古代的基建狂魔,京杭大運河的最初締造者

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589年,隋文帝滅掉陳朝,統一全國。至此,結束了長期分裂的局面,順應了統一多民族國家的發展大趨勢。

隋朝統一後,發展經濟,編訂戶籍,統一南北的幣制和度量衡制度;隋文帝透過這一系列的改革措施,加強中央集權,提高行政效率,使得隋王朝的經濟國力在開元年間得到了迅速的恢復和發展。

古代的基建狂魔,京杭大運河的最初締造者

作為一個以農耕文明,隋文帝很重視農業的發展,在全國各地修建了各類大中小糧倉,最大的含嘉倉是隋朝當時在洛陽修建的最大的國糧庫。經過考古發掘,其遺址面積達40多萬平方米,其內有數百個糧窖。倉窖口徑最大的達到了18米,最深的有12米。到了開元末年,國家儲備的物資和糧食可以供應全國五六十年。為後續的國家發展奠定堅實的經濟基礎。

古代的基建狂魔,京杭大運河的最初締造者

604年,隋王朝的第二任皇帝隋煬帝楊廣“雄心壯志”的繼位,勢要打造大隋王朝的第二次盛世。當時為了加強南北的交通,鞏固隋王朝對全國的統治,隋煬帝利用已有的經濟實力,徵發民夫數以百萬計,正式啟動了大運河專案。

古代的基建狂魔,京杭大運河的最初締造者

從605年開始,陸續開鑿一條貫通南北的大運河。隋朝大運河是古代世界上最長的運河,是在已有的天然河道和古運河的基礎上開鑿的。大運河以洛陽為中心,北抵涿郡,南至餘杭,連線了海河。黃河、長江、淮河和錢塘江五大水系,全長2700多千米。

古代的基建狂魔,京杭大運河的最初締造者

“盡道隋亡為此河,至今千里通賴通波。”這是詩人皮日休對此河的評價,那麼你知道下兩句是什麼嗎