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東方紅一號於1970年4月24日21時35分，由我國自研國產“長征一號”運載火箭運載，從甘肅酒泉衛星發射中心順利升空進入地球同步軌道衛星，實現了國產人造衛星發射的大獲成功，由此也讓我們中國成為了繼蘇聯、美國、法國、以及日本之後，世界上第五個... [ 檢視更多... ]

我們再來看看東方紅一號的執行軌跡，它一直沿著近地點430公里，遠地點2075公里的橢圓形軌道繞地球做著勻速執行... [ 檢視更多... ]

至於我國為何不收回它，還是出於成本和技術考慮，畢竟回收衛星不僅技術難度大，成本也很高，這種種原因造成我們的東方紅一號，只能在外天空“安家”了，換一個角度想，其實這也並非壞事，因為它在軌道上，可以作為我國航天發展最親密的“見證人”，照耀著中國... [ 檢視更多... ]

2008年中國人邁出了太空第一步2008年9月25日神舟七號飛船順利發射升空，進入預定軌道... [ 檢視更多... ]

哪怕中國的天和號太空站核心艙捕獲東方紅1號衛星以後，應該如何收容和將其送回地球，才是航天員們要面對的最大難題，要知道，天舟系列貨運飛船是不具備返回大氣層環境的能力的，只有類似於神舟系列，又或者是中國最新的新式載人飛船才具備將東方紅1號重新送... [ 檢視更多... ]

因此速度可以說是衛星能夠繞著地球執行的重要依據，而在太空中高速飛行的物體是不會自己慢慢停下來的，這和地面上以及空氣中有著很大的區別，原因就是在地球大氣層內，稠密的大氣會為運動的物體帶來巨大的阻力，而正在飛行的飛行器和炮彈等物體，由於已經失去... [ 檢視更多... ]

東方紅一號衛星的結構“上得去”東方紅一號衛星主要是有四個大的指標，即“上得去、抓得住、看得見、聽得到”，“上的去”顧名思義就是能夠飛上太空，實現中國人民的航天夢想，所以在研發支出，為了讓東方紅一號衛星進入事先預定的軌道上，科學家們就在長征一... [ 檢視更多... ]

東方紅一號衛星的結構“上得去”東方紅一號衛星主要是有四個大的指標，即“上得去、抓得住、看得見、聽得到”，“上的去”顧名思義就是能夠飛上太空，實現中國人民的航天夢想，所以在研發支出，為了讓東方紅一號衛星進入事先預定的軌道上，科學家們就在長征一... [ 檢視更多... ]

2008年中國人邁出了太空第一步2008年9月25日神舟七號飛船順利發射升空，進入預定軌道... [ 檢視更多... ]

但熱成層也不是完全沒有空氣阻力，東方紅一號執行51年以來，它的近地點高度已經從441公里，降低到了439公里，據科學家估測，可能在幾百年之後，東方紅一號也會從近地點進入地球大氣層，接著就是墜落... [ 檢視更多... ]