘用車總經理張躍賽總結道，2019年，是傳祺苦練內功、體系升級的一年，是傳祺堅持品質驅動、高質量發展的一年，是傳祺產品迭代升級的一年，也是傳祺持續提升品牌影響力的一年。“敢”字，可以榮膺傳祺不平凡2019年度漢字。奮鬥的路，不會一帆風順，但傳祺敢想、敢拼、敢戰、敢搏，足以推動其在2020年實現更高質量的發展。

面對2020年，張躍賽信心十足：“廣汽傳祺將築夢踏實，以廣汽‘e-TIME行動’為指導，聚焦顧客體驗，在產品、技術、品質、渠道、服務層面持續升級，全面創新、持續向上、不斷進階；還將重灌上陣，啟動QDR（質量、耐久性、可靠性）工程，建立管控指標，完善耐久品質標準，開展市場環境全面檢證，推行專家團隊的專業判斷，落實車輛耐久品質管理，在‘四心品質’之上再為消費者增加一重保障。”

追尋偉大，成就傳祺。2020，我們也無比期待著廣汽傳祺會給我們帶來怎樣的驚喜吧！