捷豹車隊即將出擊FORMULA E第七賽季沙烏地阿拉伯站揭幕賽

捷豹車隊即將連續第五年出戰ABB國際汽聯電動方程式錦標賽Formula E(以下簡稱:Formula E)

屢次折桂的捷豹車隊車手Mitch Evans,與本賽季正式加盟捷豹車隊並曾9次贏得Formula E分站冠軍的Sam Bird強強聯手,駕駛全新捷豹I-TYPE 5賽車征戰賽場

Mitch Evans與Sam Bird將成為Formula E最強車手陣容組合之一,他們將全力以赴為車隊贏得更多積分,衝擊領獎臺直至問鼎冠軍

Formula E第七賽季將於沙烏地阿拉伯利雅得(Diriyah)揭幕,首站將連續兩天上演夜間“雙連賽”

Formula E第七賽季揭幕賽將於北京時間 2月27日凌晨01:00正式開賽,第二場比賽則將在首場比賽開始的24小時後上演(2月28日凌晨01:00)

捷豹車隊即將出擊FORMULA E第七賽季沙烏地阿拉伯站揭幕賽

捷豹Formula E車隊車手Mitch Evans (左)將與Sam Bird(右)強強聯手,駕駛全新捷豹I-TYPE 5賽車征戰賽場

(2021年2月23日,英國惠特利)捷豹車隊正全力備戰四天後即將在沙烏地阿拉伯利雅得(Diriyah)打響的Formula E揭幕賽。第七賽季的首站“城市街道賽”將上演夜間“雙連賽”,首場比賽將於北京時間2月27日凌晨01:00正式打響,第二場比賽則將在首場比賽開始24小時後上演。

捷豹車隊即將出擊FORMULA E第七賽季沙烏地阿拉伯站揭幕賽

Sam Bird和Mitch Evans這對搭檔將組成Formula E最強車手陣容組合之一

Sam Bird和Mitch Evans這對搭檔將組成Formula E最強車手陣容組合之一,他們將駕駛全新捷豹I-TYPE 5電動方程式賽車出戰。本賽季是紐西蘭車手Mitch Evans第五個賽季代表捷豹車隊出戰;而在此前6個賽季均獲得過分站冠軍的英國車手Sam Bird則是自本賽季開始效力捷豹車隊。兩位車手均在此前的沙烏地阿拉伯分站賽中創下佳績,去年Mitch Evans在沙烏地阿拉伯為車隊贏取了關鍵積分,而Sam Bird則在2019賽季的利雅得揭幕戰中獲得冠軍。

捷豹車隊即將出擊FORMULA E第七賽季沙烏地阿拉伯站揭幕賽

全新捷豹I-TYPE 5賽車

自上賽季於2020年8月收官後,捷豹專注於為第七賽季的征戰研發全新賽車。捷豹I-TYPE 5賽車的核心亮點包括自主研發的全新動力總成、車身懸架以及含有24K金的全新逆變器。

捷豹車隊賽事總監James Barclay先生表示:

“這是我們連續第五個賽季征戰Formula E。對於新賽季的到來,我們十分興奮與激動。全新的車手陣容將車隊的潛力提升到了前所未有的高度。我們將全力以赴,爭取贏得更多積分,並向最高領獎臺發起全力衝擊。經過連續數月的精心研發,我們成功打造了捷豹I-TYPE 5賽車,期待它在即將於利雅得上演的‘雙連夜賽’揭幕戰上發揮優異表現。”

捷豹車隊即將出擊FORMULA E第七賽季沙烏地阿拉伯站揭幕賽

全新捷豹I-TYPE 5賽車

捷豹車隊10號車手Sam Bird表示:

“對我來說,我已經很習慣於Formula E的賽事氛圍,在加入捷豹車隊後,我對勝利的渴望愈發強烈。過去的幾個月裡,我花了大量時間和工程師們進行磨合。在季前的測試中,捷豹I-TYPE 5賽車的出色表現給我留下了深刻印象。我對於即將在利雅得上演的‘雙連賽’揭幕戰倍感興奮。我曾在利雅得拿到過分站冠軍,希望透過我的努力可以在四天後贏取加入捷豹車隊後的首個積分。現在我已經迫不及待地迎接新的挑戰。”

捷豹車隊20號車手Mitch Evans表示:

“在過去的五個賽季,作為一個團隊我們成長了很多,多次登上領獎臺並取得分站冠軍就是最好的證明。回首過去的光輝戰績,我們信心倍增,也堅定了在第七賽季再創輝煌的信心。我曾經在利雅得的比賽中創造過最快圈速,但遺憾的是並沒有登上領獎臺,因此我十分渴望在新賽季揭幕戰中取得勝利,也希望車隊排名能在首戰後取得有利地位。”

Fomula E第七賽季揭幕戰將在四天後熱力上演。“雙連夜賽”的首場比賽將於北京時間2月27日(星期六)凌晨01:00正式打響,第二場比賽則將於24小時後的北京時間2月28日(星期日)凌晨01:00進行。

編者注

關於捷豹Formula E車隊

捷豹Formula E車隊成立於2016年,是參加Formula E(國際汽聯電動方程式錦標賽)的首個豪華汽車品牌。2019年,捷豹Formula E車隊斬獲羅馬站冠軍,取得了自1991年以來的首場國際賽車比賽勝利。

參加Formula E是捷豹“競而為新,以賽促研”理念的重要體現,透過賽事平臺進一步升級電動車技術,為捷豹品牌旗下未來量產車型的電動化升級帶來研發方面的諸多經驗。

作為廠商車隊,捷豹Formula E車隊自主研發了包括電動機、變速箱、逆變器的動力總成以及後懸架。Formula E賽事組委會為了控制成本,要求所有12支車隊需採用相同的碳纖維底盤和電池等通用元件。這使得捷豹路虎可集中精力研發高效且輕量化的電動汽車動力總成,用於提升未來旗下電動汽車的效能和續航里程。

今年是Formula E統一使用二代賽車(Spark Gen2)的第三年。每個車隊共有兩輛賽車及兩位車手,每位車手只可駕駛一輛賽車完成整個賽季。

有別於傳統汽車運動,Formula E除了以“純電動”理念之外,還會在全球核心城市的中心地標選址,舉辦“城市街道賽(City Electric Street Racing)”。

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