近年來，隨著網際網路技術的發展，網際網路和貨運物流業的深度融合催生了無車承運人，到今年年初無車承運人正式更名為網路貨運，現已進入發展階段。

在相關政策的推動下，網路貨運正逐漸成為貨運市場的新主體，無車和有車模式的深度融合，衝擊著傳統的貨運市場模式。這種新的模式依託平臺整合大量物流資訊，透過大資料和雲計算分析，實現必要資源的準確配置和合理排程，從而加快貨執行業轉型升級。

在無車承運人試點階段，不同的企業根據行業的特性建立了符合各自企業發展的商業模式，有的以中介為主體、有的以實體貨運為主體，有的以運力交易為主體，在《辦法》釋出之後，所有的平臺都面臨同一個問題，自身企業的發展模式和《辦法》如何更好的融合，企業如何轉型？更快適應《辦法》的規範和要求？

比如貨運寶，在創立之初就秉持打造“優質的網路貨運平臺”，即優質、合規並符合入駐企業自身發展需求的平臺。從物流企業來看，擴大企業規模，成本的管理是關鍵，時間、人力、還有物流企業進項抵扣的問題，都是制約其發展的難題。而成熟運作的網路貨運平臺能夠幫助物流企業提高運營管理效率，制定符合企業自身發展需求的定製化指導服務，基於成熟的網際網路技術、大資料研發，實現物流流程的平臺化、智慧化管理，從而幫助物流企業達到降本增效的目的。

網路貨運的推出，能夠更好的甄別平臺企業的運營方向，推動行業做大做強，加快集約化、規模化程序，促進網路貨運平臺在公平、健康的環境下規範化的發展。