一種觀點認為，一個地方如果被支援的是工業城市，其實是有好處的，工業城市有產業溢位。如果被支援的是三產為主的城市，其實就是吸血。

寧波風光

把大量資源傾注到省會堆積省會的發展，會導致全省發展的不平衡，以及違背市場規律造成巨大浪費。浙江應該學習江蘇蘇州，把經濟資源大力傾斜寧波……

另一種觀點則認為，江蘇並非一開始優待蘇州，蘇州有一段時間在省內的地位不如無錫徐州常州，後來爭取到了李光耀的投資，大家才發現，原來錢可以這麼賺。

這個時候江蘇往蘇州大力度投資，江蘇省的財政得到了大幅度增長，於是就有了慣性。而寧波的稅收是不交省的，省裡在經濟資源上偏向寧波的動力相對就沒那麼強。

浙江的省情和江蘇完全不一樣，事實上，有計劃單列市的省份，幾乎都有省會被邊緣化的擔憂，當年杭州適時提出強省會戰略，實屬必然……

兩種觀點都不敢苟同，寧波本來就是計劃單列市，副省級城市，即使省內資源享受不到，至少也不會被剝奪或者需要上供。

寧波風光

實際上，寧波受到的競爭壓力並非來自省會杭州和強鄰蘇州，而是老大哥上海。寧波最大的產業就是依託港口發展經濟，而上海本來沒有太好的深水港，寧波在這點上是可以和上海互補的。

所以跨海大橋打算直接打通寧波（包括浙東一群民營製造業產業基地）和上海的物流交通關係，方便寧波在金融等方面和上海掛鉤，也方便上海和寧波的製造業及港口外貿掛鉤。

但結果呢？上海直接問浙江要走洋山島，自己造座橋發展自己的深水遠洋碼頭和國際貨運港。全世界大概都罕有這麼近距離，安排這種規模的兩大港口的情況，且同屬一國的。

當然，浙江還有一個舟山，也是可以搞港口經濟的有絕好天然條件的地方，但它並沒有大力去搞舟山港，主要的海港貿易資源還是給了寧波，對外貿易，臺溫金華都依託了寧波，是很好的互利互惠。

看了浙江寧波才知道，它的競爭壓力主要不是來自杭州蘇州！所以，不要再說浙江不“關愛”寧波了，事實上，浙江把寧波的產業地位穩固得挺好。寧波的競爭壓力，尤其是港口競爭，主要來自上海。

寧波風光

以上觀點你有異議嗎？