▲長春地鐵集團表揚信

“北國風光，千里冰封，萬里雪飄。”在寒風刺骨的北國春城，長春地鐵6號線光谷大街站卻迎來了久違的歡呼雀躍。“我們貫通了，勝利了！”中鐵上海工程局建設者們激動不已，慶祝區間隧道貫通這一來之不易的成功。

長春地鐵6號線是連線城區東西向的填充線，正線全長29。57公里，建成後將為市民帶來更便捷的乘車環境。中鐵上海工程局城軌分公司承建的2標一工區包含1站1區間，即光谷大街站、歐亞賣場站至光谷大街站區間。該工區地處繁華路段，是全線地質條件最複雜、管道交錯最複雜的地區，且盾構下穿燃氣管道、熱力管線、雨水箱涵等多個高風險源，施工協調難度大、安全風險高。

主動出擊，精心謀劃搶進度

▲夜間交通導改

2020年4月，一群信心滿滿的年輕人，在專案黨支部書記國濤的帶領下趕赴長春，迅速吹響衝鋒號角。此時，擺在他們面前的除了密佈的管線及繁雜的交通導改，還有異常緊張的工期。為迅速開啟局面，專案部兵分兩路，一方面積極對接地方政府、建設單位、設計院及產權單位，協調現場用電、用水等工作；另一方面，提前編制施工方案、研究圖紙、勘察現場，快速推進各項工作。經過科學籌劃，提前完成現場送電、交通導改、基坑開挖條件驗收等各項任務，為後續全面施工大幹打開了局面。

頂壓前行，奮勇攻堅促生產

“光谷大街站存在明挖、蓋挖施工，地下水極其豐富，管線改遷難度大、耗時長，這對我們的管理提出了極大考驗。”專案負責人張動介紹。為確保完成節點目標，專案24小時不間斷施工，機械上足、工人上足，即使在夜間，施工現場依然爭分奪秒、熱火朝天。同時，專案部緊盯每道工序，嚴把原材料、半成品的質量關，落實“三檢”制，多次召開專家論證會議，嚴格做好各項應急預案，保生產、促安全。在面臨長春百年一遇大暴雨突襲時，車站基坑存在被洪水淹沒的險情，專案部全體員工迎難而上、履職擔當，堅守奮戰十餘個晝夜，有條不紊逐推進現場安全隱患排查、抽排水、清淤、搶險、復工等各項工作，最大程度減少了受災損失，儘早恢復了生產。

鬥嚴寒戰風雪，啃下冬施“硬骨頭”

“夜間平均氣溫是零下23攝氏度，我們透過搭設保溫棚、每6平方米放置一臺熱風炮、每晝夜不少於4次測溫，做好混凝土保溫養護防凍工作。”專案總工程師朱明說道。即使雙手生滿凍瘡，仍堅持用雙手檢查車站鋼筋質量的副經理孫愛軍，不慎全身溼水、穿著凍硬工裝，仍堅持盯控冬施措施、安全防護工作的安全員齊野，長期現場值班、吃飯交班在工地、只為更好加快生產進度的技術員們……中鐵上海工程局建設者無私奉獻、履職盡責，只為安全、優質、高效取得各項節點目標的勝利，打造精品工程。

▲現場放置熱風炮

在盾構穿越DN1800汙水管及橋涵時，專案部科學制定施工方案，做好地面注漿加固、洞內二次注漿等工作，順利攻克風險源，按下了車站12天一塊板、冬施單班掘進7環的“快進鍵”。2021年12月21日，提前10天完成主體結構封頂；2022年1月7日，歐亞區間右線盾構貫通，打贏了年底生產任務攻堅戰；2022年1月10日，長春地鐵集團董事長曹國利、總經理江濤檢查工地時，對專案工程建設質量、管理措施給予了充分肯定。

▲歐光區間右線貫通

長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。中鐵上海工程局將紮根東北大地，爭先創優，以現場保市場，實現區域滾動發展，為加快建設長春現代化都市圈、推動長春振興發展率先突破做出更多貢獻。（中鐵上海局）