說起國內汽車的發展歷史，有兩個汽車品牌永遠不會被磨滅的，其中一個是紅旗，另一個就是上海了。現如今，在國內汽車市場上，紅旗仍然在發光發亮，而上海早已經銷聲匿跡了，現在已經很少有人知道這個品牌了。事實上，老上海人都知道，上海牌轎車是許多人對汽車的第一印象和啟蒙，也是許多老上海人心中的驕傲。然而，在1991年，一款在國外根本沒有名氣的大眾桑塔納將國內汽車工業的標誌性品牌給取代了，這真的很令人遺憾。但就在不久前，一位家住在上海嘉定的網友偶然遇到了一輛老上海轎車，打開了車門以後，就能知道現在國產車的質量有多糟了！

可以看出，這輛老上海轎車的整體外觀有著非常濃厚的歷史氣息，整輛車保養得很好，即使已經經歷了40多年的歷史，但這輛車仍然和以前一樣嶄新。這種外觀雖然在現在看來已經很過時了，但歷史沉澱下來的氣質卻是現在的國產車永遠都沒辦法比擬的，車尾看上去又平又長，後備箱蓋上的“上海”字象徵著它的身份。而且這輛車的前後保險槓都特別粗壯，很有工業感，一位網友表示：“這才是真正的保險槓，現在的也只能叫做裝飾槓。”

開啟車門，我們來看一下這輛車的內飾，老實說，一開啟門，小編就被內飾的設計給驚豔到了。車裡面的做工非常出色，超大的圓形方向盤有一種在駕駛卡車的感覺。而前排的座椅使用的是通座的設計，這樣的設計現在已經完全看不到了。但這款車有一個很大的缺點，就是車裡沒有空調，只能開著窗戶來通風了，到了夏天肯定就會受不了。雖然後來的版本也加上了空調，但還是沒什麼用，開了空調後車子就會莫名其妙地熄火。

最後，我們來看一下後排的座椅，就像一個大型的沙發，坐上去非常舒服。事實上，上海品牌的汽車一開始都是公務車和迎賓車，是不會對買出售的，但當時很多有錢人都是直接帶著一袋子現金來到上汽工廠的大門口，央求買一輛。後來工廠經理看到車庫裡還有很多庫存車，於是他就偷偷地賣了一批，而買到這批車的人就是國內第一批上海轎車的車主。這款車當時的價格是2。5萬元，而那個時候普通人的工資一個月只有幾十塊，所以這款車也是一輛真正的土豪專屬座駕了。

開啟這輛車的門，真的讓小編感慨萬千，40多年過去了，工藝和質量依然很好，一些小細節也都很出色。然而，我們再看看現在的國產車的做工，說實話真的很令人失望，真是太糟糕了。小編覺得現在的國產車應該要跟以前的國產車學習一下，在細節和質量方面能有更好的提升。