如今人民的條件越來越好，於是汽車製造數量開始大規模增加，便有很多與汽車相關的行業陸續發展起來，比如——汽油。

我國那麼多的汽車，想要去任何地方，免不了要做的事情就是加油。

有網友開玩笑說：

買了車之後才知道，就算是自己不吃不喝，心愛的車也必須“吃飽”啊，沒辦法，只要車子啟動那肯定是要耗油的。

大家印象中，汽油可能像水一樣是一種單純的物質，但在專業人士眼中，它就像是雞尾酒！

我們國內加油站分三種：一種是國字頭的，包括中石油、中石化、中海油；另一種是合資油站，譬如中石油BP、延長殼牌等；最後一種是私營油站。

車輛越來越多，加油站的市場需求就越來越多。加油站的生意火爆，一些聰明的商人或是高瞻遠矚的人，就把目光放在了這上面，開起了私營加油站。

老何就是這樣一個高瞻遠矚的人。他的這傢俬營加油站，每天開車來加油的人絡繹不絕，排半個小時隊也願意等待，油槍使用基本都沒停過，銷量甚至比三桶油更高。

但以前的老何也曾自嘲過，因為開站初期，他運營也遇到了瓶頸，差點關門大吉，只因大多數人的不信任。

近些年來，大家對私營加油站的油一直是意見不一，能加不能加也是爭持不下。

首先我們得弄清楚，私營加油站的油是從哪裡來的。

從油品上來說，肯定是三桶油能保障。但目前不少好的私營油站，他們的油品來源於大油站保持一致。

還有絕大部分來自於煉油廠，而且大部分來自山東地煉。以2017年的資料為例，全國地煉總產能63。73%來自山東地煉，而山東地煉的油大都流進了私營加油站。雖然是私營的，但規模還是很大的，油品不會有太大不同。

只要是正規的私營加油站，他們的油品來源是受國家監督的，地方煉油廠的油品也是受國家嚴格監督稽核的。其實，有時候三桶油也會從地煉廠進油，所以這個渠道基本是可以放心的。

有計程車司機跑了十年九十萬公里左右，從來都是加民營加油站的油，一直也是沒出什麼問題的。

說得通俗點，加油站只是賣油的，並不具備造油的能力，所以說正規私營加油站質量還是有保障的。

雖然三桶油的優勢是規模製油，油品穩定，但是攤子太大，管理成本和網點鋪設費用高，價格都是全國調控，特別是服務和效率問題，一直以來都沒有得到完善解決。

也許大家每次去三桶油加油的時候，總會遇到身邊發生一些這樣的狀況：

“喂！工作人員呢？看著我車便宜，加油都沒人理我是吧？”顧客在這邊罵罵咧咧，可偌大的加油站卻無人理會，只因加油員們正忙著給其他顧客固定好油槍。

“我油箱在另一邊，你卻引導我往這邊開，怎麼回事！你們的服務和效率太低了！”另一位著急加油的顧

客，對著正在引導車輛的加油員不耐煩地說。

在這時就不得不顯示出私營加油站的優勢了：

因為私營加油站減少了中間環節，成本更低，模式也跟三桶油不同，是直接進成品油銷售，私營油價往往會比國營的便宜很多，所以相應的，賺得也比三桶油更多，員工服務態度和做事效率更佳。

老何就是在這些優勢的基礎上，為鞏固口碑，堅持不做下面這幾點：