中國戰鬥機的“中國心”已經被中國人民關注得太多太久

純粹的技術問題？中國要多久才能建成世界級的航空發動機？唯一的問題是技術，只有一個觀點。航空發動機技術要多久才能達到世界級水平？是的，這取決於技術。製造航空發動機技術需要多長時間取決於技術？這取決於先前掌握的技術。航空發動機乃是高階科技，相當的高，都在說很難？技術很難，高科技很難，它是工業之花？高科技的結果似乎更合適。“建造”似乎不合適，“研究”是對的，研究技術、要成果、要人才、技術出零件、機器、裝置，必須依靠高技術才能進入一流。

技術相當高。不僅有幾個很高，不僅是區域性的，而且是整體的。雖然他們只能被視為中等等而不是中上等，要在過去四代人之間的成功。儘管技術世代之間的差距不是平等的，它不可能靠加加減減來抹平，與自己相比，他們確實是站在最近的起點和執行位置，似乎比中上等的俄羅斯更有潛力和爆發力。

專注？如果已經相當高的技術得到改進，這又依賴什麼呢？在中國航空發動機集團成立之初和至今，我們注意到公司鄭重宣佈從不模仿，專注於自主研發。心的是過去的教訓。不搞模仿，就是要堅決進行自主研發和積極發展。這件事應該堅決做。與烏克蘭的合作似乎主要是獲取關鍵技術和經驗，比較模仿層次從屬地位高，但客觀上，俄羅斯靠不住，美國更靠不住，在“無人區”裡孤軍奮戰，堅定前進是唯一的選擇，這是一個聚焦吧！專注於你必須做出的選擇，依靠自己走出“無人區”是專注於主要業務從外部到內部。輔助工業已被剝離，負擔很快就會被拋棄。很快就只剩下一個主要行業了。這是一個多方向、少大師的聚會。然後，自然要把資源、時間、精力、地位、便利、待遇、福利、利益、激勵等聚集在主業的第一線。航空發動機的研製自然成為了唯一的重點，它可以實現一花獨放，步步高昇。

聚集和分散是相互依存的。唯一的主業並不意味著主業實際上已經成為唯一的主業。在過去，沒有得到重視的問題，主要不是因為輔助產業或其他產業的存在，也不是因為根源不存在於其他產業。而且，主業永遠存在，主業永遠不會是唯一的主業。說一萬，只需要專門開發航空發動機的研究人員把精力集中在研究和開發上，集中在整個人和整個分支上。一個團隊不可能集中，所以他們不可能專注於大腦，時間，精力，狀態，方便，待遇，福利，利益和激勵，因為所謂的資源，時間，精力，位置，方便，福利和激勵都是集中在主要業務，也就是說，在特定效果的研究和開發，在身體，應該沒有人干擾只有人類服務，沒有人可以獨享。已經提供的一些人來說，雖然被剝去了附屬產業，和利益的趨同導致收入增加，更多的錢可以得到的便利更多了，也就是說，沒有對未來的擔憂，必定容易多了、快速多了。

焦點能量成像？ 聚焦是成像的必要條件，必須是技術的條件、純粹的、獨特的。然而，與前四個航空技術發達國家相比，中國在科技和高科技領域的情況更為特殊和不尋常。它可以在相當短的時間內看到相當多的時刻。非技術條件往往比其他發達國家更為必要。這不止一個問題，因為它通常是不擁有，基本上不擁有在同一時間，但缺乏的同時，使“成像”困難，慢不是第一，不是主要在技術，不首先和主要在高技術，技術和高技術相反是被困難的，被緩慢的，也就是說，如果這個特別的困難變得特別簡單，緩慢變得快速，許多技術。技術和高科技將很容易達到世界上流水平，航空發動機也不例外。它們肯定能夠快速地成像併發光。