一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，這大概是中國古代物流史上最廣為人知的一次業務。

雖然，在物流產業發達的今天來看，這根本不算什麼，但它可是開創了冷鏈物流的先河，也是中國古代物流史上的一個重要節點。

據傳楊貴妃喜食荔枝，唐玄宗為討美人歡心，下旨派快馬將荔枝從四川、廣東日夜不停運送到西安。即便如此，到了長安的荔枝已然失去了色香味，貴妃自然不樂。

好在召大學士解決了這一問題：製作一個雙層木箱，木箱夾層中填充滿棉花、羊毛，在荔枝採下後，將藏在地窖的寒冰和新鮮荔枝一起放入木箱中進行運輸。低溫環境下運輸，荔枝保質期得到延長；而羊毛棉花除了能夠保溫，還能起到很好的減震作用，避免荔枝受到顛簸而損壞。最終送達長安時荔枝依然清甜鮮美，博得貴妃嫣然一笑。

荔枝保鮮箱可謂當時冷庫的雛形，而快馬加鞭又全程“低溫”的荔枝運輸隊伍，算得上歷史上最早的“冷鏈”物流系統，古代生鮮冷鏈由此興起。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”

冷鏈物流雖是由此才開始，但實際上在唐玄宗時期，已建立了較發達的物流系統。

唐代已流行用快遞運送水產、水果。當時平原郡（今山東境內）進貢螃蟹，據唐代段成式的《酉陽雜俎》記載，蟹是在河間一帶捕捉的，非常貴重，在當時一隻價值一百錢。為了保證是活的，每年進貢時都用氈子密封起來，捆在驛馬上速遞到京城。那時主要為皇家、達官貴人服務。

古代物流是從何時開始，經歷了怎樣的發展？

商周

快遞（郵政）行業在商周時期就已經出現。據《周禮 · 秋官》記載，當時周王朝的官職中便設定了主管郵驛、物流的官員“行夫”，對其職責要求是“雖道有難，而不時必達”。此時主要用於傳遞政令、軍情，民間極少使用。

魏晉

魏晉時期，中國出現了第一部專門的郵政法規，即《郵驛令》，這在古代郵政史上具有里程碑意義。

秦漢

全國已有成熟的快遞“公司”——驛傳。後來“驛傳”逐漸走向成熟，形成一套完整的制度。

隋唐

由於大運河南北開通，水路快遞更為突出。快遞業出現了以京城為中心，輻射全國各地的格局，就連一些邊遠山區也設有“網點”。最盛時全國有1639個驛站，其中水驛260個，陸驛1297個，水陸相兼驛86個，專門從事驛務的人員共2萬多人。

宋

建立了急遞鋪制度，大大提高了快遞的速度。

元

疆域遼闊，在大力發展交通的基礎上不斷強化驛站制度，使郵驛快遞業有了長足發展。

明

明朝初年開始設立了獨立於驛站之外的貨物遞運所，成為特快專遞的基層組織，歸屬於各地衛所管理。

清

郵驛快遞業的發展迅速，達到最巔峰的時期：全國的驛站有2000多處，急遞鋪有1。4萬所，驛夫有7萬多人，鋪兵達到4萬多人，成為古代歷史上最龐大的郵驛快遞隊伍。

除了以上的官辦物流外，還有民辦物流，這就是武俠劇中經常出現的——

鏢局或鏢行

。

鏢局起源於什麼時候難以考證，但可以肯定第一家被國家政府認可的鏢局誕生於清朝。

最開始他的主要服務物件是一些有錢的客人，後來隨著社會生活日益複雜，鏢局承擔的工作也越來越廣泛，發展為六大鏢系：

信鏢、票鏢、銀鏢、糧鏢、物鏢、人身鏢。

鏢局運送更強調“保平安”、“保安全”、在這樣的公司謀個職位，必須文武雙全，遇到事情，腦子夠靈光，還得嘴巴會說。

古代快遞有多快？

古代的快遞行業管理要嚴格的多，畢竟多是為官府辦事，敢有怠慢，後果不堪設想。

首先，在速度上就有很明確的規定。

秦漢時期步遞一般都是短途，平均每個時辰要走10裡，當天送完。如果用“傳車”，最多每天可行二三百里。騎馬的話，對速度的要求是“日行四百里”，這是當時的速度極限了。

唐時規定，陸驛最快日行500裡，最慢為180裡；步行人員日行50裡；逆水行船時，河行40裡，江行50裡，其他60裡；順水時一律規定100至150裡。

安史之亂安祿山在范陽（今河北定興縣境內）起兵，唐玄宗在臨潼華清池，兩地相隔近三千里，六日內玄宗就得到了訊息，這就是日行五百里。

宋朝速度規定基本上沿襲了唐朝，只是這時出現了“急遞鋪”。“急遞”的馬脖子上都配有銅鈴，疾馳時發出叮叮噹噹的響聲以警示路人，如果路人不避讓或避讓不及，一切後果均由路人承擔。

到了清代，由於戰火不斷、軍情緊急，出現了“紅旗報捷”，一旦前方打了勝仗，就立刻以八百里的速度飛遞。這就是我們在劇裡常聽到的“八百里加急”。

所謂八百里加急相當於咱們現在的特急件，傳遞緊急檔案時，每個驛站都用快馬，這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑，也可以一日千里。但非到萬不得已（如邊關告急、大規模的聚眾造反）不會用八百里加急送信。

快遞出錯後果很嚴重

由於古代快遞多為政令、軍務一類，如果快遞變成慢遞，或將郵件遞錯、丟失等，都將被嚴懲。

在唐代，快遞送晚了，或是不依驛道行走（枉道），要挨板子，最嚴厲的懲罰是處死。如果在投遞過程中耽誤了，也將根據時間的長短、公文的性質、引起的後果，作出相應的處罰。

對失密或私拆、損壞、丟失郵件，唐代也有相應的處罰規定。其中對洩密處罰最厲害。《唐律疏議》中規定：“諸漏洩大事應密者，絞；非大事應密者徒一年半。”此後，各朝代對郵遞違規的處罰規定均與唐朝差不多。

縱觀古代物流發展後會發現，古代快遞物流業務主要是針對官家，即使是鏢局等民間機構的服務也不是普通老百姓消費得起的，直到明清兩朝，官辦驛站的郵寄業務才逐漸對百姓開放，並開設了供往來旅客住宿和吃飯的店肆。

而今作為現代人的我們，在家就能輕鬆享受到來自全國乃至世界各地的生鮮水果。物流產業不但發達，且細分眾多專業領域。雲呼物流作為專業服務於醫藥行業的冷鏈物流，也會與眾多同行一起，努力推動行業的進步與發展。