膜拜長白山 BJ40極限挑戰冰與雪 馳騁大東北

剛剛在氣候宜人的海南享受了陽光沙灘,體驗了刺激的衝浪和跳傘。我們又馬不停蹄的來到了要穿羽絨服的東北地區。一週之內接近30度的溫差,這種體驗真的很奇妙。這次的行程依然是和谷嶽老師一起,但是另一位同行的小夥伴則換成了大家熟悉的小布—白曉萌。

上次的海南之旅我選擇了BJ40城市獵人版來作為我們同行的搭檔,那這次我們來到東北地區,無論是鋪裝路面或是越野道路,一旦被冰雪覆蓋,駕車立馬就變成了困難模式,沒有一臺靠譜的車那可不行,所以這次我依然選擇了BJ40,而且是環塔冠軍版。越野能力可以說是家族最強,並且還換上了雪地胎,可以應付多種冰雪路況。

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BJ40環塔冠軍版,依然是方方正正的設計特別硬朗,絕對的硬派越野。但是在細節上,會看到跟其它版本的不同。比如說,暴風灰的顏色顯得非常有質感的。

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另外葉子板上的專屬徽標,代表它一共拿了四次環塔賽事的冠軍。

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露水河國家森林公園

這次的行程的第一站,就是露水河國家森林公園。這裡是國家AAAA級旅遊景區,也是長白山頂級群落的重要組成部分,是長白山森林區域中很原始的一部分,不僅有山有水,冬天下了大雪後,這裡是一個不同的世界,彷彿童話裡的冰雪世界。

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不過去到這裡的路上卻鬧了一場烏龍。起初我們一直走在鋪裝路面上,一路說說笑笑。但是走著走著就進到了一片森林中,道路也變的比較泥濘。起初透過的還比較順利,但越往裡走路況就越來越差,變成了冰加泥的混合路面。

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最後我們最不想碰到的陷車還是來了,下車檢視,基本小半個車輪都陷到了“巧克力奶昔”裡,真的是進退兩難。

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這時我才想起,之前的鋪裝路面一直都是兩驅模式在開,進到森林裡也沒有開啟四驅,心裡那是無比自責啊……趕緊上車,這種路況就體現出BJ40環塔冠軍版極致的越野效能了,掛上4L低速四驅模式,這時低扭放大能力可以達到2。542倍。另外,前、後橋差速鎖可以將兩個半軸進行剛性連線,使其成為一個整體,兩側的車輪得到相同的動力,再配合分時四驅分動器作用,非常輕鬆地就脫離了困境。

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百年老店—新興園

離開了露水河國家森林公園,我們驅車來到了吉林市,別稱“北國江城”,松花江貫穿全城。這裡是全國僅有的一座省與市同名的城市,吉林是國家歷史文化和旅遊名城,吉林省因吉林市而得名,吉林市因霧凇而聞名。吉林市還是吉林省原省會。

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吉林市有條聞名的步行街叫河南街。一百多年前,河南街因建在一條不知名的小河南岸而得名。小河已被填平,繁鬧的商業街讓幾家百年老店得以繼續延續它們的傳奇故事。

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新興園老店“董家飯鋪”創業於光緒十九年(1893年),當時的掌櫃董世昌是河北省冀縣人。光緒三十一年(1905年),當時的吉林首富牛子厚題字“新興園”。1920年搬遷到河南街道西,是當時吉林非常有名的飯店之一,俗稱王家餃子館。1949年,曾以“新生飯店”命名,成為吉林市第一家國營飯店。

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這裡的蒸餃和水餃都不錯,蒸餃個大餡也大,餃子皮兒厚實筋道。水餃的話,推薦韭菜蝦仁的,比較更接近家裡的味道。新興園作為一家百年老店,非常強調手工,餃子皮都是現場擀的,好吃的餃子必須是人工做的,機器做的總是感覺差點味道。

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長白山天池

第二天一早,我們離開吉林市前往位於二道白河鎮的著名景點——長白山天池。長白山自古以來就是中國的聖山,登頂看天池是一個必打卡的活動,但是能不能看到就得看運氣了。

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我和谷嶽從陽光明媚的海南來到冰天雪地的長白山,這將近30°的溫差,真是讓人猝不及防。不過幸好,有BJ40和我們同行,讓艱苦的旅途多了許多溫暖。就比如一早出發的時候,經過了一晚的風雪,溫度基本已經達到零下十幾度,BJ40環塔冠軍版還是可以一打就著,充分體現了其冷啟動的能力。而且,這臺BJ40還可以用手機遠端控著車,提前幫我們熱車並開啟空調,保證一進到車裡就溫暖舒適貼心。

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另外,就是BJ40還配備了座椅和方向盤加熱,不得不說,這兩個配置絕對更適合北方人群,更冷的天氣就是需要像座椅加熱這種能快速讓身體升溫的配置,並且像方向盤加熱這種配置,在硬派越野車中還確實不多見。雖然我們現在身處寒冷的東北地區,但在車裡就像是把海南島的陽光裝了過來了一樣。

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在去長白山的路上,白曉萌也表示,她覺得硬派越野都挺粗糙的,開起來嘩啦嘩啦響,也不會太舒服。沒想到這臺BJ40環塔冠軍版隔音還挺好,而且一路坐下來還挺舒服。

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其實這都是因為工程師做了很多工作,比如發動機艙、底盤和門板都做了隔音處理,而且這些處理不光可以隔音,在東北的冬天還能起到保溫的作用。

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說到天池,在中國至少有十幾個叫做天池的地方,有些可能很多人都不知道,但是知名度比較高,被大家所廣泛認可的,大概就是長白山天池了。這次來到天池,不得不說我們的運氣是真好,看到了絕美的天池。

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山頂天氣很好,萬里無雲。遠遠望去,天池就像一塊磨砂的玻璃一樣,平靜中透著神秘。湖水很藍,很靜,來到這裡,所有的喧囂都消失了,心中只有平和與安寧。湖面有幾條淺淺的水紋,應該是不同溫度湖水交匯形成的,有想象力的人們會認為是水怪的痕跡,其實只是一種很正常的自然現象,不值得大驚小怪。四周暗灰色的山石上覆蓋了淺淺的一層雪,在陽光的照射下顯得異常明亮,看景久了眼睛會產生酸澀感,不能長久注視。

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北大湖滑雪場

在去往滑雪場的路上,道路開始變成了積雪路面,在附著力更低的環境中,BJ40環塔冠軍版也可以輕鬆應對,換上雪地胎的它在雪地中能快速適應。並且四驅系統的加持也幫我節省了不少的精力,讓我不用像開兩驅車那樣謹慎駕駛。而且如果我在速度比較快的情況下,大幅度打方向出現推頭也不必驚慌,BJ40的車身穩定系統會很快介入制動,幫我把車速降下來,在最短的時間內讓車輪都均勻輸出動力,歸正行進路線。

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北大湖滑雪場的緯度為43度,地處於長白山餘脈,屬於黃金滑雪帶。滑雪山體落差870米,三面環山,積雪日達160天,妥妥的滑雪發燒友的天堂。

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那這裡也就算是谷嶽和曉萌兩個人的天堂了,他們進場就直接上了2號道。這條道可是屬於黑道級別,落差500m, 坡度最大值35度,長度1500M。

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不得不佩服他們對滑雪的熱愛和體力,倆人溜溜從一大早滑到了天黑。要不是因為突如其來的一場大雪,他們估計還要滑個夜場呢。

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小結:

這次的“南北大作戰”真的是玩的非常痛快,幾天時間既沐浴了海南的陽光,又體驗了長白山壯麗的“銀裝”美景。同時,也非常感謝BJ40陪我們“征戰”南北,在與它為伴的時刻,它既能讓你享受到脫困之後所產生的成就感,成為陪你瘋玩的玩伴,也可以成為你忠實可靠的夥伴。

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