當地時間2018年7月30日，在調查MH370航班失蹤事件中承擔主要責任的馬來西亞政府將公佈關於飛機命運的最終報告。圖為2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架波音777客機（MH370）3月8日凌晨在從吉隆坡飛往北京的途中失去聯絡。越南空軍飛機發現2條油跡帶，這可能與失去聯絡的馬航MH370航班有關。

馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）承諾檔案將完全坦誠透明，不會有任何刪節或模稜兩可的說辭。圖為2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架波音777客機（MH370）3月8日凌晨在從吉隆坡飛往北京的途中失去聯絡。據日本共同社報道，越南官員稱，越方搜救飛機在客機失蹤海域發現了明顯的一片油帶。

馬航MH370在2014年3月8日凌晨與管制中心失去聯絡。機上有乘客和機組人員239人，其中包括154名中國乘客。從客機失聯，到發現殘骸並由官方確認，其間經歷了漫長的過程，至今尚有很多謎團待解。圖為2014年3月14日，馬來西亞的清真寺穆斯林舉行彌撒，為馬航失聯航班上的乘客祈福。載有239人的馬來西亞MH370航班失聯已超140個小時，目前仍然蹤跡全無。

2014年3月17日，馬來西亞航空公司波音777-200ER飛機MH318航班在停機坪上。

2014年3月17日，馬來西亞的代理交通部長Hishammuddin Hussein在機場召開新聞釋出會，手持地圖展示失聯航班的最後座標。

2014年3月24日，北京的一名MH370乘客的家屬在收看一場新聞釋出會後對記者叫喊。

2014年3月31日，紐西蘭皇家空軍P3獵戶座海上搜索飛機在南印度洋上空搜救。

2014年4月13日，在南印度洋中國海事局海巡01輪進行搜尋工作。

2014年4月14日，美國海軍提供的照片顯示，澳大利亞“海洋之盾”號軍艦船員在南印度洋部署美國海軍的Bluefin-21自主水下航行器，搜尋MH370失聯客機。

2014年4月23日，馬航失聯客機乘客家屬在北京維景國際酒店內舉行會議，一名男子站在貼滿祝福語的佈告牌前。

2015年7月29日，位於印度洋西南端的法屬留尼汪島發現疑似MH370殘骸機翼殘骸，當地居民稱這塊殘骸長達2米，是在清理海灘時發現的，目擊者稱殘骸表面覆蓋有貝殼，顯然在水中浸泡過很長時間。

2015年8月4日，警察在法屬留尼汪島聖但尼發現一塊塑膠殘片。近日在西南印度洋的法屬島嶼留尼汪島海岸邊發現了一塊機翼殘骸，並且已經被有關部門證實是屬於一架波音777機型的部件，這樣就大大增加了其屬於失蹤已久的馬航MH370航班殘骸的可能性。

2015年8月6日，馬航MH370失蹤乘客家屬在北京的馬航辦公室外等待。馬來西亞總理納吉布宣佈，7月29日在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸經鑑定屬於馬航MH370航班客機。

2017年1月10日，馬來西亞交通部長廖中萊在馬來西亞普特拉賈亞的記者會上稱，馬來西亞政府已正式批准馬航MH370客機搜尋工作。美國海洋無限勘探公司（Osean Ifinity）將負責本次搜尋，搜尋地點約在原搜尋範圍以北，為2。5萬平方公里的一片新海域，船隻已在途中，預計17日抵達並開始搜尋。

2018年2月8日，一輛用於馬航MH370失事飛機搜尋的輪船停靠在澳大利亞珀斯的亨德森鎮。