江蘇地處東部沿海地區，經濟文化發達，下轄十三個地級市全部進入了全國百強，同時也擁有蘇州南京揚州徐州等等一眾的國家歷史文化名城，可謂是發展均衡，無論哪方面都沒有短腿。

但今天我們不說其他，而是來說說江蘇的車牌號，從蘇A到新開的蘇U，又是按照什麼標準來排順序的呢！

有人問，是按照江蘇省成立時各市的經濟發展水平排的嗎？還是按照當時車輛的數量排的？又或是就是那麼隨機一排。

其實，哪一個都不是，而是按照江蘇省成立時各市成為省轄地級市的順序來排的，這裡注意是成為省轄的地級市，而不是其他。

江蘇省成立於1953年，由蘇北行政公署、蘇南行政公署、南京市以及山東迴歸的徐州新海連合並而成。南京當時併入江蘇時就是以單獨的直轄市身份加入的，並且毫無懸念的成為省會，所以蘇A絕對是妥妥的（但是怎麼總覺得寧A也不錯呢）！

除了南京外，還有一個城市也是從行政公署時期一直到江蘇省成立乃至以後的日子，一直也都是以省轄市的姿態存在的，那就是無錫市，可以說無錫這個身份還真的多少叫人有些意外，畢竟，大家印象之中的無錫一直都是常州分出的產物。但不管怎麼樣，蘇B已經坐實，無需再多BB。

和無錫一樣，徐州在剛回歸江蘇江蘇省時，也是省轄市的模樣，只是在1958時，又改回了徐州專區下的區轄市，直到1962年6月才又重新迴歸省轄市的地位。所以排在無錫後面，拿個蘇C也是挺有面子。

同徐州一樣於1962年陸續迴歸省轄市的還有常州，蘇州與南通，但與徐州不同的是，這三家是江蘇省成立時新成立的省轄市，所以蘇D、蘇E、蘇F也就各自找到主人了。只是這個時候，這幾個市與專區是同時存在的。

就在以上的兄弟們都回歸正位時，徐州專區下轄的連雲港縣級市也正式上位，升為了省轄市，所以便拿去了蘇G的頭銜。

1983年，在專改地後，地區又全部被撤銷，從而新成立一個淮陰市，也就是現如今的淮安市，延續了蘇H的牌號。

其他地區被陸續劃分進省轄市，只有鹽城和揚州是全部改地級市，鎮江地區也慢了蘇南各兄弟一步，隨後改成了地級市，分別使用蘇J、蘇K、蘇L。

至於泰州宿遷，直到1996年才從揚州淮陰脫離，所以排在最後兩個蘇M和蘇N。

其實，與其說車牌順序是按這個排的，倒不如說是按照地理行政區劃程式碼來排的，因為地級行政區劃程式碼的順序就是按照地級市成立時間排序的，而地級行政區劃程式碼則是地級市的身份證。

哦，忘了，還有一個蘇U！至於為什麼這次啟用的是U呢，照理說如果按照之前的順序再輪一回，除去O，也應該是T才對啊！不知道各位看官有沒有清楚的呢！