今天，小潮跟大家聊聊房車文化，提到房車文化，探尋房車歷史起源一定不能少。聽到最多的說法是最早的房車起源是從吉普賽人的大篷車文化開始。

絕大多數人認為房車是外國人發明的

他們認為房車是在工業革命後

由於動力技術的發展，汽車的發明和製造

由美國人發揚光大並逐漸傳播到世界各地。

而實際上在中國古代，就出現過現代房車的“雛形”！

小潮就給大家分享一下那些曾出現在歷史長河裡的“房車”吧！

自我國秦朝開始，皇家有了特權，皇權天賦，皇帝的衣食住行都必須顯出與老百姓的不一樣。皇帝出門巡視，必須乘“龍輦”，有步輦也有六匹馬拉的車輦，龍輦內部寬敞溫暖，可以滿足皇帝和皇后的休息和出行的需要，有的還會在龍輦裡會見大臣，以示恩寵。龍輦有著“房車”的雛形，是古代最高級別的“房車”。

但是龍輦只能御用，皇帝和皇后兩口子自己用，其他人只能用規模小一點的牛拉車或者馬拉車，車上一般都有頂棚，半封閉或者全封閉，孔子和眾弟子周遊列國就乘坐的是這種車，也可以算的上是“房車”的一種。

也會有朋友說中國古代的“房車”不就是馬車麼？實際上這個答案只能算是對了一半，確切的說中國古代的房車叫“鞍車”。所謂的鞍車就是大號的馬車。眾所周知，在中國古代階級等級觀念特別嚴重，統治階級為了維護自身的統治、強調不同階級的身份差異，在衣食住行方面都有著極為嚴格的限制，鞍車就是其中之一。

除了鞍車的裝修和動力方面，古代的房車在配置上也很講究，著名小說《紅樓夢》中就有情節描述賈母等人出行時，車內有錦墩、錦褥，乘坐者或坐或躺好不愜意。更有喜歡享受的，冬日裡將小手爐、小茶爐等放入車內，一邊飲茶、一邊賞雪，很是風雅。

看到這裡，是不是覺得老祖宗對“房車”的造詣也是極高的，還有更值得驕傲的事情，那就是世界上最早的房車出現在我國明朝時代。

房車的第一個使用者，就是明朝第一能臣張居正。這位明朝居功至偉的改革家，在明神宗朱翊鈞年幼時，獨攬軍政大權。實行了一系列改革措施，使國家富強。軍事上任用戚繼光、李成梁等名將戍邊，用凌雲翼、殷正茂等平定西南叛亂。使明朝政體為之肅然，是歷史上不可多得的名臣良相。

在地位上，這位爺可以說是一人之下萬人之上，他的專車自然也很特殊。我們知道，古代明媒正娶要用八抬大轎，而皇帝出巡一般是十六抬大轎，但張居正用的卻是三十二抬大轎。

說三十二抬大轎那也只是轎子的一種，可張居正的不同。不僅轎子做工精細，轎身用上好的純烏木做成，轎子裡面還設計了觀景走廊和和專門的僕人，張大人高興了，還能觀賞觀賞風景。

內部設計也非常人性化，不僅有會客廳、臥室，還配備了衛生間。這樣的轎子，簡直就是現代房車的原版，會享受的張大人還給這輛房車起了個高雅的名字，叫做如意齋。

這樣尊貴的體驗，可以說皇帝都沒享受過，或許是太過高調，甚至蔑視聖上，勞瘁而死的張居正不被言官所放過，不僅被抄家，還差點被鞭屍，家屬們或餓死或流放，也沒能得到好下場。也沒能得到好下場。果然做人還是要低調點呢！

淌過歷史的漫漫長河

隨著房車的不斷髮展

房車逐漸演變成了現代房車的模樣

相比於以前的“房車”

現在我們所見到的房車早已是外觀造型時尚，內部功能一應俱全。

從龍輦到現代房車，變化的是動力技術的不斷進步，不變的是大家對於大千世界的渴望，對於行走中的安定的追尋。

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