8月18日，百世集團公佈2021年上半年和第二季度經營情況財報。
百世集團的主營業務快遞雖然處於虧損狀態，但此前重點提及的快運業務迎來了增長，有希望達到1100萬噸的目標，但規模的擴大，利潤卻比去年有所下降。
這些在一定程度上反映了周韶寧自去年以來，面對經濟形勢做戰略回撤的成績單：快遞在增，快運在強。而此前傳聞百世快運將分拆出來獨立上市，隨著快運業務向好，似乎這個夢想更近一步了。
一，快運業務收入佔比增高
2021年上半年，百世集團營收為138。71億元，同比上漲8。6%，2020年上半年營收為127。64億元，淨虧損為10。85億元，虧損同比增多38。7%，2020年上半年虧損7。82億元。
在第二季度，百世集團營收為73。75億元，同比下降5。0%，淨虧損4。66億元，上年同期虧損3090萬元。
百世集團在去年11月公佈戰略調整計劃，聚焦於快遞、快運、供應鏈、國際業務等板塊。
按此業務劃分，百世集團第二季度的快遞業務營收為42。81億元，同比下降17。1%，貨運業務營收13。99億元，同比增長2%，供應鏈管理業務營收4。80億元，同比下降5。9%，全球業務營收3。15億元，同比增長63。4%，其他業務營收9。01億元，同比增長72。5%。
總體看來，百世集團的主要收入來源是快遞和快運，與2020年同期相比，快遞業務收入佔比從66。5%下降到58。0%；快運業務佔比從17。7%上升到19。0%；供應鏈業務基本保持不變，從6。6%下降到6。5%，海外業務從2。5%上升到4。3%，其他業務從6。7%上升到12。2%。
第二季度，百世集團快遞業務包裹量為23億件，同比增長1。2%；快運量243。8萬噸，同比增長9。3%。在增長率方面，2020年同期的增長率為19。3%和28。9%，百世集團在快遞和快運兩個方面，增長率有所下降。
供應鏈業務訂單完成量為1。2億個，同比增長8。2%，東南亞地區包裹量為3876。1萬件，同比增長140。7%。
根據運聯智庫統計，百世快運營收規模位居中國零擔快運企業30強第5位，也是阿里系快遞物流企業中營收能力最強的。百世同樣在力推貨運物流數字化轉型，百世集團的網路貨運軟體UCargo交易量為21。3萬次，同比上漲55。1%。這款軟體類似於滴滴，司機可以在該款軟體上查詢貨源，完成訂單。
截至2021年6月30日，UCargo註冊司機人數為375802人，同比增長53。9%。這份業務屬於百世集團的其他業務，也成為第二季度第三大收入來源。
二，成本承壓仍然較大
第二季度，百世集團快遞業務成本為45。12億元，是收入的105。4%，快遞業務虧損額為2。31億元。快遞業務單票收入為1。86元，單票成本為1。96元，每單虧損額為0。1元。單票成本相較於第一季度的2。25元，有所下降，每單虧損額也相較於0。14元有所下降。
相比於2020年第二季度，雖然單票成本降低，但快遞業務由盈轉虧，2020年上半年快遞業務成本是48。74億元，佔收入的比例為94。4%。
在成本明細中，最後一英里的成本仍舊是最大的，達到了1。07元，佔比達54。6%。但相比於2020年第二季度，該項成本有所下降，下降幅度達10。8%。
百世集團快遞、快運業務成本
百世集團作為綜合性物流與供應鏈企業，業務承壓仍然不小。東南亞市場海外業務也同樣處於虧損狀態，海外業務成本為3。29億元，佔收入比例達104。4%。不過，由於百世集團正在謀求轉型海外業務，東南亞仍是百世積極培養的新增長引擎。
三，百世快運或加快上市
百世集團的快運業務是重點發展方向。
在今年4月進行的百世快運網路大會上，百世集團董事長兼CEO周韶寧表示百世快運正在融資階段，最快將於2022年完成獨立上市。百世快運在2021年的業績目標是貨量超1100萬噸。
2021年上半年，百世集團快運業務的貨量為438。3萬噸，2020年同期貨量為330。4萬噸，同比增長32。7%。百世集團快運業務2020年的貨量為839萬噸，預計今年有希望達成貨運超1100萬噸的目標。
快運業務第二季度相較於第一季度由虧轉盈，透過持續有效運營，擴大網路，提高服務質量等方式，擴大行業影響力。在第二季度油價上漲，高速公路過路費補貼減少的情況下，快運業務量上漲9。3%，每噸成本560。1元，僅上漲0。5%。
電商帶來的貨量佔比達19。2%，增長率為23。1%。百世集團提高電商小件市場競爭優勢的“All in電商”策略得到了回報。
為了開啟市場，百世集團針對傢俱、建材、酒類、燈具、陶瓷等不同市場的痛點，推出一系列專業市場綜合物流解決方案。例如，百世快運率先在貴州打造出了酒類專業市場的“仁懷樣本”，靠著這樣一套標準方案，拿下了仁懷50%以上的市場。
百世快運憑藉更好的服務質量，將客戶從專線物流公司手中爭了過來。
百世集團第二季度業務淨利潤變化
但是，市場份額的擴張也帶來了淨利潤的下降。2021年第二季度，快運業務的淨利潤為1591萬元，調整後息稅前利潤為3663。1萬元，2020年同期淨利潤為6386。6萬元，調整後息稅前利潤為8172。2萬元。
百世集團如何將快運業務與快遞、供應鏈業務相結合，運用數字化技術實現降本增效，是未來的一大考驗。
百世集團預計，2021財年營收將在280億-320億元之間。但百世集團能否由虧轉盈，確實是一個未知數。
百世集團第二季度財報