鐵血的德意志缺少拉姆這個方向盤，開局讓所有人都大吃一驚，反擊不在犀利的德意志戰車也被一輛輛雙層大巴撞的懷疑人生，作為德國球迷的小編此刻多希望隊短重回德國，那個可以帶著德國披荊斬棘的男人！

信仰被擊敗才知道人能有多崩潰，從來沒有這樣崩潰。十二年的德國球迷從青澀到現在馬上青春，時間好像轉瞬即逝，我相信所有人一開始並沒有想到德意志戰車這屆居然如此跌跌撞撞，好像一臺引擎壞了的老式寶馬，所有的配置雖然依然豪華但是所有的零部件加在一起便老毛病不斷，而作為司機的勒夫確實一個真正的固執老司機，還在堅持著他那個好看的傳控足球。世界盃的前幾場已經證明了，老式的傳控技術已經不再適合這屆世界盃，簡單的高打高舉，長傳衝吊反而是這屆世界盃絕對無敵的第一戰術。百分之74的控球率依然輸給了世界第一犯規臥草假摔亞洲球隊。（我說的真不是大韓球隊）

德國球隊最擅長的防守反擊不在犀利，德國盛產的空中轟炸機也不在高產，固執的勒夫也也並沒有帶上聯賽上表現尚佳高中鋒瓦格納，唯一帶上的高中鋒戈麥斯也並有沒有獲得足夠的出場機會。上場那個逆天的克羅斯，今天也沒有拯救德國，成也是他，敗也是他。

我相信的德國球迷這一刻無比懷念的該是那個永遠不會倒下的169巨人吧。因為他知道所有人都可以倒下，只有他不能因為他是拜仁隊長，德國隊長！他是德國的魂，他是戰車的方向盤。雖然他是全隊最矮的男人。

德國青春風暴的領袖

他是德意志戰車的掌舵人。那年是南非世界盃外圍賽，拉姆為唯一一位在所有賽事中打滿全場的球員。在決賽周前夕，由於國家隊原隊長巴拉克因傷退隊，國家隊教練勒夫宣佈將由拉姆成為國家隊新隊長，也是德國隊世界盃歷史上最年輕的隊長，那年拉姆也沒有愧對勒夫的期望，作為德國隊世界盃歷史上最年輕的隊長並在南非世界盃中率領球隊再次躋身三甲。

轉眼四年之後來到了足球聖地巴西，此時之前的德國小夥子們已經成長為一方戰將，拉姆作為隊長帶領著這群戰將披荊斬棘，更是打出了世界盃最大分差進了東道主7球，讓全場巴西球迷站起哭泣，為德意志戰車第四次捧起大力神杯做出極大的貢獻。那年梅西只能望著大力神杯黯然神傷。2014年7月18日，拉姆正式宣佈退出國家隊，結束自己10年的國腳生涯，德國足協官網正式確認拉姆退出國家隊。

我們想你大松鼠拉姆，還有那個永遠的11號

鐵血的德意志缺少拉姆，缺少豬隊，缺少了所向睥睨的空中轟炸機，戰車也有些不在犀利，但是我們作為德國的球迷能陪你輝煌也能陪你度過這漫長的低谷，只希望新一代的德國的小司機們慢慢長大，也希望勒夫能夠重新打造出新的戰車，贏了我們一起狂，輸了我們一起扛！

有人說拉姆沒有獅隊那樣的霸氣，沒有巴拉克那樣的氣質，是德國隊裡最軟的一任隊長，可是我知道，在他並不高大的身軀裡有一個顆強大的心，希望拉姆在未來能重回拜仁執掌大權，願人生贏家隊短能成為拜仁下一個赫內斯。