哈弗酷狗值得買嗎?試駕後被它的18個JVC音響拿捏了
如果大家的預算和我差不多,封頂15萬元,那麼建議大家和我一樣直接上最頂配潮野型,高功率發動機、JVC音響和四驅都給你配齊了,也就不到15萬元,這個價位想購買一臺顏值高,配置豐富且具有一定越野性的SUV車型,還真得看哈弗酷狗...
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欣旺達產學研合作,推進下一代HEV關鍵技術研發
研發任務及指標:1)研發任務:揭榜方基於HEV混合電芯的技術痛點問題,研發具有自主智慧財產權下一代高功率電芯的新型高效能低成本電池負極材料和高電導率電解液,滿足高功率密度、低成本混合動力電芯開發需求...
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奧迪A4L, 2.0T的高功率比入門的奧迪A7L動力引數還要高
4T馬力150匹,奧迪A4L:2...
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口碑人人皆知,10萬公里居高不下,國人不是瘋子:看車標時代已過
4排量銷量爆棚,但是進入冬天因為機油增多,機油乳化,發動機出現嚴重拉缸的問題,本田曾經象徵性的召回了CRV,甚至出現修改機油刻度尺的行為,完全拿廣大消費者當猴耍,這種行為無異於是刻舟求劍,真是太可笑了...
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寶馬B48發動機高低功率有這幾樣硬體差異,2022款寶馬X3領先型30i
0T發動機,包括一款低功率25i和兩款高功率30i車型,今天我們選擇關注度高的2022款寶馬X3領先型30i,來分析與低功率版本發動機到底有何差異,差價4...
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中期改款的寶馬X4也上市了,其主銷車型價效比高麼?
所以今天我們看看這個中期改款的寶馬X4主打的這個高功率車型和之前的主銷車型到底有哪些變化...
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全系1.5T+CVT! 全新思域買哪款? 看完這篇文章再決定!
點選載入圖片同時高功率版車型標配在舒適便利配置上,LED前大燈/霧燈,外後視鏡加熱、自動摺疊、整合LED轉向燈,10...
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兄弟們,來玩貪玩藍.....,不對,來看星途攬月400T
星途攬月400T搭載的這臺高功率2...
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價效比提升,182馬力的思域入門版是否值得購買?
而且除了高配車型也都沒有後排的空調出風口,我個人覺得啊,配置上還是有一些不合理的部分點選載入圖片這樣分析一通下來,其實我們發現,相比朗逸來說,思域在配置上的優勢主要在於,更齊全的安全配置,其他的半斤對八兩,當然除了配置之外我相信動力和空間上...
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全系1.5T仍然被噴! 11代思域1.5T低功發動機表現如何? 令車友失望
點選載入圖片這是因為11代本田思域搭載高低功率兩種發動機,低功率取代上一代1...
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東風本田全新思域實拍曝光,新增鎏光金配色 9月24日上市
接下來就不得不說一說全新思域更新的5款樣式輪轂,分為兩看較為傳統的16寸輪轂和三款比較有設計感的17英寸運動,為進一步凸顯出輪轂造型,更顯運動感,全新思域還調整了車側視覺比例...
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低功兩驅還是高功四驅,吉利星越L怎麼選?
點選載入圖片總結:星越L價效比相對較高的配置有三款,低功率豪華型、低功率尊貴型、高功率尊貴型...
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星越L確實很香,但為何哪款都不值得推薦?
所以,未來如果低功率版換成愛信8AT變速箱,或者高功率版本推出兩驅版車型,那麼星越L就比較值得購買...
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2021款路虎攬運3.0THST解析:它乃是路虎旗下最為鶴立雞群的SUV
2021款路虎攬運相比較大哥攬運,中網尺寸小了很多,進氣格柵和前包圍都進行了黑化處理,看起來更加年輕,運動化,車輪採用倍耐力SCORPION ZERO系列,21英寸的輪圈,匹配整個車身,也沒有任何違和感,反而視覺效果出眾...
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預售價14.8萬起,吉利星越L到底貴不貴?
0T高功率四驅車型的售價與星越2...
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每17秒就能訂出一臺的SUV,內飾三塊大屏,全系2.0T,價效比逆天
而即將公佈預售價的吉利星越L,整個銷量會更加誇張,據說現在每17秒就能預定出一臺,這個速度令人嘖嘖,但究竟是中國式速度,還是吉利式吹牛呢...
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全系2.0T動力,兼具高品質和高顏值,實拍解析星越L
至於星越L的競品,就是WEY摩卡和長安UNI-K,相比起另外兩款產品,星越L可能在單一方面都不如競品,並且定位也只是緊湊型SUV,但星越L卻是表現最為均衡的一款車型,同時也是另外兩款車最直接的競爭對手,相比之下,三款車在產品力和競爭力相差不...
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2.0TL4的寶馬530LI到底是怎樣一臺轎車?和賓士E300L又該怎麼選?
25英寸的懸浮式液晶屏,車主看了準歡喜,車廂也彷彿煥然一新,530LI車型,相比於525LI車型,內飾方面,就是配置更加豐富一些,領先型是最入門的一個版本,尊享型和行政型,分別為次頂配和頂配,娛樂功能更為豐富一些,尤其是行政型,16個揚聲器...
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吉利星越L麋鹿測試夠硬核!79kmh能否讓你滿意?
在吉利汽車中汽中心鹽城汽車試驗場的動態測試中,星越L的麋鹿測試極限成績達到了79km/h,高功率車型的百公里加速時間為7...
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本田雅閣混動版搭載的是什麼電池,這種電池怎麼樣?
根據研究,雅閣混動採用的是鎳鈷錳三元鋰電池,NCM111,其電芯基本引數如下圖:目前的動力電池通常有高能量和高功率兩個設計取向,高能量電池擁有更高的能量密度,可以用更小的重量和體積實現更長的續航,但放電功率一般...
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