1960年，蘇聯導彈部隊司令米·伊·涅傑林元帥因飛機失事而不幸罹難。然而30年後的1990年11月，蘇聯《星火》週刊的一篇文章卻揭開了一件驚天秘密。不僅涅傑林元帥不是飛機失事而死，而且還有160名頂級的航天專家與他一起遇難。那麼，1960年，蘇聯到底發生了什麼事情，為何蘇聯將這個秘密隱瞞了30年呢？今天，我們就一起來探究其中的歷史真相。

二戰之後，冷戰爆發，蘇聯和美國兩個超級大國展開了激烈的軍備競賽。在上世紀60年代，美蘇軍備競賽進入白熱化階段，兩國都在發展洲際導彈，並且射程都差不多，只是美國由於其地緣原因，可以將自己的洲際導彈部署在歐洲，直接在蘇聯的家門口，威懾蘇聯，而蘇聯只能飛越北冰洋攻擊美國本土，顯然當時蘇聯的洲際導彈在射程上有些力不從心。

當時，蘇聯為了改變自己這種尷尬的態勢，急需研製一款新的洲際導彈，而P-16洲際彈道導彈被蘇聯寄予厚望。實際上，P-16洲際彈道導彈是蘇聯的第一個實用洲際彈道導彈，該導彈使用可儲存推進劑的兩級運載工具。為了抓進度，蘇聯導彈部隊司令米·伊·涅傑林元帥親自作為P-16洲際彈道導彈的負責人，直接帶著160多名航天專家在現場搞攻堅戰。

當時，蘇聯之所以這麼急著要試射P-16洲際彈道導彈主要是因為慶祝十月革命的節日馬上就要到來了，涅傑林元帥想要透過成功地試射P-16洲際彈道導彈，給赫魯曉夫獻禮。當然，還有就是美蘇在洲際導彈的不對稱威脅，給了蘇聯很大的緊迫感，他們太需要一款新的洲際彈道導彈扭轉自己的劣勢。最後，本來是一場嚴謹的科學研究變成了一項不折不扣的政治任務。

為了抓進度，蘇聯人分秒必爭，不顧安全手冊，給接下來的事故埋下了隱患。P-16洲際彈道導彈原定在1960年10月23日發射，當天，就直接用大型吊車將導彈直立在發射場地，一切準備就緒，準備發射。但是就在專家做最後檢查的時候，發現導彈引擎的電路安裝不當，燃料滲漏到鍋爐泵部分。當時，遇到這樣的情況，本應該放棄這次發射。然而，涅傑林元帥為了搶時間，只是推遲了發射時間。

為了解決P-16洲際彈道導彈出現的燃料滲漏問題，涅傑林元帥就帶著一幫專家，對導彈進行修補。有關人員把閘門拆去，直接就替這枚裝滿燃料的導彈箭進行燒焊修補工作。這種做法，嚴重違反了安全操作規程，藝高人膽大，不愧為戰鬥民族，這簡直就是玩火自焚。能夠成功解決問題那就純屬意外，事故可以說是必然的。只是他們都因為不甘心，最終釀成了一場非常嚴重的災難。在搶修的時候，P-16洲際彈道導彈的第二節引擎被點燃，接著又波及第一節的燃料缸，遂引起大火和爆炸。

當時，蘇聯導彈部隊司令涅傑林元帥以及在發射臺上的160名蘇聯宇航科學家瞬間被爆炸產生的高位給汽化了。這場事故，太慘烈了，爆炸產生的衝擊波甚至波及了附近幾百米遠的衛兵。在這場事故里只有一個幸運兒，竟然是這枚的導彈的設計員楊格爾因要吸菸離開了發射臺，從而倖免於難。

事故發生後，蘇聯政府為了掩蓋事情真相，對外宣佈蘇聯導彈司令員涅傑林元帥因飛機失事而遇難。這次事故損失了蘇聯160名頂尖的航天專家，雖然這點損失沒有讓蘇聯傷筋動骨，但是對蘇聯航空事業的影響是非常的深遠的。接下來，蘇聯的火箭又是接連出事，甚至連蘇聯準備登月的N1火箭也數次爆炸後慘淡收場，最後還是美國率先登月成功。

本次事故，被稱為“涅傑林災難”。這次事故不是意外，而是人為的災難。完全就是因為蘇聯導彈司令員涅傑林元帥的“瞎指揮”，原本就應該中止發射，但是他急功近利，做出了繼續發射的錯誤決定，導致了災難的發生。因為一個人錯誤決定，導致160名頂尖專家喪命，真是令人心痛。