臨近年末，輪胎行業各位老闆們又要迎來一年一度最頭疼的事情——要賬。

不知道從什麼時候開始，

“欠賬的是大爺，要賬的是孫子”這樣的事情，在輪胎圈兒早就見怪不怪。

但是當這種“本末倒置”的現象成為常態的時候，我們就要心甘情願的接受嗎？

年底輪胎款難追回，

告上電視臺/刷屏朋友圈

輪胎店一般都允許欠賬，是因為做輪胎生意利潤高嗎？好像並不是這樣。

1、為追回輪胎款，告上電視臺/刷屏朋友圈

前幾天，剛發生一起補胎工被拖欠2萬多輪胎款，無奈告上電視臺的事情。

事後當電視臺記者去採訪時，拖欠輪胎款的陳老闆卻表示：

"真的拿不出錢，能拿出來，賣血都給你"。

除此之外，由於輪胎款追不回來，

各位店主更是火急火燎的用“回款”刷屏朋友圈。

2、大部分輪胎店老闆正在吃“難回款”的苦頭

為了更詳細瞭解年底回款情況，車與輪對一些店主進行隨機採訪調查，

發現幾乎80%的大胎店主都有欠賬，

只不過是多和少的問題。

其中，

被欠賬比例最高的達到50%，也就是說今年這個輪胎店一半的生意都是賒銷來的，

具體生意成不成還要看能不能追回輪胎款。

而情況好的店主被欠輪胎款只有兩三成，摺合欠款大概是幾千元~幾萬。

欠賬原因多方面造成，

並不像你想的那麼簡單！

根據上面的調查，可以說幾乎所有的輪胎老闆都因為回款難吃過苦頭，再加上這兩年輪胎生意越來越不好做，

各位老闆都傾向用賒賬來提高門店的出貨量。

對於具體的欠賬原因，車與輪總結為以下幾點：

1、輪胎行業利潤低，競爭激烈

這幾年，被電商平臺“爭奪”的市場與利潤使輪胎店越來越難，

輪胎價格日趨透明，行業利潤整體下滑已經是不爭的事實。

並且更重要的是，

行業自身也“越來越內卷”

，有些門店欲透過“低價”來搶到更高的客戶資源，嚴重擾亂了市場秩序。

2、人心不古：司機、車隊故意欠賬

還有一個原因是有些司機或車隊故意欠賬，

所以在幾次三番催賬下，店主頻頻被拉黑刪除，並且拒接電話。

下面是一位因為

1480元輪胎款，拖欠了七八年不還的截圖

，試問現在誰拿不出來一千多塊錢？明顯就是故意拖欠！

還有下面是一位車主因為

2500元輪胎款，拖欠了四五年不還的截圖：

輪胎款，欠著欠著就被拉黑了

在這次調查中，有位店主向我們抱怨道，“當初車隊買輪胎的字是司機籤的，但是現在司機換了又換，上哪裡找那個司機去”。

3、運輸行業不景氣，司機收入大降頻頻欠賬

前不久，小邦曾聯絡過一位湖北隨縣做卡客車輪胎的肖老闆，他稱卡客車輪胎生意不好做。

因為今年貨物運輸量大幅度下滑，運費也不斷下降，再加上油價上漲，

司機比往年掙錢更困難了。很多司機為了省錢，基本上輪胎都是用到報廢再換，或者司機換輪胎時賒賬成風。

欠賬害人不淺

輪胎店店主在做完欠賬生意後，不僅僅損失的是經濟利益，還損失了店主們更深層次的利益。

1、賒賬會丟了朋友

比如，當初答應賒賬，是出於情面和信任，但是一次次催款後，本來不錯的關係，便很難維持不下去了。

所以賒賬的後果，還包括撕裂兄弟情、賒出來一個仇人。對於這點，有店主深知其中苦楚，就向車與輪表示

“再熟也不能賒賬”，“不能太熟，要保持距離”。

2、賒賬會沒了利潤

每個輪胎店老闆肯定都知道，賣輪胎進貨是需要現錢的，但是如果賬款長期收不回來，那可能就沒有下次進貨的錢。

“欠賬10天，還能賺點；欠賬1月，等於不賺錢；欠賬3個月，我要倒貼錢。”所以，

欠著欠著就沒了利潤，斷了資金，資金鍊斷了，就離倒閉不遠了

。

2、賒賬會搞糟了生活

更重要的是，輪胎店就是以銷售輪胎為生的，如果輪胎款沒有及時收回，那就沒有辦法養家餬口。

沒有輪胎錢養家，自然會衍生出的各種家庭矛盾。

2022年，

你還做欠賬的生意嗎？

無論怎麼說，“老賴”們還是會存在，如果我們阻止不了“老賴”不還錢，那麼我們可以做的就是和“老賴”撇清關係，不做他們的生意！

在這次的調查中，車與輪也發現，

有很多前幾年飽受要賬之苦的店主，今年開始轉變思路，不再做欠賬的生意。

但是對於正在飽受要賬的折磨的店主，店主們可以用法律形式維權，將對方起訴到法院，1萬以內訴訟費只需要25塊錢。

但是要想徹底避開這個痛苦迴圈，只有一條路：

寧可少掙，也不要做欠賬的生意了。

另外，小邦也想對那些老賴們說，

當店主催賬的時候，千萬不要裝作看不見！

因為店主不是銀行，店主也需要用這錢去購買新的輪胎，一年也就掙點辛苦錢，但是整天還要因為你欠款而擔驚受怕的！

所以，各位車主不要欠賬了，輪胎人賺的都是辛苦錢！