如今我國經濟發展快速，極大地提升了民眾的生活水平，生活水平的提升，也帶動了汽車市場的活躍，如今我國機動車的保有量已經超過

4億輛

，如此龐大的規模使得道路管理成為一個重要任務。

汽車數量的增加，同時也增加了道路上的行駛壓力，不少老司機朋友可能深有體會，以前開車出門會比較便捷，但是如今開車出門往往會比較頭疼。

道路上的堵車，停車時沒有停車位

，極大地增加了汽車出行的難度，特別是在城區！

隨著發展城區內行駛更為便捷的

電動車，則成為了人們短途出行的首選

，特別是在市區內，電動車的出行效率往往要高於汽車，因此電動車的發展也是極為迅速。

在電動車出現管理時，是比較鬆散的，這也導致了電動車的野蠻發展，不少不遵守交通規則的行為頻頻出現，

極大地提升了

因為電動車而出現的交通事故

！如今電動車的規模越來越大，相關部門對於電動車的管理也將會越來越嚴格！

如今我國也是出臺了電動車的新國標，

從生產的源頭，到銷售，到車主，進行了一系列的規範

，使得電動車出行有法可依，從而減少因為電動車帶來的交通事故。

在新國標法中也是明確地規定了，電動車出行需要相應的

3大證

，

對應範圍的駕駛證，頭盔，以及車牌，

這樣的規定使得電動車更加規範。也提升了電動車出行的門檻，對於騎行電動車安全有著極大的幫助。

其實隨著電動車出行門檻的提升，對於電動車出行的要求變得越來越多，

2023年電動車上路，除了帶好3大件，還需要滿足3個要求。

1，不準超載

電動車作為一種交通工具，有著相應的載人範圍，電動車出行也需要遵守這些規則。隨著新國標的出臺，對於2輪電動車的範圍也有了區別，分為

國標電動車和電摩，電輕摩。

國標電動車則是符合新國標標準的電動車，在行駛時速，電池容量等方面都有了一定規定。國標電動車則是屬於非機動車輛範圍，載人時，

只允許承載1名12歲以下的兒童，

這是需要不少車主明確的。搭載成人則是屬於超載的範圍。

電摩只允許承載一名成年人，電輕摩則不允許載人

，這些規定是需要車主牢記的。畢竟因為電動車的穩定性差，違規載人具有很大的安全隱患，因此需要大家嚴格遵守載人的規章制度。

2，不準上路玩手機

如今手機已經成為每個人的必備，在道路上我們經常可以看到騎行電動車接電話，和別人影片的情況，這種行為具有極大的安全隱患，由於駕駛電動車是一項需要集中注意力的事情，一旦分神可能稍微不注意就會出現意外情況。

電動車是一種安全性較差的交通工具，由於電動車是沒有安全防護措施的，一旦出現意外可能就會比較嚴重，因此騎行電動車玩手機這種行為是嚴令禁止的。

3，不準加裝裝置

電動車是一種靈活性強的交通工具，具有極強的改造性，特別是一年四季的天氣情況不同，因此不少電動車車主會加裝

防曬傘，擋風被等設施

，這也是比較普遍的一種情況。

但是這種加裝將會極大地影響車主駕駛電動車的靈活性，存在著一定的交通安全隱患，因此也是不被允許的，遇到交警嚴查將會面臨強制拆除的處罰。

透過上面來看，我們可以看到電動車的出行將會越來越嚴格，畢竟在道路上行駛的電動車越來越多，已經影響到道路交通秩序，對於電動車的嚴格管理，有助於維護道路的交通，對於電動車車主的安全也是一種保護。再次小編也希望大家在騎行電動車時，嚴格遵守交通規則，安全出行始終放在第一位！