根據俄羅斯衛星通訊是

8月13日的最新報道稱

，長期以來，俄羅斯的飛行員都以藝高人膽大著稱。早在上世紀

80年代末期的時候，就發生過著名的巴倫

支

海手術刀事件。

當時蘇聯空軍的蘇

27戰鬥機飛行靈敏度最前往俄羅斯勢力範圍進行偵查的瑞典偵察機

，直接用自己鋒利的垂直尾翼將對方的一側發動機割開，使得對方在一分鐘之內高度下降了

3000多米。

如果不是後來挪威空軍的戰鬥機及時來支援的話，恐怕這架偵察機上的機組人員就要全部墜入大海之中了。

如今在網路上流傳著各種關於俄羅斯飛行員的段子，說很多俄羅斯軍隊的飛行員在退役之後都選擇了去民航駕駛，他們用開戰鬥機的方法來開民航客機，導致各種大角度機動足以嚇壞乘客。還有很多人說無論俄羅斯的飛機起飛是否晚點，他們一定都會提前到達。這些段子有的是真的，有的是假的，不過也一定程度上能夠反映出俄羅斯飛行員技術的高超以及心理狀態的強悍。

就在當地時間

8月12號的時候，

一架從俄羅斯最大城市莫斯科飛往克里米亞半島首府辛菲羅波爾的波音

737客機

就在俄羅斯飛行員的挽救之下，避免了墜毀的命運。按照俄羅斯民航部門的說法，當時這架飛機上在有

165名乘客在飛行過程中，右側發動機出現了劇烈震動。

從乘客到機組人員當時都處於非常混亂的狀態，但是俄羅斯的飛行員卻及時對飛機上的各種裝置進行了檢修。睡意中成功降落在了目的地，克里米亞首府的辛菲羅波爾機場，成功挽救了飛機上

165名乘客的生命。

目前俄羅斯民航部門已經對這名飛行員進行了通報表彰，除此之外俄羅斯國防部也準備授予其英雄稱號。

瑞和俄羅斯國防部會參與其中的原來這名俄羅斯民航客機的飛行員，此前就是俄羅斯空天軍蘇

27戰鬥機的飛行員。

白宮方面一開始對此都感到非常驚訝，因為在過去很長一段時間之內出現問題的波音

737飛機基本上都難逃墜毀的

命運。後來白宮方面得知了證明俄羅斯飛行員的真實身份之後，也難免沉默。有美國官員甚至表示俄羅斯飛行員的專業程度超乎了他們的想象。

這就不得不提到波音系列客機近些年來的一系列問題了，自從兩架波音

737客機

（分別隸屬於衣索比亞航空以及印度尼西亞獅航）發生墜毀事故之後，波音公司就一直處於相當倒黴的狀態。事實證明，波音公司的客機並不是不能夠挽救回來，而是要看誰來開飛機。但是波音公司更應該從自己身上尋找問題所在，而不是對乘客的生命不負責。