8月9日於月仙在內蒙古阿拉善境內拍攝現場的路上，由於乘坐的小型客車當時行駛過快和晚上視線差，還沒及時看清路況就已經與正在行走的兩隻駱駝發生碰撞，事故不僅帶走了我們所熟知的“謝大腳”於月仙，還帶走了兩隻無辜的駱駝。隨著我們的生活條件越來越好，交通工具也是發展迅猛，汽車數量是越來越多，像類似的案件其實還有很多。

就拿這次事故發生的阿拉善地區來說，阿拉善是我國有名的“駱駝之鄉”，這裡隨處可見許多駱駝在路上行走，而且還都喜歡成群結隊一起從草原穿過馬路。內蒙古地區大多草原有很多放牧點，但隨著公路的普及，草原也被直切兩半，這也就造成駱駝夜間行走事故頻發的原因。單單以2012年的資料來看，阿拉善左旗的一條臨策鐵路附近的駱駝撞火車事件就有3起，一共有26只駱駝死亡。除了國內，像國外的沙烏地阿拉伯地區也是駱駝撞車事件頻發，每年至少會發生600多起，在這個國家中，類似的交通事故是其交通事故的6倍。可以這麼說，該國大約有九成以上的野生動物撞車事件都是跟駱駝有關。

無論是國內還是國外，人們都在營造一個良好的生存環境，使得能夠與動物共生存。現在人們的生活條件越來越好，機動車已經成為人們主要的代步工具，廣闊的沙漠地區也受到了人們的歡迎。再加上現在人們對於動物的保護，駱駝數量也在不斷地增加，大多都是採用散養的方式，這就給沙漠地區的交通帶來更多的安全隱患，嚴重者就會像前面講述的於月仙的不幸一樣，雙方都受到生命的威脅。

為何撞上駱駝比撞上其他動物的殺傷力更大呢？那接下來就需要跟大家科普相關的物理知識了，一個超重的物體被一根繩子掛著，有天繩子斷掉時，那麼這個物體便會被地球的引力再加上自身的重力，最後重重砸向地面，砸出一個坑來。而當一頭重達726公斤的成年雌性駱駝在路上行走時身高至少就有2。1米，這超大型的身軀都是靠著它那四條纖細的腿支撐起來的，如果當它迎面駛來一輛高度1。2米的小型汽車時，由於慣性，車輛行使速度越快，駱駝全身砸向車頂和擋風玻璃的速度會更快，重量是正常下落的幾倍。

當突如其來發生這種車禍時，人們會下意識做出一種躲避反射運動和“保護性彎曲”，也就是人們會下意識身子往前傾，雙手做起保護狀的姿勢。這反而會給乘客帶來更加嚴重的傷害。而且還有個更加致命的，那就是無論你是有沒有戴安全帶，事故發生時你很有可能會出現頸椎、脊柱背側損傷骨折，頭部和胸部壓縮性骨折等。

那要如何才能夠避免動物與車輛的相撞呢？如果遇到了要如何應對？

第一：想要避免這樣的事故發生，那麼就要安全駕車，在開到動物經常出沒的路段時應該低速行使或者做到剎車可控的範圍內，時刻注意路上的路況。視線昏暗時更要保持警惕或者開遠關燈、鳴笛等，儘量躲開動物，避免對它們和我們造成傷害。

第二：如果車輛行駛的速度實在是太快時，可選擇撞上去。這個聽起來有些殘忍，但這並不是無視野生動物生命的意思。這其實基於對全方面的考量得出的結果。我們行駛在一些動物自然保護區範圍內，那麼這個路段有動物竄出馬路的情況有很多，它們不像人類有所謂的交通意識，自然只有走和不走兩個概念。如果我們在駕駛中沒有按照第一種方法去處理，車輛依舊在高速行使，那麼你在緊急的狀況下可能會做出急剎車或變道，或直接撞上去這幾種選擇。之所以建議直接撞上去，那是因為當車輛在高速行使的狀態下，如果突然變道或者是急剎的話，那麼很容易造成車輛側翻或者追尾，急剎不及時還會撞上前面的動物，傷害值更大，所以才會說出權衡利弊後的結果。

不過還是希望大家都能夠平平安安出行，健健康康回家。開車時無論是在哪裡都應該遵守交通規則，把行駛速度保持在一個可控的範圍內，做到眼觀六路，耳聽八方，即便突然出現緊急狀況也能夠作出及時有效的反應。而作為當地的政府可能許多對於交通方面要更加重視，應該在野生動物經常出沒的路段多設定警示牌警醒車主，還要設定一些防護欄或者隔離欄，或者有能力還能研發一款能夠規避動物撞車事故的導航系統，及時通知司機前方有動物出沒，防範於未然，更加有效的減少事故發生。