美國空軍最近試圖將軍中服役的281架A-10“疣豬”攻擊機，挑出42架退役封存處理，雖然這僅僅是“疣豬”機隊中的一小部分，且有著正當理由（比如說騰出資金置辦F-35），但仍然未獲美國國會批准透過。
不僅42架“疣豬”的退役未得到透過，美國國會甚至要保護每一架“疣豬”，國會參議院軍事委員會已經明令禁止“空軍在2022財年前退役任何一架A-10攻擊機”。
（兩架A-10“疣豬”攻擊機）
為何“疣豬”如此被國會老爺們青睞呢？有一種說法是，美國國會內有很多退役軍人，而這些軍人在服役期間或多或少都和A-10“疣豬”有過接觸，都喜歡這一款攻擊機，所以會以各種方式保護A-10不受退役的影響，比如說A-10效能優越、美國空軍沒有能夠接任A-10職責的專職對地攻擊機之類的藉口。
前美國海軍A-6“入侵者”攻擊機飛行員、亞利桑那州參議員馬克·凱利就是A-10最堅定的支持者之一，他指出：“作為一名曾經在戰鬥中直接提供近距離空中支援的攻擊機飛行員，我知道A-10在執行地面支援任務時無與倫比的強大，它所能提供的攻擊力，可以有效保護地面上的美軍部隊。”凱利認為在真正能夠完全取代A-10攻擊機的新戰機列裝之前，退役A-10對於美國而言將會是極其錯誤的一步。
（除了A-10，美軍還擁有另一款現役攻擊機——AC-130“空中炮艇”）
但事實上，美軍軍中除了A-10“疣豬”攻擊機和AC-130“空中炮艇”攻擊機以外，已經不具備專職的現役攻擊機了，後續也沒有攻擊機的開發計劃，對地攻擊的任務將被無人機（比如說MQ-9“收割者”）和多用途的F-35所取代，所以說A-10終有退役的那一天，而且這一天也不會太遙遠了。
A-10攻擊機，官方代號“雷電II”，它是由美國費爾柴德公司生產的一款單座雙引擎攻擊機，專門負責對地密接支援，打擊目標包括敵方的坦克、裝甲車、炮兵陣地、軍事設施以及其他重要地面目標。相比於“雷電II”的名稱，美軍內部更喜歡將其稱之為“疣豬”，或者簡稱為“豬”（hog）。
（一架在阿富汗執行任務的A-10）
A-10擁有強大的機動能力，它的設計採用直線翼、大翼展和副翼，看起來擁有二戰時期戰機般復古的風格，的確不適合高空飛行，但A-10在低空低速飛行時就能夠大展神威了，A-10能夠長時間在低空盤旋滯留，提供多輪對地火力支援。事實上飛得慢也是好事，因為敵方飛行速度較快的戰鬥機反而無法鎖定緩慢的貼地飛行目標。
（A-10的機艙內部）
但畢竟A-10在前線對地密接支援，對方的地面防空火力可以對其產生直接威脅，所以A-10的機身強度很高，高存活能力是其設計時最重視的研發點。A-10“疣豬”事實上十分堅固耐用，歷次戰果顯示A-10即使失去一個引擎、一隻尾翼、一升降舵、其中一主翼斷掉了一半，仍然能夠繼續飛行，和一些嬌生慣養的戰機形成鮮明對比。
（損壞如此嚴重的A-10也能夠平穩飛回基地）
A-10之所以能夠實現這一點，是因為其擁有兩套液壓系統、一套機械系統、四套自封式油箱和堅韌的鈦合金裝甲（最厚處可達38mm，一般覆蓋在關鍵裝置外），可以有效抵禦23mm乃至57mm口徑機炮射擊，不幸被命中擊穿也能有效防止油箱起火爆炸，而如果飛機受損嚴重，飛行員仍然能夠透過液壓系統和機械系統來自動/手動平衡飛機，並讓飛機安全飛回基地著陸。
（腹剎——用肚子剎車）
更驚人的是，就算A-10“攻擊機”的起落架模組被命中卡住，“疣豬”也能安全著陸，因為它的起落架在收納狀態時就是半露出機艙的，卡住的路輪也能夠大幅降低機身和地面的摩擦，讓其著陸。
（正在發射貧鈾穿甲彈的A-10）
有人說A-10“疣豬”是一款為了武器而研發的戰機，這句話其實並不算誇張，因為A-10的靈魂便是那一門GAU-8“復仇者”30×173毫米加特林機炮，它也是有史以來威力最強大的機炮，因為它發射的是致命的貧鈾穿甲彈。
（來個特寫）
“疣豬”一共攜帶1174發貧鈾穿甲彈，但其極限射速為4200發/分，為了限制飛行員發射過快，A-10如今版本的射速都被限制在3900發/分，不過降速之後的GAU-8打光所有炮彈也僅需要18秒。
（A-10的機頭GAU-8“復仇者”機炮）
由於是直接攻擊敵方目標上方，比如說坦克頂部，貧鈾穿甲彈能夠直接貫穿裝甲，像給坦克“開罐頭”那般將其摧毀，加之A-10發射的機炮炮彈為3倍音速，也就是說敵人如果無法直接觀測到射擊過程，只能等到自己被擊中了，才知道“疣豬”已經開火了。
除此之外，A-10“疣豬”還能掛載導彈、炸彈等多種武器，攻擊方式多樣。
但A-10的缺點也十分明顯，這種近地面低速攻擊機，只有美軍擁有絕對制空權的時候才能夠出動，並且需要排除地面沒有能夠威脅“疣豬”的防空力量，即使這樣每次美國空軍出動A-10“疣豬”都仍然需要同時派出F-16護航。這其實是悖論，因為有需要攻擊的敵方地面目標，就無法排除地面存在防空火力的情況；而如果沒有敵方地面目標，也自然就沒有派出A-10的需求，所以在武器技術愈加發達的今天，A-10“疣豬”能夠發揮的作用其實是越來越小。
（A-10每次執行任務，基本都需要F-16護航）
但畢竟A-10的使用成本十分低廉，貧鈾穿甲彈也顯然比對地導彈和精確制導炸彈的價格便宜不少，而無人機的打擊精度一直飽受質疑，動用F-35這種五代機去做A-10的工作也顯得“大材小用”，A-10顯然還會繼續在美軍軍中服役一段時間，預計將服役至2028年乃至2030年。為了讓接下來數年A-10仍然能發揮效果，A-10近年來已經經過了多次升級，包括換裝新機翼、火控系統、電子對抗裝置和炸彈投擲系統等。
（一架全副武裝的A-10）