在我國汽車消費市場，車迷們對空間更大、座椅配置更靈活的車型特別的喜歡，這也是我國對SUV購買熱潮的重要原因。更常見的是，轎車不能滿足車主對空間的需求，而SUV空間足夠，但舒適性差。為了滿足這兩種需求，MPV模型出現了。

MPV車型在中國消費市場具有巨大的潛力。別克GL8作為一款商用MPV車型，依靠龐大的中國市場，在美國滑鐵盧得到了拯救。豐田埃爾法是一款豪華的MPV，目前供不應求，因此車迷們往往不得不支付更多的費用。正是由於MPV市場潛力巨大，豐田與標緻雪鐵龍共三家汽車製造商，共同打造了定位輕客MPV車型：Proace，被譽為豐田的“空間之王”，軸距近3米3，第三排座椅可隨意滑動，真是寬敞。

外觀上，Proace有豐田家族風格的設計語言，V形裝飾條連線大燈兩側，更大的梯形進氣兩側都有相同的倒梯形霧燈區域，整體感覺更為出色，整個正面上部有凱美瑞的感覺。雖然下部讓人直接的就想到了致炫，雖然相似度不高，但正是形狀給人一種非常相似的感覺。

在身體側面，沒有腰線、凹裙線和凹眉線。後排有隱私玻璃。整體造型飽滿，層次感好。車身後擋風玻璃面積大。車頭燈垂直佈置，中間為白色裝飾。整體造型更為規則，也很符合Probe自己的定位，但與別克GL8相比，商務氛圍不強，也沒有傳祺GM8給人如此強烈的居家感，給人一種更為方正和嚴謹的感覺。

車身上面，4959/1920/1899mm，3275為Z。J。雖然尺寸不如別克GL8，達到了5256毫米車身長度，Z。J接近3米3是市面上大部分MPV比不了的，甚至GL8只有3088mm。

在室內裝飾和車身外觀上，硬塑膠材料覆蓋了大部分割槽域，但質地非常好，檔把整合在中央控制區域，連線主、副駕駛員，前排的透氣性大大提高，但真正的亮點是後排、第二、第三排，座椅具有滑動軌道設計，可輕鬆拆卸和調整，還帶有兒童座椅的連線口，可以說相當寬敞。對於消費者來說，Probe將能夠滿足更加多樣化的車輛需求，在需要時滿足業務需求，還可以滿足家庭出行需求，還可以進行拉貨，一車多用，然而，值得一提的是，軸距的優點使其空間有了很好的優勢，空間的靈活性也很高，但由於其車身長度的缺點，它也導致了後備箱空間非常有限，這也意味著汽車的定位更注重商業定位。

在動力方面，已知機型配備2。0升柴油機，最大動力為177馬力，N。J達到400牛米，並將配備啟停技術，燃油經濟性更好。豐田的Probe由標緻和雪鐵龍共同開發。同時，善於扣空間的日系車，在空間和儲存空間方面做得很好。它可以被稱為空間之王。當然，另一點是這輛車使用柴油動力。如果在國內上市，排放仍然是一個嚴重的問題。畢竟，大多數專注於商業用途的汽車都是城市地區的行動者，其動力配置不是很尷尬嗎？所以，雖然這輛豐田“空間王”有自己獨特的優勢，但其劣勢更為明顯，所以如果它在國內上市，它能開火嗎？

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