在浙江，寧波——

前灣新區

一直都被大家關注著，因為杭州灣新區現在的經濟水平高，發展速度也快，那麼在杭州灣新區有怎樣的發展價值和前景呢？

從1982年開始提出建立長三角經濟圈，

長三角的概念

和

城市群空間範圍

一直處在變化和調整之中。如今，在長三角更高質量一體化發展推動世界級城市群建設的要求下，城市圈的聯動將進一步升級。

2014年升級為

國家級經濟技術開發區

，2019年正式成立浙江省省級新區：

寧波前灣新區

。還有另外三個省級新區：

杭州錢塘新區，紹興濱海新區、湖州南太湖新區

。

2020年12月，寧波前灣綜合保稅區透過現場封關驗收，這意味著杭州灣不僅僅是寧波對接上海的“橋頭堡”，更將是助力寧波

對標自貿港、建設自貿區

的“重要視窗”。

一開始大部分都是從

上海而來的人群

，帶著激情、懷揣夢想，或一見如故，或在這裡追夢找到歸屬感、幸福感，於他們而言，杭州灣新區就是一片承載夢想的地方，如今

，越來越多的本地戶湧入這片新區

，誰會不喜歡

新區規劃的21世紀

？你嗎？

杭州灣跨海大橋的開通，使寧波和上海不再隔海相望。大橋的開通，使寧波杭州灣新區一躍成為對接

大上海、融入長三角的橋頭堡

，不僅帶來了

物流、資金流、資訊流

的匯聚和擴散，也讓杭州灣新區成為吸引滬上、乃至長三角專案和人才的“

橋頭堡”。

前段時間釋出刊發三位從上海來新區創業、生活的追夢人，從他們的視角展現一座未來城市的魅力和蝶變。

“

常住龐大人口+每日灣區客流量

”，這就是強大消費力。從這個角度上來看，誰把握住了灣區風口，就佔據了下一輪經濟騰飛的價值高地。

你覺得你還可以找到怎麼好的價格窪地？小吳是不相信的，作為滬甬杭之間的中心區域，放眼整個中國的長三角一體化區還有哪一個比得上杭州灣新區？如此物美價廉你還在錯過

而且浙江省

第十四次黨代會

明確提出，要謀劃實施“

大灣區

”建設行動綱要，

重點建設杭州灣經濟區，加強浙江省重點灣區互聯互通

，推進沿海大平臺深度開發，大力發展灣區經濟，首次釋出了浙江大灣區建設路徑，以及120個大灣區建設專案，總投資約1。5萬億元。這樣的資料可能在大城市裡面不值一提，但是您也可以想想才發展十年的一個新區，就已經發展如此多的專案和經濟，可想而知，用不了幾年新區將是發展最快的新城，

還準備留著錢被貶值還買貴房子？原本現在可以買一套洋房，過兩年連高層都買不來了

，你就等著哭吧！

2020年雖面臨特殊形勢新區仍實現地區生產總值680億元以6。8%的增速繼續領跑全市

“

寧波市一號工程

”？什麼樣的工程這樣被冠名？高速？還是？都不是是

通蘇嘉甬高鐵

，是一一座橋串聯的一座高鐵，而且是目前世界上最長也是唯一的一條偉岸大工程！

通蘇嘉甬跨海鐵路

那麼什麼又是 超級高速呢？所謂的“超級”的概念首先體現在速度，超級快，超級急超級刺激，超級·····這條高速

設計時速突破150公里，配備智慧化

調控手段，還有全程無限充電、車路協作式自動駕駛

等一眾黑科技操作……

正在被一點一點的的建設，2017開始，現在已經建設一半多了，預計在2022年開始通車，建設完成將成為浙江首條超級高數，牛逼哄哄，到時候杭州灣去杭州就只需要半個小時就能夠到達啦~當然你想要更快的到達也是可以的，就得看你的車有沒有也是不限速的，後期，車速能開多快就開多快，無人能擋！

杭紹甬智慧超級高速（複線）

繼往開來，穩步前行

新區用昂揚的朝氣和不懈努力奮力踏上建設全國一流開發區新徵程

如今，隨著時代動脈的融通，這裡將媲美世界三大灣區——

紐約灣、舊金山灣、東京灣，

開啟屬於杭州灣的

“大區域時代”

。

杭州灣新區真的是好利不斷啊，近期還打造了城際鐵路，已近獲批三條城際鐵路，不僅僅是光說要打造，也是寧波市要重點打造的城際鐵路都市圈，差不多投資在335億元，中遠期規劃建設寧海城際和像山城際兩條線。

今後寧波市民去這些縣市區可以直接乘坐城際鐵路，還可以換乘軌道交通交通便利，惠國惠民，超級方便，都不需要半個小時就到達了，是不是很期待這條鐵路呢？

那麼以上幾條就是杭州灣新區最新的交通發展，還有更多你不知道的杭州灣資訊，數字有限，下次再告訴你吧~