前兩天吃完晚飯在甲板溜達的時候，無意中看到甲板上面有一個日用的壓縮空氣閥以及連線的法蘭不知道被誰油漆成了黃色，而且閥上面的銘牌也都有漆成了黃色，銘牌也就看不清了，應該是剛剛油漆不久的，看到這個情況之後我也是無語了。

空氣閥被油漆成黃色，包括閥上面的銘牌

要知道在船上一般閥上面油漆的顏色可就是有很大差別的，不同的顏色是代表不同系統的閥，不是隨隨便便弄個顏色就油漆上去的，更不會將上面的銘牌也油漆掉弄得看不清楚。下面我就來簡單的說一說在船上閥包括管路油漆成不同的顏色所代表的不同管路系統。

就拿上圖的壓縮空氣閥來說，在船上一般的都被油漆成灰色，當然包括壓縮空氣管路啊，船上壓縮空氣系統包括主啟動空氣管路以及經過減壓後的日用空氣和控制空氣管路。當然有的船不一定會將整個空氣管路以及閥全部油漆成灰色，但是至少空氣閥上面的手柄是油漆成灰色的而且空氣管路上面會間隔一段距離油漆有灰色的一圈，如下圖所示。

壓縮空氣管路以及空氣閥

透過上圖可以看到壓縮空氣閥以及管路基本上都被油漆成白色，但是閥的手柄是被油漆成灰色，管路上面有一個灰色的一圈是灰色的。現在基本上大部分船都是這樣的，包括其他管路系統。

既然空氣系統管路和閥是灰色的，那麼上面的黃色又是代表什麼系統的顏色呢？在船上一般的黃色所代表的是滑油系統，滑油系統的閥及管路都被油漆成黃色，至少閥的手柄以及滑油管路上面間隔的一圈會被油漆成黃色。

滑油系統閥和管路

除了滑油系統之外，還有燃油系統。燃油系統又分為重油和輕油（柴油）系統，這兩大系統的閥和管路的顏色有一點不一樣。重油系統被油漆成紅色，而輕油系統則被油漆成粉紅色。

重油系統閥的顏色

柴油系統閥的顏色

船上除了油的系統之外，還有水的系統，船在海上航行，接觸最多的就是海水，海水在船上主要用來冷卻低溫淡水以及壓載使用。可能比較老一點的船還會使用海水來冷卻高溫淡水也就是缸套水，甚至主機的掃氣等等。海水系統的管路和閥在船上的顏色一般是綠色的。而淡水包括低溫冷卻淡水，高溫冷卻淡水也就是缸套冷卻水，以及船員日常用的熱水，飲用水和一般淡水系統閥和管路的顏色則是藍色。

海水系統閥的顏色

淡水系統閥的顏色

還有就是船上所用的蒸汽系統閥和管路的顏色是銀灰色，而汙油汙水閥和管路的顏色則是黑色。上面我也說了這個不是絕對的，包括我們船寨內只是將這些系統法的手柄以及管路上間隔的一圈油漆成對應的顏色，並不一定是將整個閥和管路都油漆成對應的顏色。

蒸汽閥的顏色

除此之外，透過上面的圖大家也看到了，有一些系統閥和管路都被隔熱棉包起來了，這些閥和管路系統包括蒸汽管路系統，燃油管路系統以及熱水管路系統。另外應急消防泵雖然抽取的是海水，但是就是根據SOLAS公約的特殊要求，應急消防泵的吸口管路在機艙的部分也必須使用隔熱棉包起來。

上面所附的照片都是本人目前所在船上實際拍攝的，由於船下水到現在接近20年，所以有些照片可能看的不是特別的好。