哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家的小志談車，今天我們一起去看看檢車家中最低調的檢測師小寶是怎麼檢測車輛的，這位檢測師可不得了，他說他的優勢在身高，有一米五八的大高個，小寶師傅說他最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點讓不少同事都很羨慕他。
對於精品車大家都不陌生，尤其是二手車行業裡一些車商常用的話語：美女一手車哦，全車原版原漆。我相信聽到這些大家都不陌生吧！雖說這句話有可能是真的，但是小志我真的想說無圖無真相，能瞅瞅嗎？
今天來找我們檢測的這位客戶大哥很年輕，挺帥的，他開過來的車是他已經購買下來了的，而且已經開了兩三個月了，小志和他聊天得知：客戶大哥是在一個做二手車車行的朋友那裡買的，當時他朋友給他說這車雖然不是美女一手車，但是車況也是挺好的，車輛就只有一些噴漆，他便買了下來，但是這段時間下來客戶說他感覺車後老有異響有點問題，所以過來找我們幫他看看。
既然找到我們，那咱們就一起去幫這位客戶大哥看看吧。檢測前，咱們先來了解下這車的基本資訊：大眾速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI，出廠時間：2019-08，初次登記日期：2019-12，表顯里程：3。3萬KM，新車指導價：14。99萬，此車報價：未知，和客戶閒聊也只得知客戶是11萬多買下來的。
咱們先跟著小寶師傅繞車一圈看看有什麼大問題沒：從車左邊到右邊繞了一圈發現許多小瑕疵，還有一些坑，挺“原滋原味”的啊，同時前保險槓開始有明顯的噴漆修復的痕跡，還有一些面有噴漆修復過後的沙眼，有一些是拆卸噴漆修復的，技術還不錯，估計是在4S店做的吧，一般在4s店噴漆都比較嚴格，不能有太多飛漆的痕跡。
接著咱們再來看小寶師傅用輔助儀器檢測的情況：小寶師傅很快地就對車左邊的漆面數值進行檢測，發現左邊翼子板、左前門、左後門、左後翼子板都有鈑金噴漆的痕跡。
接著咱們再來看後保險槓，一看漆面明顯都有飛漆的痕跡，並且後備箱蓋的漆面仔細觀察一下也感覺不對勁，應該也是有做過噴漆修復，難道車尾有追尾？
此時，我們的後臺客服小姐姐將車輛的記錄發了過來，我們看記錄可以得知這臺車後面確實有過小追尾，導致後保險槓，後備箱蓋，右後翼子板噴漆修復，又換了兩個後尾燈，這樣看問題也不大，但是也不屬於精品車範圍了，異響應該就是後尾燈安裝不到位造成的，但是影響不大，時候去4S店看看重新搞一搞就行了。
接著小寶師傅檢測到右後門發現：900多的數值，很明顯的鈑金噴漆修復，而且右後門有拆卸的痕跡，但是仔細觀察一番發現右沒有更換，這時我就在想這右後門既然存在拆卸了，那裡面有沒有問題呢？一般情況只要是裡面的B柱有問題就算事故車了哦，當然也分情況，問題不大的話，開著也不影響，但是如果六柱有嚴重損傷的話那就問題大了哦，隨後咱們的小寶老師也感覺到了不對勁，便小心仔細地打了一下漆面，同時也扒開膠條看了一下門框內側都沒有什麼太大的問題，然後打了一下右後門下邊梁發現在兩個門的中間有鈑金噴漆修復的情況。
根據右後門拆卸，然後下邊梁有鈑金噴漆修復，但都是一小部分，周邊位置都沒有什麼問題，所以小寶老師判定應該是在拐角的時候跟馬路牙子撞了一下所以有小面積的鈑金噴漆，但不算事故車。這外觀檢測下來，整個車可不是一兩個面噴漆哦，接近全車漆了，而且車尾存在輕微碰撞的事故，右後也有磕碰到，雖說問題都不大，但是離這個精品車這個說法可是越來越遠了，就不知道接下來還會有什麼問題呢？
外觀的漆面基本上清楚了，接下來我們看一下發動機艙，一打開發動機艙，乾乾淨淨，大眾的發動機艙都是一個樣，萬年不變的防凍液水壺，都在同樣的位置。這款車搭配的是1。2T發動機，116匹馬力，最大功率85，最大扭矩200，看網上不少人都在說速騰還是要以前的1。6L的開著舒服，1。2T的動力弱太多了，這車小志我和小寶師傅都沒開過，還真不好去評價，到底怎麼樣，有開過這車的朋友可以來說說。
咱們接著再來看看機艙細節情況，發動機艙蓋鉸鏈（合頁）有拆裝的情況，但是結合水箱框架、左右翼子板骨架以及左右縱梁的情況來看可以排除全部存在嚴重碰撞的可能性。
再來看發動機方面，發動機機腳、氣門室蓋墊以及排氣歧管都沒有拆卸的痕跡。
全車油液檢測下來也沒啥問題，客戶也說了他買回家後就做了保養，就上下班在使用。雖說這款車不是1。4T的發動機，但是省油啊。
然後我們就開始對駕駛艙的內飾檢查，一開啟駕駛艙，一股大眾家族的內飾呈現在我們面前，大眾的內飾基本都是一個樣，成熟穩重，特別適合中年人開，對於小寶這樣的年輕小夥不適合。一般內飾的檢查主要是看有沒有改裝和泡水的痕跡。
看內飾的磨損和座椅螺絲，內飾的磨損符合1萬多公里的內飾，座椅螺絲都沒動過，可以排除泡水的痕跡，全車的安全帶和安全氣囊都沒有拆卸的痕跡，這就可以判斷前面只是有噴漆修復，沒有出過事故。
接著咱們小寶老師準備用工具檢查儀表臺內部，首先得先拆開這個裝飾板，這點客戶也是同意的，而且也能還原的，不過拆的時候還是要小心一點，不然用力過大磕一下會影響美觀嘛。拆開後，此時客戶也站在旁邊問到小寶師傅這個是不是有燒焊的痕跡，小寶師傅跟客戶解釋到說大眾的車做工都這樣的，特別是在骨架和打膠方面有點隨意，所以這是正常的。
內飾檢測下來沒啥大問題，咱們直接到旁邊的維修店進行底盤檢測。舉升機升起後，我們大致地看過去沒有明顯滲漏的位置，咱們再一起去看看具體情況呢。
變速箱油底殼以及變速箱總成都沒有什麼異常，油底殼也不存在滲漏的情況，各個懸掛的狀態也都還不錯。
輪胎都是原廠的，剎車片的厚度也很好，和一萬多公里的車相差不大。底盤整體檢測下來是不錯的，不過從整個車輛的車況出發的話，車況整體只能說還可以，除了車頂，其他面基本都做漆了，沒有較大的碰撞事故，四梁六柱也都沒事兒，發動機和變速箱的狀態也還不錯，車後的磕碰不大。
我將車輛檢測的情況告知給客戶後，客戶還是鬆了一口氣，沒有大事故、水泡那些就好，不過車後的情況在他當時買車的時候，那個朋友沒有告訴他，這點還是有點氣惱，但是既然沒啥大問題，他也放心了，隨後便與我們道別開車離開了。最後留個作業給大家，假設一臺精品車況的車報價是11。8萬，那麼像今天這臺車況的車你覺得砍價多少更合適呢？
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，願做你的汽車朋友！