一、進度更新情況

1、渝昆高鐵宜賓至嵩明段已施工招標，即將於9月全線開工；

2、沈白高鐵、西康高鐵全線已完成施工招標，即將全面開工建設；

3、渝西高鐵安康至重慶段已透過國家發改委可研評估和國家鐵路局行業評審，可研即將批覆；

4、滬渝蓉高速鐵路合肥至南京至上海段已透過國家發改委可研評估和國家鐵路局行業評審，初步設計已審查，可研即將批覆；

5、滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段已透過國家鐵路局組織的行業預審；

6、京滬二通道天津至濰坊高鐵初步設計已審查；

7、成達萬高鐵成都至達州段已完成初步設計鑑修，初步設計即將批覆；

8、雄商高鐵初步設計鑑修和

補定

測工作正加緊進行；

9、集大原高鐵內蒙古段施工圖設計已批覆，即將施工招標；

10、瑞梅鐵路已透過國家發改委組織的可研評估，可研即將批覆；

11、蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路已開工；

12、杭州蕭山機場鐵路連線線可研已獲批，初步設計已審查；

13、南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程先期段已開工；

14、衢麗鐵路松陽至麗水段全線已施工招標，計劃9月開工；

15、柳州至廣州鐵路柳州至梧州段初步設計審查會已召開；

16、阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路初步設計已批覆；

17、平頂山至漯河至周口高鐵已完成預可研評審，進入可行性研究階段；

18、隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程先期段已開工；

19、崇左至憑祥城際鐵路全線已施工招標。

二、新增專案

1、

揚鎮寧馬城際鐵路鎮江至馬鞍山段，已完成可研評審；

2、西部陸海新通道專案黔桂鐵路增建二線，已完成可研評審；

3、

西部陸海新通道專案

成渝鐵路成都至隆昌段

擴能改造工程，已完成勘察設計招標，進入可行性研究階段；

4、北京樞紐東北環增建二線工程（含新建北京東站），

已完成勘察設計招標，進入可行性研究階段。

三、修改內容

1、以下專案全線已正式進入施工階段，從表格中刪減：荊門至荊州高鐵、巢湖至馬鞍山城際鐵路、烏北至準東鐵路增建二線、淖毛湖至將軍廟鐵路；

2、武漢樞紐直通線方案調整，線路長度和設計時速均有所變化。

2022年底前計劃開工鐵路前期進度一覽表▼

表格及建設流程說明：

1、

紅色字型

為本次更新內容；

2、

可研批覆前置要件

主要包括：規劃選址意見、用地預審意見、社會穩定性風險評估

等專題報告及土地綜合開發、徵地拆遷包乾協議簽訂等；

3、

初步設計批覆前置要件

主要包括：

水土保持方案、防洪評估、地質災害評估、

環境影響評價、地震安全評估、通航影響評估、文物調查等專題報告以及與相關單位和部門簽訂的道路

立交、取棄土場、壓覆礦藏、“三電”及管線遷改等協議

；

4、

鐵路建設基本流程

：預可研

→

預可研評審

→

可研（含初測）

→

可研評審（含鑑修）

→

可研批覆

→

初步設計（含定測）

→

初步設計評審

→

初步設計批覆

→

施工圖設計（含評審）

→

施工招標；

5、

鐵路可研批覆層級

：

一般跨省專案以及以國家投資為主的專案均需要由國家發改委批覆；省內專案有國家（國鐵集團）出資的由國鐵集團和各省市區人民政府聯合批覆；完全由各省市區自主投資的專案由各省市區發改委自行批覆；由國家發改委批覆的專案可研批覆前一般均需委託第三方設計單位進行可研評估，並透過國家鐵路局的行業評審；

6、由於鐵路建設專案開工影響因素較多，表格中專案能否按期開工存在不確定性，僅供參考；

部分專案最新狀態資訊不明，後續將及時更新；

7、鑑於鐵路專案前期工作週期較長，大部分專案無法在2021年下半年完成開工前期工作，表格預計開工時間均調整至2022年底前（初步設計已批覆的專案有可能在2021年底前開工）；

8、

鐵路可行性研究和初步設計階段前期工作一般流程圖：