為了道路的安全，交通部門設定了很多的規章制度，道路上大車小車都有，汽車的影響也是最大的。

很多城市道路中，禁止大車的通行，或者規定時間通行，這也是可以理解的，都是為了道路交通擁堵和安全著想。

隨著現在國內汽車的數量越來越多，除了平時我們使用的私家車外，路上還有很多運載行李的卡車， 這些車是卡車司機們生存下去的工具，所以為了多賺錢，超載經常會超高。

為了限制這些行為，很多道路都設定了高度限制和寬度的限制，讓車主苦不堪言， 下個月起，道路限高、限寬被清理，網友：早該這樣做。

最初設定這些路障的目的是為了防止大型車輛在某些道路上隨意通行， 但是在很多地區，這些限高條的設定特別自由，不僅高度不夠，上面也沒有反射條。

尤其是在夜間行駛，很容易撞到限制高度的杆，駕駛室整體的上半部分破裂，很容易出現交通事故。

本來的目的是好的，但是由於很多違反而設定的限高，已經造成了很多悲慘的事故，也成為了“奪命”的工具， 很多人對上限高、限寬提出質疑，但現在很多卡車司機對這種限高很不滿， 為了解決這些問題，今年交通運輸部也開始了特別的清掃活動。

上個月河南省交通部門已經有明確規定，從下個月起對違章限行高設施進行清理，到9月底要對違章限行高杆進行徹底清理，道路上設定的檢查卡點也要取締。

今後，在農村道路和國省幹線道路上設定高度限制寬的設施，必須向上級申報，有必要才可以設定。

整體看來，清除高度限制條確實是刻不容緩的事， 因為限高杆大部分是純鐵或純鋼的，如果汽車撞倒了，撞到的一定是車最脆弱的部分，車內駕駛員的受傷一定非常嚴重。

就算是有限高，也應該在路邊設定警示牌或貼上發光條，提醒車主注意，減少意外事故，其實有很多的地方限高限寬是沒有必要的，就是當地為了保護道路的安全，怕大貨車太重把公路壓壞。

最後我個人覺得，明知道道路承受不住重量的碾壓，為什麼不把質量提高一下呢，公路的質量提高了，還用得著設定這些限高嗎？有很多的司機在限高限寬的道路上吃過虧。

對此車友們對限高限寬怎麼看？歡迎大家留言評論。