電梯裝好沒多久，井壁、走廊等多處出現漏水。
根據紹興晚報的報道：
老舊小區加裝電梯正在我市全力推進，來自紹興市住房和城鄉建設局的資料顯示，今年全市要加裝電梯300臺，目前已建成或在建約200臺。加裝電梯為業主進出帶來了便利，然而，本欄目記者近日走訪發現，因加裝電梯存在漏水等問題，越城區多個小區出現的裝好電梯業主卻不敢使用的現象。加裝電梯到底存在哪些問題？加裝電梯如何安全執行？請看記者調查。
住戶吐槽：電梯多處漏水，裝好的電梯不敢用
“為了裝這部電梯，我費了多少精力呀，徵求鄰居意見、申請……可電梯裝好了，卻反覆出現漏水問題。現在每逢下雨，我都不敢乘坐。”昨天下午，記者來到越城區皋埠街道銀興社群銀蝶園小區17幢，今年77歲的魯水康指著單元門口的加裝電梯，語言間充滿無奈。
魯水康住在5樓，想扛一袋米上樓都十分吃力，隨著年齡的增長，他覺得今後出行會更加不便。去年8月份開始，他四處奔走，積極申請加裝電梯。去年12月，電梯終於安裝完成。“政府補貼了20多萬元，我們4戶業主出10多萬元。”他說。每月電費50元左右，加上每年的維保費，住戶們分攤，壓力並不大。
電梯可以使用後，魯水康很高興，他再也不用扛著重物爬樓梯了。然而，好景不長，下雨天電梯開始多處漏水。記者現場看到，雨水透過玻璃縫隙進入電梯，電梯壁上有多處漏水痕跡；不僅如此，連線電梯和樓道的過道上，也有多處滲漏，積水明顯。此外，一塊鋼化玻璃已爆裂，呈“蜘蛛網”狀；電梯內的排風扇也未安裝好，高溫天電梯井內十分悶熱。
“一下雨就滲漏，電梯的電箱都進水了，導致電梯多次停止執行。我只能打電話報修，維修人員也來修了好多趟了，但滲漏問題依然沒有解決。”魯水康說。如今，每逢下雨，幾位住戶不再乘坐電梯，擔心電梯突然斷電被困。
在魯水康看來，出現這麼多問題，跟電梯施工存在很大關係。第一年屬於免費保修期，如果這些問題不徹底解決好，過了保修期，以後維修成本會不斷增加，鄰里間扯皮的可能性也增大。
“梅輪電梯”負責維修的朱先生說，加裝電梯本身並沒有質量問題，出現漏水的原因主要是電梯井外面的玻璃之間需要使用大量的玻璃膠，因為工藝上的問題，造成下雨天滲漏。目前，他們正在加緊處理。一般來說，電梯維保期是一年，維保期之後的維修費用，需要業主承擔。
社群幹部：要重視質量和維保問題
裝好的電梯不敢使用的情況，越城區北海街道金寨公寓小區也存在。金寨公寓小區32幢一位業主說，小區最近裝好了兩臺電梯，並投入使用。然而，今年雨水多，每逢下雨，兩臺電梯都出現漏水現象，連線電梯井和樓梯的走廊上出現積水，使用的老年人有顧慮，擔心積水滲入電梯井，出現執行故障。
“我們多次跟電梯公司聯絡，希望他們來補漏，但對方維護很不及時。現在遇上下雨天，業主幹脆把電梯關停，選擇走樓梯上下。”該業主說，“加裝電梯對老年人出行有利，但質量一定要有保障。如今出現漏水問題，影響了加裝電梯推廣。”
除了加裝電梯施工工藝原因導致電梯停運，還存在因業主互相扯皮，導致電梯執行中斷的情況。越城區某小區的加裝電梯投入使用後，一位業主以施工質量不好、電梯誰來保潔不明確等為由，拒絕支付餘下的安裝費，結果電梯公司把電梯關停了，導致其他業主都無法使用。經過社群耐心調解，以及施工單位改進，這位業主補交安裝費，問題才得以解決。
採訪時，一些社群幹部表示，老小區加裝電梯跟高樓大廈內的電梯有著許多不同之處，加裝電梯的井道位於室外，常年日曬雨淋，如果施工質量不過關，很容易出現漏水情況，導致電梯無法執行。其次，電梯投入使用後，如果沒有專門的管理人員，易因為電費、維修費以及保潔等問題引發糾紛，這些事後管理和維保問題應引起重視。
我市建設部門有關人士說，剛建好不久的加裝電梯出現漏水現象，跟施工工藝有一定關係，也跟今年特殊天氣分不開，目前他們也在跟電梯生產企業進行溝通，希望他們能改進工藝。對於日常執行，還需要市場監管部門加強監督和指導。
我市釋出全省首個非強制性團體標準
隨著加裝電梯工作的快速推進，電梯的安全執行問題也日益引起各界的關注，相關政策也在逐步跟上。記者瞭解到，從去年1月起，紹興市特種裝置檢測院牽頭起草《既有住宅加裝電梯使用管理與維護保養規則》團體標準，聯合起草人還包括柯橋區市場監督管理局、浙江梅輪電梯股份有限公司、杭州職業技術學院等單位。今年7月29日，該團體標準正式釋出，這也是全省首個團體標準，填補了當前加裝電梯使用管理和維護保養的空白。
加裝電梯誰來管？該團體標準對加裝電梯的使用管理有著明確要求，即要確定安全管理員以及工作職責；設定電梯值班位置或人員，接收緊急報警資訊。“電梯裝好更需要管理好，但加裝電梯跟以往高樓大廈的電梯不同，高樓大廈的電梯一般都有物業公司管理，而加裝電梯的管理由單元業主負責，我們根據團體標準，落實了加裝電梯梯長制度，每臺電梯配備‘梯長’，‘梯長’由一名熱心業主擔任，我們有事情可以隨時聯絡他，避免管理上出現扯皮現象。”柯橋區市場監管局特種裝置安全監察科副科長倪敏華說。據瞭解，柯橋區已完工的45臺加裝電梯均已明確了“梯長”，並已經幫助開展了10起電梯救援工作。
加裝電梯維保時間多長？該團體標準規定，既有住宅加裝電梯的使用單位為電梯使用安全的責任主體，對電梯安全使用負第一責任，應委託由取得相應許可的單位對電梯進行維護保養。首先確定電梯維護保養時間頻次，如維護保養期限不少於1年，至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查，保障電梯執行安全等。其次，維護保養按時間長短分為半月、季度、半年和年度四類，各類維護保養的基本專案（內容）和要求也有明確規定。
該團體標準，還填補了“淺底坑”電梯、一體化積木式電梯等特殊既有住宅加裝電梯在維護保養方面的規則缺失。
倪敏華說，《既有住宅加裝電梯使用管理與維護保養規則》屬於推薦性標準，並非強制性標準，但其作為全省首個團體標準，對職能部門、維保單位和電梯使用業主而言，均有著重要的指導意義和參考價值。
專家發言：建設和管理要齊頭並進
紹興文理學院公共管理系教師宋一正說，加裝電梯是民生家號工程，目前國內許多城市在大力推進這項工作，在資金扶持、簡文章來化審批等環節給予大力支援，加裝電梯數量越來越多。與此同時，涉足的電梯企業也越來越多，但建設在戶外的加裝電梯面廣、複雜性高，對施工工藝、建設品質要求也更源於百高，因此建設、市場監管等部門要形成合力，形成監管閉環，避免建設上出現質量問題，給日後執行埋下隱患。
宋一正說，加裝電梯是業主所有，政府補貼只是解決了建設問題，但日常執行管理和維保成本仍需要使用業主來承擔。因此，業主在申請安裝時，就應該考慮後續管理上的問題。電梯管理一定要細化，涉及電費、維保費、大件更換費、保潔費等方方面面。要破解這一問題，可以發揮基層自治力量，落實管理人員，明確管理職責；同時也可探索以街道或社群為單位，聘請專門的物業公司，對轄區內的加裝電梯進行管理，避免“建好無人管”的尷尬。