很多車友曾說過，為什麼哈雷聚會上那種渾身掛滿各種鏈子卻又透著土味的車友，明明感覺不差錢，卻沒有穿出哈雷的那種囂張和狂野來。其實，那是因為，哈雷在美國的那個群體，他們大多是嬰兒潮期間降生，從小就接觸的是父母的那種浪蕩自在的嬉皮士風氣。

由於這一茬嬰兒潮群體龐大，漸漸將整個國家甚至西方世界的審美進行了影響，讓廠商和定製商因此也跟著蛻變。所以，有深厚的摩托文化底蘊支撐著，衣著打扮再搭配上原始的車子，進而給人一種野性和狂放。這是一直處在半自閉狀態下拒絕交融的東方文化所難以消化的，這也是為什麼，當國內的不差錢的車友弄上一臺豪華的定製車，渾身掛滿各種鏈子，滿手戴著各種戒指，褲子上鞋上鑲著各種釘刺，卻溢位土味的原因。

還沒明白？再直白點，本身這種鐵鏈和銀飾裝備的打扮，該搭配的是簡約的老式盆頭鏟頭，只有一個後鼓剎加腳踹的化油器引擎，可能車把上會拆的空空如也，一個伸到半空的後靠背，上面綁滿帳篷睡墊，滿車泥點灰塵風塵僕僕，這才是原本一個狂野的公路騎士的搭配。但到了國內，變成了放在拖車架上的定製車或大滑翔，再搭配這種簡約土著風的裝備，自然會不倫不類土味外溢。

所以，以戰車我的觀點來看，東方文化的國人，其實更適合歐式的那種中性風的復古車，甚至現代派的新派復古也都可以駕馭得住。讓一個從小就得踩著一堆同類的肩膀往上爬，蠅營狗苟拍馬鑽營積攢資本的土豪，去駕馭一臺生而自由、終日與公路和路邊的酒吧為伍的流浪漢使用的哈雷，自然會驢唇不對馬嘴。

國人飽受幾千年中庸之道的洗禮，所秉持的含蓄和內斂，也更適合去駕馭一臺復古車，而不是哈雷。哈雷，曾經是當年解構主流的年輕一代的工具，以不同和風格和審美解構當時鋪天蓋地的娘派日系產品，但漸漸的，它變成了主流，隨著這一茬哈雷騎士的老去，新生代摩托的使用者，以更加隨意的復古車型將哈雷群體又進行了再次解構。這也是為什麼哈雷公司急著要開發拉力款式和街車款式來填補新生力量的原因。

比較令人捉急的是，國內的車友，連哈雷文化都還沒摸透，大多還處在形似非神似階段的時候，復古文化又風靡起來了…………所以，當你看到身邊有車友穿著囚服裝、帶著shark的DRAK頭盔，騎著帶著爆閃射燈的杜卡迪攀爬者從身邊擦過的時候，那隻說明這位車友正在探求復古文化階段，只是還不夠深入而已。