對汽車行業稍有了解的朋友，一定聽說過“買發動機送車”這個梗吧？現在，連“買音響送車”的好事兒也有了！之所以這樣說，是因為我前兩天去試駕了一輛感興趣已久的車型——哈弗酷狗。這輛車剛上市的時候我就挺好奇，一輛車咋叫“酷狗”呢試駕完才知道，在“酷狗”上聽音樂，簡直不要太酷！

下面就來和大家分享下我的試駕體驗，對哈弗酷狗感興趣的朋友就繼續往下看吧！

外觀初印象：顏控表示很滿意

我之前一直是在網上看的哈弗酷狗圖片，身邊也沒有朋友開過這車，所以到達展廳看到哈弗酷狗實車的時候，我真的有被驚豔到。實車確實要比圖片好看，尤其是這個明亮的綠色車身，本來還覺得是不是太誇張了，但是其實潮流感十足，非常吸睛，我突然覺得像是被它啟發了一樣，年輕人就該適當保持個性和張揚的姿態。店裡還有款灰色配色，給人的感覺就更沉穩一點。我個人很喜歡綠色，搭配兩個像狗狗眼一樣的十字大燈，非常有辨識度，再加上哈弗酷狗方方正正的車身、簡單粗壯的線條以及整車黑化的運動套件，可以說既野性又炫酷，狠狠拿捏了我們年輕人審美點。

功能感受：音響太牛了

這個部分是我重點想和大家分享的，哈弗酷狗真的是“買音響送車”！一開始我在主駕駛的頭枕上發現了兩個音響，覺得挺新奇，同級車型裡我還沒見過這樣的設計，結果銷售告訴我哈弗酷狗車內各處加起來足足18個揚聲器，而且都是JVC牌子的，屬實震驚我，以哈弗酷狗的定價，能給出這樣的音響配置，的確是走心了。

很多朋友肯定會想，喇叭數量多有什麼用，不就是聲音大點嗎？非也非也，據我體驗，哈弗酷狗的18個音響可以產生更強的360度環繞感、空間感，而且頭枕上的音響可以單獨在司機耳邊播放導航、電話的聲音，讓這類資訊不受音樂影響，也不影響車上其他人聽音樂，非常貼心。加上座椅律動振動器的支援，體驗就更加震撼了，這個振動器會跟著低音震動座椅，力度和座椅按摩差不多，就像是一個不發音的低音炮，跟著節奏很容易就“嗨”起來。而且，副駕還可以開啟內建的雷石點歌臺，用車內自帶的兩個無線麥克風唱“KTV”！有一說一，體驗了哈弗酷狗的音響後瞬間覺得自己是“土狗”，現在的汽車是真會玩！

另外，哈弗酷狗的智慧配置，像L2級的智慧駕駛輔助、360度全景影像、胎壓顯示這類的安全配置是全系標配。我個人比較在意的是360度全景影像，雖說這個級別的很多國產車都全系標配，但是就我這段時間試駕過的大多數車來看，它們的成像效果和顯示真的挺差，白天可能還好，要是到了晚上就真的特別“渣”，而哈弗酷狗這一點就非常不錯，顯示的很清晰，而且它還帶底盤透視功能，也就是說自駕遇到複雜的道路，也不用擔心底盤剮蹭的問題。

動態試駕：

我試駕的是哈弗酷狗的高功率版本，1。5T高功率發動機匹配第三代7速溼式雙離合變速器，最大輸出功率為135kW，最大扭矩為275N·m，最開始我以為1。5T的動力肯定只能將就用，沒想到開起來的感覺卻是“動力隨叫隨到”，甚至在城市路面上還有一些過剩，剎車系統沒什麼好說的，就是一般傳統燃油車會有的腳感。

操控方面，哈弗酷狗有著與這個硬朗車身完全不相同的輕巧，就拿方向盤的轉向手感來說，輕巧又不失穩重，女孩子也可以輕鬆駕馭；遇到顛簸路面時，哈弗酷狗的處理也還可以，在透過較大顛簸比如減速帶、路面起伏的時候，哈弗酷狗的懸掛能將大部分震動吃進去，車內起伏並不算大，還是比較舒適的。

小結

試駕回去後我和家人商量了下，最終決定入手哈弗酷狗，最後再和大家講講我是怎麼選這款車的配置的，哈弗酷狗一共四個配置，分別是潮酷版12。38萬元、潮音版12。98萬元、潮動型13。78萬元和潮野型14。98萬元，除了頂配潮野型之外，其他三款都是兩驅車型，頂配為四驅車型，潮酷版和潮音版搭載的是低功率1。5T發動機，另外兩款為高功率。如果大家的預算和我差不多，封頂15萬元，那麼建議大家和我一樣直接上最頂配潮野型，高功率發動機、JVC音響和四驅都給你配齊了，也就不到15萬元，這個價位想購買一臺顏值高，配置豐富且具有一定越野性的SUV車型，還真得看哈弗酷狗。