來自一位學員的分享：

學車其實跟教練沒多大關係，關鍵在於自己有沒思考：進檔後退檔怎麼控制方向，點位為什麼是這個點，為什麼到這個位置要打死以及怎麼判斷車有沒走正，車身距離等等。總的來說，就是要多問幾個為什麼，

學車不是背題，而是一個自己思考的過程，就是教練說的悟性。

有的人說，女生學車不如男生快，怎麼怎麼樣滴。我告訴你，那都是偏見，那是你沒看過開車很牛的女生，之所以那麼多女學員學不好那是因為她們沒用心，因為她們無所謂。而那些開車很牛的女學員，則是因為她們喜歡開車。所以咱女學員也不要因為被貼了固定標籤，就變得更加無所謂，這樣更學不好車的，相信自己也可以學車很666的。

所以能不能學好，一看興趣，二看思考，思考真的很重要，不是說多開就可以的，只開不想，教練就只能盼望你哪天突然開竅了。

說說我學車的過程感悟吧。

首先科目二最先需要熟練

不是離合，而是方向盤

，科目二第一節課就是摸方向盤，很多人因為心急想要上車學習，想要動起來，就忽略了方向盤的練習，到後面開車時都搞不清楚回正，回半圈，回一圈。。。每次都要分心看方向盤，經常打著打著就不知道自己回正了沒有。打方向盤建議三九點打法（回三點，回六點，回九點……），然後就是不停練習，當你能夠不看方向盤，不經過思考就能打死回正，回半圈等等動作時，才算是合格。

然後才是離合的控制

，上車一定先調整好座椅，對緩解左腳的疲勞有幫助，平時我們開車抬離合都是整隻腳抬起來就好，但是學車的時候一定要學會腳跟支撐在地板上慢慢抬的技巧，保持半聯動，透過離合控制車速。

最後不要怕車

，科目二全程都是一檔練習，一檔就算你完全放開也沒有多快的，所以不用太害怕，大膽的開。很多人總覺得自己腳鬆開車就會衝出去，下意識的繃緊左腳，導致自己很緊張，其實完全沒有必要，學車的時候放輕鬆，不要因為車速緊張，不要因為教練緊張，才能好好的學車。保持一個良好的心態學車是很關鍵，假設你平時練車就超緊張的，那到了考試還了得，那還不分分鐘緊張死，考試不像平時練車，錯了可以重來，心態就顯得更重要了，所以平時練車的時候就更應該鍛鍊好心態，才能在考試的時候臨危不懼。

處理好了方向，離合和心態，接下來還要弄明白你打方向的時候車身是怎麼變化的

，別急著笑，這是簡單，但是我也看過好多人掛倒檔就想把方向盤反過來打的。。。

記住一點：首先要記住的是不論前進後退，想讓車往那邊靠近就往那邊打！

所以現在很多教練一開始就練倒庫，因為控制車身最好的練習方式就是倒庫，倒庫的過程中，涉及到對邊線，找平行，前進，後退，與兩邊的變化，方向盤的打死，回9點，回半圈，回正等等的過程，可以說倒庫是整個科目二最複雜的一個專案，練好了倒庫，後面的側方，直角轉彎都手到擒來，所以不要抱怨為啥教練一直讓你練倒庫，其它都沒練。練倒庫的過程中要思考你每個點位為什麼這麼定，點位偏差會導致車身產生什麼樣的變化，怎麼修正，每次打方向的時機，打方向後，車身的變化，停車的點位，當你思考清楚了整個倒庫的過程，不是一知半解之後，你會發現自己的車感好了很多。

拿到駕照已經8個月了，駕齡也有3個多月了，雖然時間不長，但是已經發生了幾次小刮蹭。兩次是前保險槓，一次是右車底大邊。說白了就是很多新手會碰到的問題，判斷不了前面距離和右邊距離。現在的經驗是前邊的距離可以看左後視鏡下方，車頭的橫向延長線應該是在後視鏡下方一點點（和半坡起步，倒車入庫時判斷車頭離線距離的方法一樣），還可以開啟車燈，透過光線的發散凝聚來判斷距離。判斷右邊的距離主要就是提前預判，看雨刮中心點和右邊距離（側方停車前判斷右邊距離方法類似），能過的話就儘量貼近左邊，儘量少去試探右邊極限，鬼知道盲區裡有什麼。

最後提醒新手的是，路口轉彎一定要慢慢慢，特別是小路口，你轉彎的時候你的右邊一般會有電動車什麼的，他們是不會讓你的，所以一定要看後視鏡，一定要慢。

最後，來總結下學車的幾點：

1、自報名起，儘快早早把科目一的理論先過了。

就算你還沒有時間去練車，一定先把這個過了，因為會根據你科目一透過的時間先後來安排你科目二預約考試的優先順序。

2、去練車前準備好防曬衣、防曬傘、防曬護膚品。

這裡主要針對愛美的MM們，男士皮糙肉厚的就不管了哈~

3、帶上自己的腦袋，按照教練教的練習。

教練一遍一遍說多了肯定會厭煩，所以自己要記住，然後要動腦子思考。車感好不好就看你腦瓜是否靈光，手腳協調是否好。

4、實踐經驗所得——學車要膽大心細

一定不要緊張不要害怕，膽子大點，但是心一定要細，一些細節不能忘，速度切記過快。

5、最後，也是最最重要的一點，考試的時候一定不能緊張，放平心態，認真對待。

戰略上藐視它，戰術上重視考試就OK了。