根據流行文化和普遍接受的官方描述，肌肉車是那些“美國製造的雙門跑車，擁有強大的發動機。”

然而，不知何故，這些特徵甚至沒有接近包含這些模型的“心臟”，這些模型確實是註定要用於高效能駕駛的雙門轎跑車。

las，汽車製造商還向他們灌輸了自己的“靈魂”，從而設法將利基市場提升到遠高於在長時間和大量倦怠之後快速大聲直線行駛的簡單行為。

順便說一句，今天，即使它們最初的黃金時代已經過去，我們仍然稱它們為肌肉車。

但如果情況並非如此呢？

好吧，至少實際上是這樣。

因此，這裡有兩位不同的 CGI 藝術家 - Rostislav Prokop 和 Timothy Adry Emmanuel - 他們都繼續他們的（委託）夢想騎行 periplus 與 HotCars 一起

駕駛

酷炫的“新”肌肉車。

首先，這是捷克共和國的畫素大師，在社交媒體上更為人所知的是

rostislav_prokop

，他放棄了下一代蘭博基尼 Huracan 超級跑車的近期外觀，轉而“

迴歸 1969 款龐蒂亞克 GTO The Judge

”。

原版於 1969 年推出，名稱借用了當時流行的喜劇節目，作為低成本選項包設計，旨在幫助 GTO 與 Plymouth Road Runner 競爭。

配備 Ram Air 400 發動機和其他精簡功能的法官之所以出名，主要是因為它最初獨家使用了 Carousel Red 橙色油漆，而不是因為銷量驚人。

唉，從那以後它就獲得了一小部分追隨者，足以引起收藏家和肌肉車愛好者的關注。

現在，據我們所知，這位 CGI 專家提出了一個 restomod 專案，而不是完全成熟的改造。

儘管如此，儘管該設計明顯是對原版的致敬，並帶有許多標誌性細節來提醒我們，但一些更新可能有助於這種假設的構造採用現代肌肉車。

las，如果我們要相信最初的社交媒體反應，我擔心有些人會不同意某些決定，尤其是新的比例（或大戰利品）。

其次，還有在社交媒體上更為人所知的虛擬汽車藝術家

adry53customs

，他延續了 Blue Oval 的復興趨勢。

因此，在第二次嘗試重塑福特野馬 Boss 351 之後，作者轉向了現代福特都靈塔拉迪加概念車。

這個 CGI 版本試圖恢復著名的受 NASCAR 啟發的 SportsRoof 車身風格，看起來像是在向總統藍色調致敬。

車迷們的反應也存在很大分歧——一些人認為它看起來像是科邁羅和挑戰者的後代，另一些人喜歡它“

令人敬畏的構造

”的潛力，還有一些人欣賞它，但不確定它是否具有“

完整的都靈魅力

”如果曾經真實。