前些天陪著家人一起在電視機前看了《新世界》，這部以1949年北平和平解放為背景的劇集讓人欣喜，片中關於老北京的還原可以說是我最喜歡的部分，而其中最搶鏡的還是片中幾次出現的駱駝們。

劇中的駱駝。

我們現在很難見到駱駝，想見的話只能到動物園去。其實這種體型龐大、性情溫和的牲畜，以前在北方街頭巷尾隨處可見，毫不誇張地說，正是它們曾馱起了北京的運輸線。

其實駱駝作為載人和運送商家貨物的交通工具在中國已有千年歷史，因為有超強的耐力，既可以長途跋涉又可以幾天不吃不喝，一次能馱運三四百斤重的貨物，多是以煤炭、水果、山貨、皮毛、鹽、布匹、藥材、茶葉、糧食一類為主。

《燕都雜記》就曾有如此記載：“（金）宣宗南遷駱駝三千送犀玉於汴京。”而據華學瀾的《庚子日記》記載：“10月16日記雲：卸煤十四駱駝，共五千六百十斤。”

可見駱駝作為交通工具的經濟效益是特別明顯的。而負責馱運的駱駝多為騸駝，也就是閹割後的公駝，其體格及力氣都超過普通公駝且性情溫順。行進時，領頭的駱駝被叫做“駝頭”，駱駝之間往往都是以繩索串聯起來，拉駱駝的把幾頭駱駝用較細的皮繩穿通駱駝的鼻孔，形成一串，稱為“一把兒”，最後的一隻駱駝會被掛上一隻鈴鐺，行進中鈴鐺會不斷髮出聲響，若聽不到鈴聲，就可以判定駝隊發生了意外。

駱駝也出現在了背景裡。

因此，人們把每把兒駱駝中最後一隻脖子上掛的銅鈴叫做“報安鈴”。

北京的駱駝市和駱駝車出現則可以追溯至元代，忽必烈修建元大都時，它們就是城市建設的主力，元代詩人乃賢曾這樣描述：“翠幌金車錦駱駝，芙蓉繡褥載雙娥。”

等到了清朝，駱駝成了屬於受法律保護的動物，根據《大清律例·兵律·廄牧》規定，凡私宰自己家的駱駝，杖八十，沒收毛皮；如果是誤殺或者駱駝病死，主人不受懲罰；宰殺他人的駱駝，則要杖一百。

等進入民國，隨著近代運輸工具的發展，這條法律也就廢除了。

當時北京駱駝主要有兩種來源。一是把式自家餵養的，他們大多居住在西郊，那一帶幾乎每個村莊都養駱駝，有的專業戶能養100多頭；二是把式從店鋪租來的，那時候專門有從事出租駱駝生意的店鋪，就像現在租車一樣。

劇中的駱駝走過北京的街道。

當時北京駱駝運輸範圍主要集中在城外西邊，東到阜成門、西到永定河、北到玉泉山、南到盧溝橋一帶

由於駝隊行走在大街小巷，常常造成交通擁堵，行人和車輛也不得不避讓。為解決這個問題，民國京師警察廳曾專門規定：“駱駝以三頭為一組，不得隊隊相連。”

如果從13世紀，駱駝參與忽必烈修建元大都城算起，到20世紀50年代，貨物運輸由鐵路和載重汽車所取代，駱駝從北京的運輸業中退役止，毫不誇張地說，駱駝在北京工作了近700年，為北京的城市建設和經濟發展立下了汗馬功勞。

如今在《新世界》裡再度看到曾經馱運起整個四九城運輸線的駱駝們，自然是讓人欣喜。

誰能想到早晨駱駝排著長隊在大街上走過，頸上的鈴鐺搖擺著，叮噹作響，這一幕昔日老北京固有的景緻，會以這樣的形式回來了呢？

□簡木生（劇評人）

編輯 吳龍珍 校對 郭利