寶安杯有船隊抗議
對抗賽（match race）就是兩條船參加比賽，群發賽（fleet race）就是一堆船參加比賽。如果你只是這麼理解對抗賽那就大錯特錯了。對抗賽獨有的魅力可不止如此。
全部的對抗賽規則在《帆船競賽規則》的附錄C中，不過它並不容易閱讀。下面我就按照我的理解挑出幾個重點來講一下：
1。 起航的特點
影片載入中。。。
對抗賽最
精彩
的地方就是起航，雙方會在起航之前為了爭取有利位置而激烈鬥爭，鬥爭的方式就是繞來繞去、搶位置並逼迫對方犯規。
1。1 分配顏色旗
顏色一般會掛在船尾
對抗賽會給船分藍旗和黃旗，藍旗船從左側入場，黃旗船從右側入場。
1。2 起航順序
群發賽的起航順序是
5410
，即，
5分鐘級別旗升
4分鐘準備旗升，
1分鐘準備旗降，
0分鐘級別旗降 - 起航。
對抗賽的起航順序也是
5410
： 只不過級別旗變成了用於表示輪次的數字旗：即
5分鐘數字旗（代表第幾輪類似級別旗）升，
4分鐘準備旗升，
1分鐘準備旗降，
0分鐘數字旗降 - 起航。
但是還是有兩點不同：
對抗賽多了一個環節，
注意訊號（attention flag）
F旗，7分鐘F旗升，6分鐘F旗降，然後再進行5410給選手更多的時間準備。
對抗賽要求選手要在4-2分鐘的時候必須從航線一側穿過起航線到準備一側，如果沒有穿過則會在2分鐘的時候升起一個藍旗或黃旗，表示對應的船沒有完成起航流程。
ps： F旗是一個紅色的菱形
F旗就像一個紅色的福字
1。3 起航方式
4分鐘
入場
進入Box
4分鐘準備訊號之前不允許進入box，4分鐘訊號之後才可以進入，否則會揹負一次判罰。
進入的方式也必須從所在一側標點與起航線的90度延長線進入。
4-2分鐘
跨過起航線
跨過起航線
4分鐘進入box之後要在2分鐘內
(也就是4-2分鐘)
從航線一次跨過起航線到達準備一側。（如上圖所示）如果2分鐘內容沒有完成則起點船（RC）會升起一面藍或黃旗通知umpire判罰。
實際比賽中一般進入box之後第一件事兒就是向下風偏轉進入準備起航區域。
抗議
抗議旗是Y旗
這是最明顯的區別如果比賽中用紅旗抗議是無效的。抗議就是呼喊protest，然後揮動Y旗，裁判看見後就可以停止揮動了。
抗議後立刻得到反饋
裁判看見抗議後會很快給出判決。綠白旗代表沒犯規雙方沒事兒，藍旗或者黃旗代表相應的船要受到一次懲罰。
懲罰可以“緩刑”
已經獲得了兩個黃旗
對抗賽的懲罰是可以拖著的，也就是說你如果有一個判罰你可以在起航後到到達終點間的任何時候做解脫。但如果你已經獲得了兩個懲罰或者得到的是紅色旗那麼就必須儘快做解脫。
工作中的我，其實後面的旗應給是umpire
懲罰可以抵消
對抗賽最好玩兒的就是可以透過給對方造成犯規而為自己解脫。也就是說如果雙方都有一次懲罰那麼這次懲罰就會被取消。
被黑旗罰下了
具體的實施方法是，每個隊如果有一次犯規則會在裁判船上插一面藍色或者黃色旗，如果懲罰被抵消或者做了一次解脫後那麼這個旗就會被摘掉。如果一個隊積攢了兩個旗那麼他就必須立刻做解脫，如果已經有兩個待處理的懲罰，再犯規則會直接判輸並給一面黑旗。
這個是我在做umpire，用攝像機錄下對抗的過程
3。繞標
3。1 右側繞標：
對抗賽都是右弦繞標和群發賽正好相反，不僅是繞標的動作相反，繞標時左右舷的關係就變化了。群發賽飛馳過標是有航行權的船，但對抗賽卻不是。
3。2 完全不同的規則18
群發賽中相對弦風迎風不適用規則18，對抗賽中只要不是一個接近和一個離開則都適用。
標區改成兩倍船長
基本只保留了群發賽的“鎖定”機制，即第一條船進入標區的時候，如果相聯就外讓內，如果不相聯則後給前繞標空間。
其他差不多，具體還是要看附錄C，我這裡說的是為了易於理解並
不嚴謹
。
4。場地航線
【新增一個在岸邊很多人觀看的影片】
對抗賽的典型場地
對抗賽有意思很重要原因就是極具觀賞性。場地和航線的設計也極大地增強了他的觀賞性。
場地都是岸邊且大多在市中心，市民可以真切地感受到帆船的魅力。SailGP，美洲盃，WMRT，還有上週舉行的“寶安杯”都是在城市中心。寶安杯的比賽就在那個地標的摩天輪下面。
起航線長度大約20s的長度： 為什麼？就是為了能讓兩條船能夠激烈地在起航線中間相遇，如果一條船出狀況了另一條船甚至能夠將另一條船逼出起航區域。
比賽一般是14標（迎尾風）：直接的順風讓雙方都有而很多戰術選擇，打起來爽看起來更爽。
整個比賽也只有10-20分鐘 ：傳統的群發賽一輪一般超過半小時精彩的時刻不足一半。對抗賽把所有的精彩環節壓縮一倍，讓運動員在短時間內爆發出自己所有的能量。
貼幾個圖看個熱鬧：
對抗賽為了觀賞會有一些特別的規則，比如允許這樣誇張的壓弦
女子對抗賽，連繩子都是粉粉的
這個壓弦更誇張
在岸邊舉行，市民可以看得到
風和日麗的比賽可以不穿救生衣的
WMRT這個比賽今年會在深圳決賽，歡迎來看