12月16日
成貴高鐵“開跑”
從此結束了畢節無高鐵的時代
這不僅極大地改善了畢節的交通狀況
還帶動了畢節經濟和旅遊業的發展
前兩期，閃電俠化身好奇寶寶帶大家走近了畢節站、大方站。
戳連結：
這個週末，閃電俠來了一次說走就走的旅行，到黔西縣打卡。
黔西站
▲網上購票，從貴陽北站到黔西站一等座票價53元，車程只需要32分鐘。
▲舒適快捷的高鐵。（來靜/攝）
▲感覺聽兩首歌的時間，就已經到達黔西站了。（丁文露/攝）
▲走出黔西站，就看見車站內來來往往乘坐高鐵的人群。（丁文露/攝）
▲在黔西站出了站之後，可以乘坐公交車或者計程車進縣城。（張馨勻/攝）
黔西縣是貴州旅遊的新亮點
這裡除了有旖旎的自然風光和少數民族風情
還有百里紅雲般的杜鵑花海……
黔西景色有多美？
直接上圖
/ 水西公園/
▲水西公園始建於明正德年間，已有500多年曆史，是一處既可休閒娛樂又可觀瞻歷史的旅遊地。（香馫/攝）
/ 烏江源百里畫廊 /
▲烏江源百里畫廊是千里烏江濱河旅遊帶的重要組成部分，是連線織金洞景區的水上旅遊環線，融高峽、平湖、溶洞、飛瀑為一體，十分壯觀、秀麗，是中國西部喀斯特地區高峽平湖的典範，有“頭上天一線、峽中水一灣”的天然畫廊之稱。（程基/攝）
/ 大海子/
▲大海子位於黔西縣綠化鄉大海子村境內。海子四面環山，水質清澈，林木簇擁，是集田園風光、民族風情和生態文化於一體的觀光景點，已被列為黔西水西柯海國家溼地公園保護區。（周貞龍/攝）
俗話說“民以食為天”，幾乎每個地方都有自己的美味佳餚，當你走在黔西大街小巷的時候，各種各樣的美食隨處可見。
/ 活油烙鍋/
▲隨便找一家烙鍋店圍爐而坐，洋芋片、豆腐、牛肉、雞翅、蝦、藕片……將各色食材慢慢加進鍋裡，澆上純正菜籽油，輕翻細炒，配上香辣可口的辣椒麵、辣椒蘸水，即熟即食，十分美味。此時，再配上當地人自己釀製的水花米酒，那叫一個爽。（香馫/攝）
/餈粑包豆腐/
▲餈粑包豆腐是黔西的特產小吃，2元一個。軟糯的餈粑包上自己加工的豆腐塊、榨菜、肉沫、蔥、辣椒麵的餡兒，不管是烤、烙、油炸都極為好吃。 （羅玄/攝）
/擂茶粑/
▲擂茶粑就是擂茶與油炸粑的組合。擂茶的原料當地叫“火麻子”，具有清熱解暑，消食化氣的作用；油炸粑是東北糯米做的餈粑，包上賴豆沙或玫瑰糖、酥麻、芝麻、花生的餡兒，放入油鍋中炸好再配上擂茶味道極好。（羅玄/攝）
為迎接成貴高鐵的開通，百里杜鵑管理區新增8輛旅遊大巴，分別往返百里杜鵑到畢節站、大方站、黔西站。來黔西是一定要去百里杜鵑景區遊玩的，在黔西站下車後乘坐旅遊大巴30分鐘直達景區，暢遊杜鵑花海！
百里杜鵑景區
國家5A級景區
百里杜鵑是目前已知世界上面積最大的原始喬木杜鵑花林帶。
▲百里杜鵑風景區是國家著名5A級旅遊景區之一。（程基/攝）
這裡的杜鵑花品種繁盛，花樣繁多，有百花杜鵑、露珠杜鵑、馬纓杜鵑等60多個品種。最為難得的是“一樹不同花”，即一棵樹上開出若干不同品種的花朵，最壯觀的可達7種之多。
▲杜鵑花品種繁盛，花樣繁多。（香馫/攝）
這裡的杜鵑花不僅品種多，而且花期長，每年從3月份就開始次第開放一直持續到5月。
▲杜鵑花盛開。（香馫/攝）
在百里杜鵑景區內，有一群“花海衛士”，用辛勤付出讓杜鵑花海更加絢爛，他們就是南方電網貴州畢節黔西供電局百里杜鵑供電所的供電員工。
他們連續9年0失誤完成百里杜鵑景區花節保電。
▲每年花節期間，南方電網貴州畢節黔西供電局百里杜鵑供電所、配電一所一分部組織人員進行特巡，對涉及線路、杆塔、裝置進行巡視，對巡視過程中發現的隱患及時採取措施，確保花節期間供電，全力保障景區用電。（丁文露/攝）
隨著遊客量不斷增加，百里杜鵑景區用電負荷也不斷攀升。為滿足景區用電需求，近三年來，南方電網貴州畢節黔西供電局在百里杜鵑杜鵑片區新建10千伏線路60公里，400伏線路56公里，220伏線路78公里，新增變壓器約200臺，全面解決轄區低電壓問題。
農村電網改造升級，點亮了美麗鄉村
為助力全面建成小康社會，近兩年來，南方電網貴州畢節黔西供電局完成農網改造升級工程總投資4。51億元，在全縣各鄉鎮全面鋪開，涵蓋中心村建設、低電壓臺區整治、重過載變壓器、異地扶貧搬遷以及老舊線路的升級改造等工程。新建和改造了10千伏線路705。64公里，新增及改造標準臺架配電變壓器1314臺，改造臺區1314個，新建改造400伏及以下低壓線路 1657。79 公里。
現在，在南方電網貴州畢節黔西供電局轄區內，已全面完成低電壓改造，老百姓用上了“動力電”“小康電”，生活、生產有了可靠的電力保障，脫貧攻堅的信心十足。
▲百里杜鵑風景區農村電網改造升級。（李榮春/攝）
▲百里杜鵑風景區農村電網改造升級。（溫真雲/攝）
供電員工話高鐵
為了黔西早日實現高鐵夢，供電員工分秒必爭、晝夜奮戰在高鐵一線。今天，他們有太多的喜悅與我們分享。
作為一名來自重慶的南方電網貴州畢節黔西供電局員工，自從知道黔西要通高鐵後，我就一直在期待。12月15日，收到來自上級部門的高鐵開通前保電特巡通知，這是我參加工作三年多以來最開心的一次保電工作，因為這意味著黔西離高鐵開通又近了一步。以前回家，從黔西到重慶的大巴要坐7、8個小時，要不就是坐大巴去貴陽或者遵義轉高鐵，也要4、5個小時才能到家。成貴高鐵開通後，最多3個小時就能到家。
——南方電網貴州畢節黔西供電局 唐思思
成貴高鐵通車後對於家鄉在貴廣高鐵沿線的我來說，從以前自己開車4個多小時到高鐵開通後兩小時就能到達，時間極大縮短。作為一名電力工作者，目睹了南方電網貴州畢節黔西供電局為成貴高鐵供電所付出的努力，從10千伏林鐵線、10千伏雨鐵線再到10千伏水鐵線等電力工程陸陸續續投運送電，為成貴高鐵黔西站提供可靠的電力供應。成貴高鐵全線通車後將結束宜賓、昭通、黔西、畢節等地區沒有高鐵的歷史，對進一步縮短我國西南、西北地區與華東、華南地區的時空距離，助力畢節試驗區區域脫貧攻堅有著重要意義。
——南方電網貴州畢節黔西供電局 歐自敏
高鐵跑得快，全靠電力帶
成貴高鐵在畢節境內有3個電源點，南方電網貴州電網公司、畢節供電局高度重視高鐵電源點接入及供電保障工作，投資0。9560億元建設220千伏歸化變作為高鐵220千伏大方牽引變的電源點，投資1。9028億元建設大方、黔西、德厚3個牽引變線路作為高鐵配套供電工程，包括6個間隔，總長為114。2公里的6條輸電線路。220千伏歸化變於2019年8月20日建成投運，3個牽引變線路分別於今年8月22日、8月31日、9月12日陸續建成投運接入系統工程。提前3個月完成計劃，為成貴高鐵除錯提供了堅強的保障，獲畢節市政府及上級部門高度肯定。
▲12月1日，南方電網貴州畢節黔西供電局變電管理所繼電保護作業員在核對10千伏林鐵線保護定值，確保高鐵通車前供應施工用電正常，助力高鐵早日通車。（張晉源/攝）
▲12月15日，成貴高鐵通車前一晚，南方電網貴州畢節黔西供電局組織水西巡維中心值班人員，對35千伏天坪變電站10千伏天城II回進行線路特巡工作，並組織值班人員對10千伏天城II回003斷路器櫃進行檢查，運用紅外測溫儀對斷路器溫度進行檢測，確保高鐵投運前，裝置安全穩定執行。（丁越/攝）
▲ 12月18日，南方電網貴州畢節黔西供電局變電管理所變電執行值班人員正在對10千伏雨鐵線進行線路巡視，用紅外測溫儀對斷路器櫃內裝置進行測溫，保障高鐵前西站站房用電供應正常。（周勇、郭順軍/攝）
供電員工為黔西縣邁入“高鐵時代”
提供堅強的電力保障
為黔西縣電網建設和農網改造升級不懈奮鬥
為黔西縣打贏脫貧攻堅戰注入新動能
成貴高鐵沿途黔西站好玩好吃的不少
大家可以好好享受、過過癮
如果你有推薦的景點、美食
可以在評論區告訴大家
預告一下：
由於清鎮西、白雲北兩個站
目前沒有開通客運業務
動車進入貴陽直達貴陽北站
至於什麼時候開通客運業務
據瞭解，估計今年年底或者明年年初
所以，下一期
閃電俠帶大家走進貴陽北站
將給大家帶來更多的驚喜
在此，閃電俠也要提醒大家
2019年12月30日起
成貴高鐵將執行新的列車執行圖
購票前多留意
“中國鐵路12306”網站釋出的資訊
策劃：張祁、劉傑
圖文：程基、周貞龍、羅玄、溫真雲、丁文露、來靜、丁越、李榮春、郭順軍
編輯：閃電俠
鳴謝：南方電網貴州電網公司基建部、畢節供電局、畢節黔西供電局
戳我，一起來“電”吧~
