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雙洩力漁輪，指的是一種搭載著兩個剎車系統的漁輪類別（國內釣手們習慣將漁輪的剎車系統稱為洩力），這種漁輪在垂釣界擁有著廣泛受眾，並深得許多釣手的喜愛，那麼它是怎麼出現的？
實際上，“雙洩力”是由SHIMANO（禧瑪諾）公司發明的一種漁輪技術，並被廣泛應用在鯉釣用輪當中，它的出現，使當時的鯉釣方式發生了翻天覆地的變化，幾乎“一夜成名”，那麼問題又來了，鯉釣用輪又是什麼漁輪？
鯉釣用輪被稱為Carp Reel，也就是鯉魚輪，是獨屬於鯉釣釣法中的漁輪類別，也是各漁輪類別中一個非常重要的分支，在國際市場中佔據著很大一部分市場份額。
現代鯉魚輪的類別分為兩類，雙洩力漁輪就是其中之一。
BAITRUNNER REEL 雙洩力漁輪
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“雙洩力”原稱Baitrunner，直譯為“誘餌跑步者”，這是由禧瑪諾公司在1987年推出的漁輪技術，並已將其註冊為單獨商標，它的出現，使傳統漁輪從一個剎車系統，變成了前、後兩個剎車系統（也被稱為主剎車和輔助剎車）
SHIMANO MEDIUM BAITRUNNER CI4+ XT-B
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這項技術的出現，完全改變了當時的鯉釣方式，這就源自於鯉魚在咬鉤之後“衝刺”習性。
被鉤中魚唇後的鯉魚反應
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在《鯉魚釣組（ 1 ）》中，我已經介紹過鯉魚的進食過程和狀態，它在被鉤中魚唇後，會透過不斷的甩頭、遊走等應激反應來去除口中異物，魚鉤刺入的越是牢固，鯉魚就越有可能瘋狂的甩頭和衝刺遊走，因此而帶來的結果，就是漁輪中的釣線將會被拖動。
所以對於釣手們來說，如果能在魚類衝刺時將漁輪剎車力調整的較小，就可以使魚類輕鬆的從漁輪中拖拽出釣線，我們的釣杆、漁輪等裝備，也就不會輕易的被魚類拖入水中，使我們有更多的時間進行“戰前準備”（不要小看魚類的拖拽力量）
雙洩力漁輪的自由拖拽模式
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禧瑪諾“誘餌跑步者”的推出，幾乎完美的應對了這個問題，這就是因為前、後兩個剎車系統的力度範圍是不一樣的，前剎較大，後剎較小，所以在我們利用前剎車完成拋投後，就可以開啟後剎車開關，等到魚類咬鉤之後，通過後剎車系統的較小剎車力，就可以使魚類自由的拖拽釣線。
後剎車調整旋鈕
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後剎車開關
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這種技術相較於早期漁輪來說，可以更加迅速的進行剎車力大小切換，因為我們不止要滿足魚類的拖拽釣線需求，也需要在拿起魚杆準備戰鬥時，可以對剎車力進行快速調整，使我們在第一時間就可以對魚類的移動進行控制，而Baitrunner技術的出現，就很好的滿足了這些操作需求，使我們只需要搖動漁輪手柄，即可快速關閉後剎車並切換到前剎車，無需再經過其餘設定（某些漁輪也會有其他切換方式）
這種技術的出現，因便捷的操作和驚豔的實戰表現，完全改變了人們當時的垂釣方式，直至現在，雙剎車漁輪也仍是很多釣手鍾愛的漁輪型別。
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那“誘餌跑步者”的名稱是怎麼來的？這就和它的另一個優勢有關
在魚類拖拽釣線的過程中，後剎車系統會保持著較小，但是恆定的剎車力，所以魚鉤就會因一直受力，而穩固的鉤在魚唇上，並跟隨魚類一起移動，使它們無法輕易的將魚鉤甩脫，這也是早期漁輪難以達到的作釣優勢，而在此過程中，魚鉤上的誘餌也自然會跟隨魚類一起移動，這也就是“誘餌跑步者”的名稱由來。
雖然雙洩力漁輪有著非常優秀的特性，但是由於搭載著兩個剎車系統，漁輪的自身重量也就會因此增大，並且對於一些質量一般的漁輪來說，結構數量的增多，也意味出現故障的機率增高。
在日趨專業且追求舒適的作釣需求下，漁輪的可靠性和自身重量，已成為釣手們選擇漁輪時的重要參考指標，所以隨著技術的進步，就出現了可以實現快速調整的單剎車系統。
HIGH-SPEED DRAG 高速拖動
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以禧瑪諾公司的 HIGH-SPEED DRAG（高速拖動）技術為例，這是禧瑪諾漁輪上所搭載的能夠進行最快速調整的剎車系統，該技術最大的特點在於，只需要旋鈕非常小的角度，我們就可以快速的將剎車力從“自由拖拽模式”轉換至“戰鬥模式”。
因此，我們就可以更加及時、準確的應對魚類拉力變化，比如魚類的正常發力為5kg，衝刺力度為10kg，在我們對這5kg力度變化進行調整時，高速拖動系統只需要進行非常小的角度旋鈕，即可快速完成剎車力的調整，而不會像普通漁輪一樣，需要一整圈或是更多圈的旋鈕調節，才能應對這種力度變化。
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在我之前的作釣中，經常會遇到魚類咬鉤之後遊向水植區、障礙區等情況，所以我就需要調整漁輪的剎車力，來控制魚類的遊動方向和遊動距離，避免它們進入障礙區，因為魚類一旦進入障礙區，釣線的纏繞問題有時會比丟失目標魚還讓人頭疼，但是當時的我還沒有使用帶有“快速剎車”技術的漁輪，所以就需要調整很多圈剎車旋鈕，才能應對這種力度變化，也正是因為這種速度較慢的調整過程，使我錯失過不少的目標魚，而在我開始使用帶有“快速剎車”的漁輪後，這種情況就被有效的改善了，因為我只需要旋鈕很小的角度，就能夠快速完成剎車力調整，從而及時的控制魚類的移動。
高速拖動技術的革新，使單剎車漁輪同樣具有了可自由拖拽和快速切換的優勢，並彌補了雙剎車漁輪結構多、重量大的缺點，所以它的出現，使鯉釣方式再一次發生了巨大變化。
這種剎車技術常會在另一種鯉魚輪類別中見到，也就是被稱為Big Pit Reel（大線杯漁輪）的類別，這類漁輪已是現代釣手們的優選型別，也是更趨向於專業的漁輪型別。
Big Pit Reel 大線杯漁輪
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Big Pit Reel 直譯為大坑漁輪，因不易理解，所以根據其自身特點漢化為大線杯漁輪。
大線杯漁輪也在之前的文章中進行過簡要介紹，它可以為釣手們提供更多的線容量、更遠的作釣距離、更高的作釣強度等等，幾乎佔據了現代鯉魚輪的主導地位，擁有著非常豐富的版本和型號，並且除了精美的外觀以外，還有著很多不同級別的漁輪技術，比如輪體材質的升級、製造工藝的革新、利於遠投的釣線纏繞等等，這些全球頂級的漁輪技術，都已應用在這些鯉魚輪當中。
但由於內容比較豐富，所以我會在後續文章中，以禧瑪諾公司的漁輪技術為例，向大家介紹這些堪稱驚人的先進技術。
綜上，現代鯉魚輪的類別選擇，已經傾向於綜合性能更強的大線杯漁輪，這也就是雙洩力漁輪在逐漸減少的原因，但這只是說釣手們對它的選擇在逐漸減少，而不是產品在消失，畢竟不是每一位釣手都需要、都喜歡大線杯漁輪，而且雙洩力漁輪有著它自己獨特的魅力和優勢，很多釣手對它也是情有獨鍾，所以廠商們也仍然在生產和銷售雙洩力漁輪，並且某些高級別的雙洩力漁輪，也同樣會搭載先進的漁輪技術，以滿足那些喜愛它，但又需要強大功能的釣手們的需求。
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