現在國內汽車市場的形勢還是比較嚴峻的，汽車行業也遭受到了前所未有的重創，基本上每一個企業版圖都或多或少地受到了影響。而這其中受到反噬最嚴重的還是之前表現良好的品牌。從去年前半年開始，就不斷地暴露出什麼新車漏機油、新車自燃、新車車身生鏽等種種問題，一時間車身品質問題，也成為人們茶餘飯後的談資。就連大眾這種平時口碑積攢還不錯的品牌，在最後也沒有保住自己的市場地位。為何大眾口碑日漸下滑？消費者不願再坐井觀天。

走量車型被爆車身存在異響、異味以及漏水問題

大眾朗逸不僅僅是大眾品牌的支柱，它在汽車行業中也算得上是一個實力和銷量都得到認可的車型，因為出品大眾，又擁有特供車的身份，所以它在各方面的表現更符合國內的實時需求，在國內走紅也是能夠理解的。但是這臺車也存在一定的設計問題，如果是車內異味和異響，是大多數車型都避不開的一個環節。那麼，車身漏水就成為它無可解釋的一個缺陷，大家也都知道，對於這種電子和金屬部件組成的器物，水對於它的殺傷力打底有多大。

無獨有偶，上汽大眾的“臺柱子”朗逸出現問題，一汽也逃不過，它的同級別車型速騰也是大事小情不斷，同樣異響問題都已經忽略不計了。發動機故障燈無故亮，維修多次沒有明顯效果，影音系統卡滯、故障也已經成為家常便飯。

高階車型車身疑似設計缺陷、減配

帕薩特事件，在汽車行業可以說是鬧得轟轟烈烈的。作為大眾售價和品質還不錯的B級車，它的社會地位也是比較崇高的，一直以來消費者都以能夠擁有一輛為榮。但是年前的一項測試，使得它在消費者心中的位置大幅度下滑，銷量資料也受到了很大的影響。減配和疑似設計缺陷的嫌疑，一時間將這臺車，連帶大眾品牌直接推到了風口浪尖，而時間過去這麼久了，消費者也沒有受到關於這個事件的絲毫解釋，大家寒心也在情理之中。

現在汽車市場上品牌和車型都呈現出一種上漲的趨勢，雖說一時間內，其他品牌可能沒辦法短時間內接替它的位置，但是從現在的形勢來說，不重視消費者的訴求，偷工減料，無論在哪一個行業都是沒辦法長期立足的。而國內消費者接觸的平臺多了，自然也就不買賬了。