VSSJA-2伸縮節

VSSJA-2伸縮節

在VSSJA-2伸縮節構造中，由於檢查孔上面的蓋板設計的過於薄弱，上緊螺絲後部分容易發作變形而產生接觸縫隙招致漏油，製造過程中鑄件沒有停止退火處置而發作變形產生間隙招致漏油，還可能由於箱體上沒有設計回油槽，當過多的光滑油累積在減速器箱體的端蓋和構造分離面處時，壓差形成光滑油從分離間隙處向外走漏。

vssja-2伸縮節出廠時均應按照嚴格國標行業規範進行密封、試壓試驗，所欲檢測結束後，雙法蘭限位伸縮節保持無水、乾燥，並且合理包裝後做好裝運準備。安裝過程中VSSJA-2伸縮節的法蘭要與管道的配套法蘭貼緊照齊，安裝螺栓的時候要進行對角均勻加壓的方式進行連線，這樣才能保證法蘭連線處的完全接觸，大大降低了管道由於施工原因造成的洩露，對於管道的長久安穩的執行有著非常重要的意義。

VSSJA-2伸縮節安裝在管道上後，擰緊螺母彈性密封圈，在螺母壓蓋的作用下依靠相互斜度，緊壓在管子外圈密封和連線作用。當溫度變化時管子能在接頭中間的伸縮，當地基下沉，管子能偏斜，並確保密封無滲漏，從而起到自動補償之目的。VSSJA-2伸縮節採用GB/T12465-2002標準，雙法蘭傳力接頭以前的型號為VSSJAF。

在VSSJA-2伸縮節中，由於油封損傷、密封墊破損、油塞鬆脫或是油標破損等要素惹起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或屢次冷啟動形成光滑油發作起泡現象，惹起通氣塞處呈現大量漏油而嚴重汙染環境。有些VSSJA-2伸縮節由於內應力沒有消弭，遇熱變形大形成精度降落，有些VSSJA-2伸縮節在高溫狀況下強度降低惹起損壞。另外，一些運轉不靈敏、嚴重損耗動力的VSSJA-2伸縮節在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，呈現運轉不平均或震動不正常等現象。