國際汽聯解釋了為什麼它認為劉易斯·漢密爾頓應該為第一圈的事故負責，該事故使Verstappen退出了一級方程式英國大獎賽。

漢密爾頓和Verstappen在銀石賽道的開始階段一直在努力爭奪領先位置，在前半圈的比賽中，他們一直在爭奪。

在奔向科斯彎的比賽中，漢密爾頓設法追上了他的紅牛對手，在短暫的向左閃動後，他向內線進攻，與荷蘭人並排。但是Verstappen堅持他的線路，當他透過右側，他被漢密爾頓的左前輪碰撞。

這使Verstappen賽車旋轉，他以高速撞向了彎道外側的護欄。他已被送往醫院進行預防檢查。

國際汽聯調查了這一事件，並裁定漢密爾頓是罪魁禍首，給了他10秒的處罰。

在一份解釋處罰理由的檔案中，賽事幹事解釋說，漢密爾頓本可以採取更多措施來避免事故，因為他在科普斯彎的內部有空間避免碰撞。

“研究人員審查了影片和遙測證據，”研究人員說。“33號車（Verstappen）和44號車（Hamilton）進入了9號彎，33號車領先，44號車稍落後，在內側。

“44號車在一條沒有到達拐角頂端的線上，裡面還有空間。

“當33號車轉彎時，44號車並沒有避開，44號車的左前車撞到了33號車的右後車。44號車被認為主要是錯誤。”

在賽後的採訪中，漢密爾頓明確表示，他覺得Verstappen在事故中沒有給他足夠的空間。

“當然，我總是試圖衡量自己處理事情的方式，尤其是與Verstappen的鬥爭，”他說。“你知道他非常好鬥。

“而今天，我的意思是，我完全和他在一起，他沒有給我留下空間。”

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