傳祺M8車型試駕體驗中,領先於同級別的MPV車型,豪華之上再創巔峰

早年,國內中高階

MPV

市場一直是合資車的世界。

一種是更親和力的領秀系列,另一種是氣場強大的大師系列,兩款不同的設計風格代表了傳祺

M8

與宜商和

IKEA

兼顧雙重屬性。其中,領秀系列的前臉採用最新的

凌雲翼

式進氣格柵。

傳祺M8車型試駕體驗中,領先於同級別的MPV車型,豪華之上再創巔峰

誰說高階

MPV

必須是沉穩而刻板風格,這種極具動感的設計可以提供足夠的氣氛。

最明顯的變化在於簡化了中控多媒體控制區域,以前的物理按鈕變成了觸控操作,擋把區還使用與傳祺

GA8

相同的鏤空水晶設計電子換擋桿,這是一種符合潮流的一種體現!

傳祺M8車型試駕體驗中,領先於同級別的MPV車型,豪華之上再創巔峰

中型

MPV

的內部空間自然比

7

SUV

更大,這也得益於傳祺

M8

長度超過

5

米和

3

米軸距,從而使其擁有出色的室內空間,包括乘坐的空間和載物。

經過一番體驗,第二排的舒適度確實令人驚歎:航空座椅寬達到

500mm +

,兩側扶手設計成人性化的模糊曲面。擁有寬奢空間和

滿載

座位,傳祺

M8

四座版本基本上在舒適層面上做了所能想到的所有事情,以最大限度地滿足使用者的舒適需求。

傳祺M8車型試駕體驗中,領先於同級別的MPV車型,豪華之上再創巔峰

在我們以前的傳祺

M8

車型試駕體驗中,由於

2。0T

引擎充裕而扭曲,即使是許多人乘坐的情況仍然輕快滑行,市區超車遊樂。

縱觀

30-40

萬的

MPV

車型,傳祺

M8

四座版炫耀的豪華風格,第二排奢華感和配置豐富度等,沒有模型可比擬。

傳祺M8車型試駕體驗中,領先於同級別的MPV車型,豪華之上再創巔峰

與舊車型下放多項豪華配置相比,進一步提高了

M8

質量和價比,為消費者帶來了更多元錢和更奢侈的購車選擇。

外加大師級底盤調整和四輪獨立懸掛系統,具有強大的過濾振動能力,較小的側傾範圍從容地彎出並使

M8

領先於同級別的

MPV

車型。

傳祺M8車型試駕體驗中,領先於同級別的MPV車型,豪華之上再創巔峰

此外,在頂級大師旗艦版中增加了迎賓光毯,二排門檻光踏板,大師發光踏板和頂尖陽光米方向盤的豪華尊享配置,並在系列經典車型上添加了

UI

介面。

傳祺M8車型試駕體驗中,領先於同級別的MPV車型,豪華之上再創巔峰

棕山雲海四座版和高保真

KTV

系統於

6

16

日釋出,在豪華之上再創了巔峰。到目前為止,

M8

四座頂級版本的價格已達到

39。98

棕山雲海四座御尊版

+KTV

系統

,是中國豪華

MPV

中敢於突破

30

萬美元的車型之一。