集中連片特困地區指的是特別貧窮的地區。在全國的11個集中連片特困地區中農民人均純收入2676元，僅相當於全國平均水平的一半；而湖北則有三個片區被納入了全國連片特困地區，分別是大別山區（孝感黃岡）、秦巴山區（十堰、宜昌等地）和武陵山區（恩施全州）。

荊楚大地湖北位於我國中部，長江和漢江在此交匯，中間低、四周高是湖北地形區劃的主要特徵，這一特徵也很大程度上影響和塑造了湖北經濟的發展格局：湖北經濟重心主要集中在湖北東部的省會武漢和西部的省域副中心城市宜昌、襄陽兩市。

湖北夜間燈光圖，衛星明亮程度也主要集中在武漢、宜昌和襄陽三市

在湖北縣域經濟格局中，仙桃、潛江、天門、襄陽棗陽、孝感漢川、黃岡麻城、黃石大冶、宜昌宜都、隨州廣水、咸寧赤壁等地是湖北縣域經濟的代表，上述不少縣市經濟實力甚至強於市轄區（例如黃岡麻城、咸寧赤壁、黃石大冶），但發展不平衡現象也較為突出：黃岡羅田和英山、咸寧南三縣、十堰南三縣、恩施各縣市、孝感大悟和孝昌、宜昌五峰和長陽等地的經濟實力甚至還不到湖北經濟強縣的三分之一。

下圖為湖北經濟強縣或各地級市經濟龍頭縣市的分佈圖。

而又受限於高大的山脈阻隔和較為閉塞的交通條件，湖北出現了具有明顯區域性特徵的貧困地區，即貧困縣市出現大面積連片和集中，也就是通常所說的

集中連片特困地區。

在全國的11個連片特困地區中，湖北就佔有三個，且連片特困地區均分佈在湖北四個角落地帶（分別為鄂東北大別山連片特困地區、鄂西北秦巴山連片特困地區、鄂西南武陵山連片特困地區，同時還有一個省級連片特困地區—西東南幕阜山連片特困地區），與湖北地形分佈特點相一致。

全國11個連片特困地區分佈圖

下面就為大家介紹一下湖北四大連片特困地區的縣市和發展近況。

鄂東南幕阜山區

幕阜山主要包括咸寧通城、通山和崇陽三縣和黃石陽新縣，未來光谷東科創大走廊、光谷東大學和武廣二線將直接推動幕阜山區開發。

鄂西北秦巴山區

秦巴山連片特困地區主要包括十堰全市、襄陽保康和神農架林區三個板塊。而秦巴山區的核心地帶則以十堰市和其下轄的南三縣——竹山、竹溪、房縣為代表，至今十堰南三縣也還未開通鐵路執行，對外交通十分不便。加之十堰南三縣地處湖北西北邊陲地帶、遠離武漢、西安等省會城市，重大專案十分有限。但在今年，十堰方面提出將建設十堰至安康、十堰至宜昌的高鐵，未來竹山、竹溪和房縣也有望進入高鐵時代。

十堰南三縣

鄂西南武陵山區

鄂西南武陵山連片特困地區主要涉及恩施全州和宜昌秭歸、五峰和長陽三縣（包括宜昌市區西部也屬於武陵山區邊緣地帶）。

恩施州

是湖北的13個

地級行政區

之一，其境內絕大多數為山地高原，旅遊業是恩施全州的主要支柱產業，工業基礎十分薄弱，但得益於恩施地處重慶和武漢兩個特大城市之間，滬漢蓉高鐵、沿江高鐵、鄭萬高鐵、

黔張常鐵路都過境恩施州多個縣市。而宜昌全市地形特點則可劃分為東部的平原地帶和西部的山地兩個板塊，全市經濟格局也呈現出東強西弱的特點（東部的宜都是湖北重要的化工基地城市，枝江則是湖北經濟強縣之一）。

湖北四大連片地區分佈圖和所包括的具體縣市

鄂東北大別山區

大別山連片特困地區主要分佈在鄂東北的黃岡

團風、紅安、麻城、羅田、英山、蘄春六縣市和孝感大悟、孝昌兩縣。同時，大別山區也是湖北最具代表性的革命老區，紅安、大悟、麻城三個將軍縣坐落於此，20年前為了推動革命老區開發，京九鐵路也特意選擇從大別山革命老區南下江西，而放棄了東線眾多地級市的方案。

京九鐵路線路圖和主要節點城市

同時大別山連片特困地區也是湖北四大連片特困地區中唯一一個享受到國家級振興政策（即大別山革命老區振興規劃）待遇的區域，也是近些年來湖北四大連片特困地區中發展勢頭最快的區域。

比起其他連片特困地區，大別山連片特困地區的交通建設可謂位居前列，未來將有滬漢蓉高鐵、沿江高鐵、京九高鐵、京九鐵路、京廣高鐵、武杭高鐵、武青高鐵、武漢江北鐵路、武漢木蘭紅安輕軌等重大交通專案落戶於此。

湖北黃岡，大別山連片特困地區的主成員

最後，也祝願湖北各縣市的招商引資能在未來取得新成就、發展能取得新突破。中部崛起，湖北先行！文章由鄂東發展速呈原創，歡迎大家點贊關注，文章中連片特困縣市的名單來源於鄉村振興局。

各位網友朋友們，你們又最看好哪個連片特困地區的發展呢？